大家都知道美国是一个军事强国，也是一个工业强国，作为陆战之王的坦克美国自然也会非常的重视。但当今世界上的很多主流坦克都采用了柴油机作为动力源，偏偏美国人却还喜欢相对来说比较老式的燃气轮机作为坦克的动力源。难道是美国人就喜欢燃气轮机这个老古董？或者说的美国人没有足够的科研资金去研发最新款的柴油机？其实都不是这样的，虽然燃气轮机有着很多的缺点，但精明的美国人还是看重了燃气轮机的很多优点，认为使用燃气轮机才能符合美军的作战需求。
第一个原因就是燃气轮机相当于柴油机来说体积较小，这样不仅能减轻坦克的重量还能为坦克内的作战人员提供更大的操作空间，坦克的油箱也可以做的更大，行程也会更远。由于进气方式、燃烧室以及散热方式的不同，同等功率的条件下燃气轮机相当于柴油机的体积要小一些，所以在坦克内所占据的空间也就更小一些，重量相当于柴油机来说也更轻便一些。由于坦克内部的空间本来就不是很大，那发动机自然是越小越好了。这样不仅能增加坦克的机动性，也能把油箱做的更大一些，让坦克的作战时间变得更长。
第二个原因就是燃气轮机可能用多种燃料作为动力，在战场上的补给比柴油机要方便得多。柴油机顾名思义就是采用柴油作为燃料燃烧后做功来提供动力的，而燃气轮机却属于杂食性的机器，不仅可以用柴油作为燃料，天然气、煤油、柴油、汽油甚至酒精都可以作为燃料来加入到燃气轮机内进行燃烧后提供动力。所以当坦克部队与自己的后勤补给部队间隔较远，自己无法获得燃料时可以从附近的一些车辆、工厂里寻找燃料来支持继续作战，比柴油机那种只能单纯的依靠柴油来提供动力要方便的多。
第三个原因就是燃气轮机相当于柴油机来说动力更加的强劲，不管是机动性还是负重能力上都比柴油机表现得要优秀。由于坦克的装甲越厚防御力越高，所以很多的坦克因为厚厚的一身装甲都非常的沉重，再加上如果机动性不强行动缓慢的话就会被锁定，所以坦克对发动机的动力也有着很迫切的需求。因为燃烧结构的不同，燃气轮机的瞬间爆发力要强于柴油机，所以美国人才更加乐意接受燃气轮机。
当然了，燃气轮机虽然有这些优点，但是同样也有着很多的缺点，比如震喘、寿命低、维护成本高。可以说燃气轮机和柴油机各有各的好处，选合适自己的才是最好的。