Honda Pacific Coast 800 不是大家常常想到的摩托车 , 90 年代的车迷对 Honda Pacific Coast 的第一印象 -" 旅行摩托车 '' 如果你对它感到好奇 , 请继续看下去 。
这部 89 年式的 Honda Pacific Coast 800 是一台旅行摩托车 只不过对这时代来说 , 它长的跟一般旅行车不太一样 ， 并且 旅行车也慢慢退流行 拥有更大马力的运动跑旅 , 已经取代了做为载运大小包行李用的休闲旅行车 , 速度更快、功能更强大 , 像是 Honda ST1100, 以及新款赛道版的运动休旅车 Ducati ST2 和 Honda 的新 VFR Interceptor, 这些车的诞生让 Concours 和 Venture 都提早退休 。
虽然速度快 ,不代表 跑旅在欧美市场一定所向无敌 , 譬如 Kawasaki GPZ 1100 还有 Yamaha GTS 1000 在当年市场上销售就不如预期 全面性实用的车会不会才是美国人想要的车呢 ?
Pacific Coast 可能是这世界上最明智的摩托车 , 介于 Honda 的 Helix 和 ST1100 之间 ， 舒适的人体工学设计、优秀的全罩式风镜 , 如同电动车般的马力输出 , 一个巨大如同汽车的车尾灯 ， 当然 , 少不了可以轻松装载四大袋杂货的行李箱 , 它可以容纳两个全盔和两个中尺寸运动包 , 而且防水 。 我们骑着 PC800 直达南加州 , 途中遇上雨季 , 却没有任何雨水渗漏到行李箱中 。
PC 800 真的是明智的选择 ， 当 PC 首次亮相 ， 它被认为是很特别的摩托车 - 世界上第一台
完全用塑料密封的车 。 看不到什么螺丝孔位 与其说是摩托车 , 不如说他是一部两轮轿车 。
它应该真的想成为汽车 ， 汽车般的仪表板和 PVC 纹理的车把 。 你可以听到他说 :" 我希望我是 Accord . 希望我是 Accord."
起初刚上市时 它并不畅销 ， 但多年来它已改善强化以下几点 ， 外型美学可能是最有争议的 , 我们自己做的不科学调查中显示 ， 们不喜欢这样的摩托车外观 ， 比如说我妈就完全不买单。 .
PC 800 很舒适 , 但它是一台重重的摩托车 , 湿重 290 公斤 。 虽然重 但它在低速弯有很好的转弯半径 , 在高速的直线上柔软的悬挂吸收颠簸 。
高速弯道让人觉得软绵绵的 ， 后避震提供了有预载的四向弹簧 , 但 41mm 的前叉是不可调的 。 我们的确发现它是相对快速弹跳抖动的 , 但因为它的长轴距造成它比较适合直立 , 像不倒翁一样 , 它摇摇晃晃但不会倒下来。
来看看刹车 , 前为双活塞碟盘刹车 , 后为鼓式刹车 , 非常平均 。 由于刹车力道的不足 , 也不至于有热衰竭的问题产生 , 引擎是 45 度的 V 型双缸 。
除了排气量不一样之外 , 本质上和 Shadow ACE 以及 ACE 750 的引擎一样 。 正如 Gold Wings, PC800 配备了液压阀调节器 , 便于维修 ， 这台引擎没有特别强 , 但他有个非常狭窄的功率带 , 大约从 4500rpm 到 6500rpm. 引擎好像要探索转速范围的上限 , 转速限制在刚过 7000 后就抖个不停 . 因为缺乏高转区段的马力和低转速范围 , 换档频繁 , 转速指针忽上忽下 . 最高时速大约在 168 公里左右 . 我们把希望放在 dyno 上 , 但我们也不知道要如何不拆车壳就接上插头 。
Pacific Coast 800 刚好填补了美国市场中无人占领的部分 – 明智的城市通勤者 . 这可能是一款比较适合年长的初学者骑士 , 或偶尔才进行周末旅行的人 , 亦或者是希望不花超过 US$12000 买 ST1100 的骑士 .
Hard-core 车友 , 像其他的 MO 成员一样 , 仍会拿这台车开开玩笑 , PC800 肯定不是一台靠外表吸引人的车 .
但当这位车评提到 , 你会骑哪台车穿越城镇到健身房 ? 是新款的超级摩托车还是 PC800? 他选了 Pacific Coast, 它非常舒适又具有良好的人体工学坐姿 , 而且有行李厢可以置物 . 如果你正在找台通勤车 , 而且你希望装载空间能比油箱包装得更多 , 那可考虑一下 PC800 !
车厂 : Honda
车名 :Pacific Coast 800 RC34
生产期间 : 1989~1998
当时售价 : $8699 USD
引擎形式 : liquid cooled 45 degree V-twin
缸径 : 79.5mm x 80.6mm
排气量 : 800cc
变速 : Five speed, shaft drive
轴距 : 61.2 inches (1554.5mm)
最高马力 : 58ps/6500rpm
扭力 : 6.7kg · m(65.7N · m)/5500rpm
前轮 : 120/80-17 61H TL
后轮 : 140/80-15 67H TL
油箱 : 4.2 gallons (15.9L)
Claimed dry weight: 584.2 lbs (218.0kg)
Measured wet weight: 640.0 lbs (238.8kg)