■新快报记者 李村
最近几年年中,618大促似乎成了电商们仅次于双十一的另一个重要节日。这个时候,京东、天猫、苏宁、唯品会等电商们都会搞出一些事情来。
而今年,成立仅半年的汽车电商新秀大圣车服也准备凑一把热闹,不仅推出6.18折的秒杀新车,还以大手笔打通整车、车品、保养、金融等汽车全产业链,并以孙大圣72变的能力挑战还处于摸索期的汽车电商。
半年用户已超百万
搞电商,最关键的是用户,而如今,获取用户的成本要大很多。
对于国内首个汽车互联网生态平台大圣车服来说,上线半年便拥有超过百万用户,这是一个很大的跨越。
背靠大树好乘凉。大圣车服整合了新车、机油用品、线下维修保养、金融等汽车全产业链各个环节,同时由广汽集团、众诚保险、乐视控股等几大投资方的强烈支持,大圣车服打算通过创新玩法打造汽车电商首个真正意义上的汽车生态节。
今年618,大圣车服也准备来凑下热闹。从6月1日-30日,大圣车服启动“618大圣车友惠”活动,比如可以6.18折秒杀传祺GA6,可网络首定欧蓝德荣耀版,提供低首付超长月供的金融购车服务等,目前活动受到极大的关注。
这并不是大圣车服第一次试水汽车电商。今年4月,大圣车服举行“红色414汽车生态节”促销活动,当天实现新车交易金额超过1.065亿元,累计注册用户人数突破100万,单是半价秒杀就引来千万人次的关注度,成功打造业内首个真正意义上的汽车电商节。
而今年618,大圣车服又能取得怎样的成绩呢?
打通汽车产业链各大环节
说到这里,有必要剖析下大圣车服的汽车生态模式。
去年11月19日,大圣车服横空出世,业务涵盖整车平台、车生活平台、车联网平台和汽车互联网创融平台,规划实现与车相关的一切服务,包括新车销售、二手车交易、车后市场,以及汽车金融保险等,而在此之前,并未出现过真正意义打通新车、车后市场等汽车产业链各个环节的汽车互联网生态平台。
大圣车服CEO郑景亮在接受新快报记者专访时透露,目前大圣车服已搭建新车平台和车生活平台及媒体平台,线下整合了近1500家4S店为车主提供优质实惠的保养服务,成功构建“大圣车服平台+4S店+社区店”的模式。
据了解,今年大圣车服将在金融、媒体等业务上发力。比如,大圣车服平台已联手广汽汇理、广汽租赁等多家金融机构推出大圣专享贷,市面极为少有的0首付、0月供0利率,在大圣车服上能享受到;另外大圣车服还将就金融板块组建投融资部门,开展线下门店移动支付开发,以及保险、金融等相关牌照申请筹备工作。
郑景亮表示,大圣车服最大的特点是开放。它以最开放的心态链接最广大的资源,不局限于广汽旗下品牌,而是向所有汽车品牌开放;不局限于主机厂资源,而是向所有零部件企业和所有经销商开放;不局限于特定资本方,而是向全社会投资人开放。
那么,试图淡化广汽痕迹的大圣车服,能否获得同行甚至对手们的支持呢?抱着开放心态的大圣车服,是否需要72变才能在竞争激烈的汽车电商市场拔得头筹呢?