前几天，一份《致一汽丰田经销商伙伴的一封信》在网上流。
这封信内容显示，当下严峻的市场环境，对各位经销商伙伴的库存压力和资金压力，一汽丰田一直高度重视并积极研究，快速解决，经与各方密切协商沟通，于昨天下午（11月2日）形成新一轮供需调整方案。
在10、11月份大幅下调生产的前提下，12月到明年2月份的生产继续大幅向下调整，其中12月份配分向下调整到6.6万台，明年1月份配分向下调整到6万台，2月份配分向下调到3.8万台。
看到这封信，很多人都说丰田这是扛不住了，马上就要减产了 ，而丰田之所以走到这一步，主要是最近几年在国产汽车快速崛起的背景之下，丰田在国内的销售正面临前所未有的压力。
曾几何时，日系品牌汽车在国内市场是非常受欢迎的，日系汽车市场占有率也比较高。
但是这几年时间，大家没有发现日本汽车的受欢迎程度越来越低了，日本汽车在中国的销量也呈下降趋势。
我们以2023年前三季度为例， 今年1-9月份，丰田中国的累计产量为125.8万辆，月均产量为14万辆。而去年丰田中国的月均产量为15.4万辆，相当于前三季度丰田中国市场月均销量，同比下降了10.3%。
那为什么曾经风靡市场的丰田销量下降这么明显呢？难道是中国市场需求放缓了吗？并不是。
根据中国汽车工业协会公布的数据显示，1~9月份中国汽车销量达到2106.9万辆，同比增长8.2%，这说明中国汽车需求仍然是非常强劲的。
那在中国汽车一直保持快速增长的背景下，为何丰田的销量反而下降了呢？这里面主要是因为中国国产品牌的崛起。
根据数据统计显示1~9月份，中国品牌乘用车共销售989.5万辆，同比增长21.2%，占乘用车的比重达到54.6%创历史记录。
在这里面新能源汽车的增速更猛，1~9月份，国内新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆同比分别增长33.7%和37.5%市占率达到29.8%。
在国产汽车品牌迅速崛起的背景之下，包括日系汽车在内的市占率也慢慢下降，也正因为如此，很多网友都说丰田凉凉了。
但事实果真如此吗？未必见得。
虽然丰田在中国市场的表现并不太乐观，但从全球范围来看，丰田汽车依然很猛。
丰田作为全球非常知名的一个汽车品牌，一直以来在全球都有很高的市场份额，根据丰田自己公布的数据显示，截至2023年9月份，丰田全球历史累计销量已经达到3亿辆以上，其中卡罗拉全球历史累计销量更是达到5339.9万辆，由此可以看出丰田在全球的受欢迎程度。
虽然最近几年丰田在中国市场的表现并不太理想，销甚至下降了，但他们在全球的销量仍然是保持增长的。
根据丰田官网公布的数据显示， 2023年1~9月份，丰田全球销量达到757.17万辆，同比增长6.7%，这也是丰田两年来首次实现正增长。
这些数据充分说明，丰田并没有凉凉，他们仍然是全球第一大车企，短期内没有其他车企可以替代。
从2023年第三季度全球车企市场份额的表现来看，丰田的市场份额达到11.7%，位居全球第1；排在第二的大众是9.68%。
虽然最近几年中国的本土汽车品牌迅速崛起，但从全球范围来看，国产品牌的市占率跟丰田仍然有一定的差距，在国产众多品牌当中，市场份额最高的是比亚迪，2023年第三季度比亚迪全球市场份额是3.74%，另外吉利集团的全球市场份额达到3.12%，奇瑞集团，长安集团，上汽集团的市场份额也达到2%以上。
从这些数据可以明显看出，大家以为丰田凉凉了，但是他们在全球的表现仍然非常强劲，最近几年每年的销量都接近1,000万辆。
那为什么丰田在中国市场表现不佳的背景下，仍然能够牢牢占据全球第一大车企的位置呢？
一方面是丰田本身的品牌影响力比较大，在全球范围内仍然有很大的市场空间。
另一方面是目前全球很多国家的新能源汽车推广力度并没有那么大，新能源汽车对丰田的威胁并不是很高，所以丰田的传统燃油车仍然能够占据很大的市场份额。
再一个是丰田本身也在积极调整，以前他们不看好的新能源汽车，最近几年他们也纷纷布局进入，而且取得了不错的成绩。
这也说明丰田一直在不断的变革，寻求新的出路，以此来应对中国国产品牌汽车的快速崛起。
但有一点不可否认的是，最近几年丰田汽车在全球的市场份额开始呈下降趋势。
从2021年到2023年第3季度，丰田汽车的全球市场份额分别为12.19%、12.33%、11.7%，按照这个趋势走下去，未来丰田在全球的霸主地位会估计面临不小的挑战。