昨天同事在讨论买车的问题，作为上班代步工具，选择什么样的合适，当然合适这个问题见仁见智，自己就以真实的用车感受评价一下这个跟了自己八年的捷达，同时关于买车用车的坑，也希望大家少踩。
车是2015年9月份买的，当时也看了几个，最后在新款捷达和吉利远景之间做选择，犹豫再三，选择了这个当时被同事戏称为乞丐版的新款捷达，不得不佩服，乞丐版在节约材料和功能上，合资车无可比拟，不仅省去了雾灯，而且连水温也不显示，当然了，人家都不嫌我穷，我也不能要求太多。
买车，如果只是作为代步工具，个人觉得所谓乞丐版是最划算的，便宜是最主要的，还有后期的维修维护，毕竟越复杂的设计出现问题的几率就会越高，而且一个内行朋友透漏就算你买中配高配，基本也是4S店用乞丐版自己改装的，一套倒车影像当时多2500，在外面改才800，一套不锈钢轮毂多4000，外面2000不到，一套皮革座椅多4000，外加自己改不到1000等等，毕竟我的想法是，车是要用的，是方便自己出行的，不是供起来当祖宗的，况且车只是消费品，不会升值，确实没必要多花钱，当然，不差钱或者需要充门面的不在其列。
8年14万公里的过程中，自己后期加装的东西只有两个，第一个就是左上角的小显示器，淘宝网购的125块钱，加装这个的主要目的是由于仪表盘没有水温计，OBD插上之后会显示实时水温、速度、油耗等，一开始总怕高温了自己不知道，后来才发现纯属杞人忧天，因为从买车一直到第七年，连防冻液都没换过，每次让人检查都说原装的防冻液还很好，去年还是在自己的要求下换了。
这里不得不说，捷达车最大的优点就是皮实，抗造。8年14万公里的行驶中，只换过一个大灯的保险丝，2块钱人民币，其余的再没修过，当然，9万公里的时候换了轮胎，7年的时候换了电瓶，这个属于正常损耗，要说缺点，起步太肉，特别是满员情况下，底板油也没用。再说油耗，磨合期过了之后，自己专门测了一次，加油到跳枪，跑到最后一个再跳枪，最好记录280块钱的油跑了1068公里，当然那个时候油价6快出头，现在油价7.8左右，从第七年开始，感觉油耗有所提高，200块钱的油大概只能跑500公里左右了，而且是这个季节不用开空调，以后不知道会怎么样。
自己加装的第二个物品就是这个带蓝牙的*放播**器，原先的不带蓝牙，花了58块钱在淘宝上买了一套，一开始让维修点帮忙改的，要200，后来淘宝网购后带的有安装教程，确实不麻烦，里面都是集成线束，对插那种，前后不到半个小时，这个对于经常开车的人可以说相当的方便，点火后自动连接手机，主要接电话不用再拿手机，手机里音乐软件的歌曲也是自动*放播**，效果也很好，用了7年多，50多块钱的，超值了，至于行车记录仪，买保险的时候倒是送了一个，没多久就被我拿掉了，但有需求的朋友还是可以装一个的。
然后就是买车的坑了，当时买车的时候才知道，*款贷**居然可以比全款便宜，裸车68000，*款贷**66000，还送贴膜和一大堆东西，加上当时刚换工作资金不足，在4S店员一阵花里胡哨的操作下，选择了*款贷**，后来算算账，多花了一万多，首先是金融服务费3000，到现在也没搞懂这个是什么意思，类似于跑腿费吧，然后就是利息3年大概4500，再然后的保险了，由于是*款贷**，保险必须要在4s店里买，而且连续三年，记得当时是平安保险，第一年保险5580，由于当时不懂，具体也没有看，玻璃险、划痕险啥的都算上了，第二年好像是4500多，第三年大概3800，而现在，自己只买基本险，交强险，车船税，200万三责不计免赔，最多有优惠再买个乘客险，已经连续几年了，每年总计1200左右。
个人感觉代步车，如果有条件，能全款不分期，配置能低不高，改装越少越好，内装尽可能少做或者不做，当然土豪随意。还有一点买车不能只看当时价格，一定要买市面上普遍的车型，虽然不一定是最好，但保养和维修真的很方便，万一出毛病了，村镇的修车店都有通用的配件，而且由于市场量大，价格一般也不高，自己曾经历一个小众的车，换个断掉的排气筒竟然要去市里面才有配件，先不说价格高低，来回的折腾也够呛。
总体来说，普通大众，买车买的是方便、耐用、省心，车是消费品，本身不能增值，唯一的期望就是它能让你用的时间长点，毛病少一点，后期维护方便、便宜点。