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“各位小伙伴大噶好！”
“今天又来给大家扒车型缺点啦！”
上一期我们说了市场上的混动车先锋——卡罗拉双擎，各位小伙伴也积极地发表了自己的看法：
感谢小伙伴们“大公无私”的分享。
“我觉得人类在工业革命伊始犯了一个严重的错误,那就是跳过人手而依赖机械，人们需要用手来感受创意。”
——安德尔·诺顿
是的，也许未来我们可以靠语音就能开车，然而我们再也体会不到用手操控汽车的“掌控感”和乐趣了。那么我们今天就来扒一扒目前仅存不多的以操控著称的平民小车——福特福克斯。
首先关于福克斯，小伙伴们反映最多的是装配工艺和细节处理上的问题：
“细节上的做工比较一般,尤其是方向盘下面可以拉开的那个手盒,拉开后哗啦啦的感觉特别廉价一样。车门上塑料和铁接触的缝隙比较明显,用手按按就能到位,就好像卡口没有卡结实一样。”
“缝隙,缝隙。我的天,长安的做工真的不想吐槽了,是为了防止热胀冷缩吗?个别地方都能塞个小指进去了。”
“方向盘下面的储物盒子唉妈,一打开感觉要掉下来是的,不知道你们有没有这样的感觉。车身外观门缝,以及车灯位置的接缝也大。”
“最不满意的地方当然早说各个接缝了,首先是说说车外,后门腰线和后一体式钣金接缝过大,胶条错位比较大,车门缝隙过大,站在别问边仔细看,感觉没有密封条一样!”
“前大灯和后尾灯的装配问题、参差不齐。前大灯上灯角与前机盖和左翼子板夹角处突出好多!让4S给调调，他说都那样。”
还有其他关于后排空间和使用体验上的问题：
“后排空间较小,对于身高175的我来说,感觉腿有点伸不开,估计短途还可以,但是跑长途的话，坐后排的人就有点累了。”
“后排空间确实有点小,不过也勉强够用,对比同级别日本车的空间还是差蛮大。”
“新车开久了(一两个小时吧),发动机舱就是有挺大的烧焦味,销售说是新车都有的,不知道过一段时间是否会消散。”
“全开时,速度上50码竟然有风波震耳,我自己曾开过几辆其他品牌的车,没有这种问题,国产的都没有。”
关于2017款福克斯的配置，也有小伙伴反映顶配的车型配置不够合理：
“对于这款全系的顶配来说,配置稍微有些低和不合理。顶配车型没有标配氙气或LED大灯，虽然有氙灯的选装，但漫长的等待让选装成为了鸡肋。顶配车型的驾驶座也是手动调节没有标配电动调节在现今时代是件很LOW的事情啊。我相信买顶配车型的人不会在意多出的几千块钱。”
（2017款 两厢 EcoBoost 180自动运动型）
百万的车也能找出几个缺点，小伙伴们要正视车型缺点，如果你中意福特福克斯，在看车选车时要着重注意以上这些问题。
下期车型预告：
吉利帝豪
