凯威MBP Feelink系列品鉴暨新品发布于10月22日由西安自由重生举办，在这个机车氛围浓郁的西安，现场深度感受到来自意大利摩托的纯粹与激情，也通过试驾零距离接触全新车型：MBPX300运动踏板
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品牌介绍
MBP虽然陌生，但作为米兰展的“常客”、摩托车出口“大佬”的这个keeway展台imotor可是一眼就认出来了，要揭开谜团的关键，自然是从keeway入手。我们通过多方渠道了解，证实了MBP是keeway集团（中国注册为凯途公司）创立的品牌之一，由于keeway集团实在过于低调，容imotor再跟大家叨叨关于这个公司的背景。1999年Keeway集团成立于匈牙利，深耕燃油摩托车、新能源电动车二十余载，在意大利、西班牙、中国上海建有三大研发中心，用欧洲品牌和欧洲设计，汇聚中国优质的供应链，远销100余个国家，成为全球领先的跨境出行集团之一。
其中Feelink X系列分为150排量(售价14980)，250排量(售价18980)和300排量(售价21980)；今天咱们就来简单聊聊其排量最大的Feelink X300。
由意大利团队操刀设计的Feelink X300，新车的造型相对目前的运动踏板来说，显得更加激进，X300定位为中型运动巡航踏板，其外形设计语言较为独特，前部轮廓上宽下窄，车头造型立体且棱角分明，前照灯采用分体式布局，夸张的X形日行灯带搭配熏黑竞技风挡赋予整车强烈的视觉冲击力。
X300配备了一块方形的液晶仪表，操作UI界面简洁明了，驾驶模式、安全辅助系统以及水温、胎压监测等功能都一目了然，前后转向灯协调的融入进锐利的车身线条之中，A字造型尾灯镶嵌在上翘的车尾，整车的运动感氛围营造到位。虽然是中型踏板定位，但车身三围尺寸较为紧凑，长度1930，宽度810，高度1260，为这部车良好的运动性能奠定了基础。
X300在配置方面显得极为丰富，安全配置方面配有前后双通道ABS（可关闭）、TCS牵引力控制系统、胎压监测、双拉线油门和危险警示双闪灯；舒适性配置包括USB充电口、标配无钥匙启动、电加热手把、原厂风挡、支持手机投屏的TFT液晶仪表以及全车的LED光源等等，可以说，基本就是原厂配置拉满的状态了，车把下方还设计了USB充电口，有点可惜的是前部置物箱有点小，只能放手机或行驶证之类的小物件。
油箱同样是中置设计，通过无钥匙启动下方的按键打开，油箱容量为11.5L，续航里程在300公里左右，X300的座垫为前高后低的设计，副座造型有点腰靠设计的意思，座高为795mm，账面数据看起来挺高，但由于座垫采用了收窄式设计，实际乘坐体感还好，身高160出头的车友都可以双脚尖着地，而在较高的座垫之下，则是有另一个好处，提升了座桶空间的容量；座桶虽然看起来不大，倒着放倒是可以放一顶全盔，只是需要注意底部的防护。
动力方面
Feelink X300搭载了一台搭载一台实际排量278cc的单缸水冷四气门发动机，峰值功率：19kW/8250rpm，扭矩为：24N·m/7000rpm实际动力输出偏向中高转，极速在120公里左右，这台300cc的车辆却有着150cc排量的尺寸和车身重量，所以它的动力表现相当优秀，加速和极速的上限都很高，精巧的车身，也让它在城市里转弯掉头和跑山过弯更加的灵活，操控性十分优秀。
实际上这部引擎就是来自于宗申比亚乔，与阿普利亚Srmax300和维斯帕GTS300同款动力总成，所以在稳定性和耐久性方面已久经市场验证，结合其164公斤的整备质量，这款车的实际性能表现是十分值得期待的，并且在原厂大油箱的加持下，日常代步或者是小长途的用途都可以满足。
悬挂方面
X300的前部采用正置式液压减震，后双枪气囊可调式减震，并且前后减震器均来自于KYB品牌，而前后轮胎则装配了玛吉斯半热熔胎，前轮规格为110/70-13，后轮规格为130/70-13较高规格的悬挂和轮胎配置，加上仅有1400毫米的紧凑轴距，无疑能为这部车提供更为良好的支撑性和抓地力，增强了整车的运动性能。
刹车方面来自于西互品牌，前部为对向四活塞卡钳配单碟，后部为单向双活塞卡钳配单碟，不仅标配了前后双通道ABS+TCS的安全系统组合，还提供了ABS和TCS可单独关闭的功能，这样细致的功能配备不仅对新手小白友好，也能给经验丰富的骑手提供更多驾控乐趣。
总结
X300总的来说以其独特的设计和高规格的硬件配置，为中型运动巡航踏板市场带来了新的活力与玩乐属性，典型的小尺寸车配大马力发动机，所以这台车在动力表现非常优秀，驾驶过程中明显感觉这台车的动力是随叫随到，在70KM时速的时候想要随时超车也非常轻松，使用了VESPA同款的GTS300发动机，实际上发动机相较于从前有了很好的提升，在我的印象中GTS300 给我最深的印象就是发动机虽然动力很不错但是抖动比较严重，但在X300身上我并没有感受到有这个问题，我觉得还是很好的，减震效果也是进一步提升，减少了路途颠簸而产生的疲惫和劳累。
ABS与TCS的介入也很快速直接，基本上能够很快的介入防止轮胎侧滑等情况出现，Feelink X300是一款很不错的运动踏板，它有成熟的动力平台，高规格的配置，同时又具有150运动踏板的尺寸和轴距适合日常通勤，动力强劲，还可以偶尔去郊游跑山压弯，是一款城市精灵。
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