疫情之下，在预防病毒"人传人"的关键档口，人们对"无接触"、"无人化"服务的关注和需求度也在空前加强。货运司机缺口大，食品和药品不能及时送达；人们的出行卫生安全难以得到全面保障；诸多现实场景、现实问题让大家心底对"无人车"的真实需求呼之欲出，事实上，我们已经从网络上看到，针对"无接触""无人化" 服务，很多企业投入了"无人车"力量，他们的表现如何呢？
疫情中，无人车"开上抗疫前线"主要进行各类服务保障工作。据了解，在武汉及全国各地的市区和医院，已经可以看到部分无人车工作的身影，从无人物流快递车、无人消毒车到穿行于隔离区的送餐车，诸多科技企业正在为这些特殊"工作人员"提供技术动力。我们主要看一下疫情中报道比较多的华为、京东、美团、百度这几家。
据报道，京东也在物流领域投入了2台无人物流车，往返于京东物流武汉仁和站和武汉第九医院间，以配送医疗用品和救援物资为主，目前已经在岗作业。说实话，京东小哥拼搏精神确实比较感人，京东的物流在疫情期间给武汉帮了非常多的忙。但2台小车作为运力上来讲，跟京东投入在武汉的整体运力来比，有些有限了，我们先把他当成京东对未来无人配送布局的一种展示吧。
据了解，美团没有去武汉，只是在疫情比较靠后的时间，宣称投入了为居民配送果蔬食品、承担消毒与配送服务的无人车1辆，在北京顺义和海淀区工作。但是1-2台的运力，又配送又消毒，投入有限还涉嫌违法跑在了大马路上。反正，总觉得这事儿怪怪的，像是在蹭热度、赚眼球。
此外，华为无人车的相关消息出现在疫情最严重的春节假期里。有媒体表示，华为将自己的2台5G无人车，借助武汉珍贵的物流资源投放到当地，计划投入到医院。但可惜的是，此后并没有看到它们的实际应用进展，对此，我只能表示遗憾，我选择关注华为5G，而不是华为无人车。
可能是百度是专业做自动驾驶的，他的消息比较多。首先百度负责自动驾驶的部门Apollo，免费开放自动驾驶套件给到所有投入抗疫情工作的企业。然后是，百度携手所有的生态合作伙伴联合抗疫。
据称，百度Apollo生态，从智行者（百度投资）将无人清扫消毒车、无人配送车送进疫区开始，接连向武汉、北京、青岛、苏州等13城市，共落地65台无人车，包括医院，居民小区，高校隔离点，工作园区等室外人口密集场所；办公写字楼、体育馆、会展中心大型室内人口密集场所等多个落地场景。这里面的合作伙伴，有智行者、新石器、白犀牛、智牛科技等等一堆。从数量上、场景上、落地城市上来看，抱团作战确实起到了作用，这比较厉害。
除此之外，经过简单的盘点，我们也发现，很多企业包括无人车、智能机器人在内，都在尽自己的力量投入疫情前线，在多个场景展示了科技抗击疫情实现的助力，这让我们非常惊喜。泛善可陈的是，有些企业可能是因为内在技术能力、研发能力等诸多困境吧，止步于宣传，出现了后继乏力的窘境。
消毒、清扫、送餐、物流运送、测温、移动零售，在提供多样化服务能力的同时，疫情中涌现的中国无人车企业都在持续探索更多场景化应用的可能与实践。经历了抗疫情的检阅，"无人化服务"的24小时无休、绝对可控、无接触服务、多岗位适配等特点，已经被切实感知到。作为未来智慧生活的大势所趋，无人车等或将作为一种日常生活必需品而存在。
尽管疫情防控依然艰险，但无人化技术带来的不可取代的贡献，正在日益聚沙成塔，构筑成更多以"逆行者"为代号的坚固堡垒。在某种意义上，这一役过了，或将就是无人驾驶等领域的一个新的暖春。