曾经，圆润的奥迪Q5赢得了很多许多忠实拥趸，而如今，奥迪推出全新的奥迪Q5L。新车上市就引来了不少的质疑，那么这台车到底体验起来怎么样呢？且听我细细道来。
和奔驰宝马集团不同，奥迪出自大众品牌。奥迪和大众在定位上略有不同，奥迪走的是高端定位，而大众走的是平民路线。两者虽有定位上的差距，但平台，动力总成很多时候都是共享，由此带来的好处不言而喻，不仅成本能得到有效降低，而且机械品质能有所保证。
说回全新的奥迪Q5L这台车吧，这台车在上市之初就引来了不少的争议，因为奥迪把原来的8AT换成了7速双离合变速箱，这在很多喜欢AT变速箱的人眼里简直是不可接受的。四驱系统方面则由原来的全时四驱系统换成了智能适时四驱系统，原来的托森差速器也变成了传统的多片式离合器。很多人说，全新的奥迪Q5L，已经不是原汁原味的奥迪，我想说的是，你们体验过这台车吗？
其实，奥迪全新的适时四驱系统在很多方面都借鉴了原来的全QUATTRO系统，在全新的奥迪Q5L上，电控的机械离合器其实和主流的全时四驱系统十分类似，它可以在更短的时间内完成动力的分配。除此之外，它还在后轴搭配了牙嵌式耦合器，所以这套全新的四驱系统拥有更好的适应性以及更好的燃油经济性。可以说，这套四驱系统源于QUATTRO又优于QUATTRO。
在全新的奥迪Q5L上，装配了一台强大的2.0T发动机，再搭配上奥迪引以为傲的DSG变速箱，让整台车开起来完全不像是一台SUV车型。即使在高速，它的动力简直可以用深不见底来形容，深踩油门，连绵不断的加速力然你不禁怀疑这到底是不是一台涡轮增压车型。很多人可能很好奇，为何不沿用原来的8AT变速箱，其实原因很简单，奥迪DSG变速箱在动力连接效率，换挡速度上远远好于8AT，而且即使在极度拥堵的情况下，这台DSG也是表现得极其平顺，根本不像一台双离合变速箱。
最后，让我们来回顾一下这台车的空间表现。全新的奥迪Q5L在轴距上硬生生的比标准轴距版本的车型长了88MM,虽然10厘米不到的长度差异看起来似乎无伤大雅，但只有实际体验之后才知道，和标准轴距版本相比，这台L版本的车型才叫一个宽敞！
除此之外，全新的奥迪Q5L在车内也进行了全面升级。全景天窗可以说是一大亮点了，对于喜欢长途驾驶的小伙伴来说，这个配置再实用不过了。除此之外，奥迪还对这台车的座椅进行了全新的升级，更宽大更柔软，头枕变为可调式设计。不管身材如何，都能找到一个比较舒适的坐姿。
综合来看，全新奥迪Q5L不论是在产品设计，机械素质方面都达到了无可挑剔的水准。市场上高额度的现金优惠也让全新奥迪Q5L的性价比达到了顶峰。喜欢的朋友，赶快下手吧！