重庆渝北两路地区的朋友都知道有个63队车站，以前这里是两路地区的公交换乘中心、前往渝北各乡镇班车的始发站。2015年12月，这个63队停运，所有运营线路全部搬迁到了现在的两路综合交通换乘枢纽，也就是常人所说的双凤桥交通换乘枢纽。
这个换乘枢纽，就在机场高速及210国道旁边，位于江北机场和空港片区之间的位置，十分方便。每次去空港片区，都会醒目的看见这个换乘枢纽，从它施工、到运行，不知不觉中已经投入使用快4年。
从外面看，双凤桥换乘枢纽比较大气，建筑面积6.5万平方米的体量，在区一级中还是算比较大的。现在的汽车站，都倾向于走这种综合交通枢纽的方式，比如它就是融轻轨、长途汽车、公交车、出租车及社会车辆于一体的的换成枢纽，以往那种类似于63队或者红旗河沟汽车北站档次较低都会被逐步淘汰。
由两路双凤桥城区上一座天桥，对面就是双凤桥枢纽，站在桥的中间，极目四望，桥底车来车往，右边通往市区，左边则是空港片区，雨后的通透性，让城建看起来格外美好。
走完天桥，进入枢纽站，这就是整个换乘中心的最顶层，轻轨三号线从这里通过，在这里，往北，可到举人坝，往南，可通达市区各地，可以坐一个站到碧津换乘到机场。整个顶层面积颇大，但除了进入轻轨候车区域之外，其他可用空空如也来形容。
乘坐电梯往下，这层可以坐公交、出租车，这层倒是有好几家餐厅和超市、便利店，还有几个培训中心和服务中心。但总体而言，感觉还是没什么人气。
再往下，就是长途汽车层和班车层了。诸如江津、垫江等区县等长途汽车以及到北碚、民国街、枫香湖儿童公园和渝北各乡镇的班车都在这里发车。由于是淡季，售票窗口前倒是没几个人，整个售票大厅和候车厅还是比较宽敞，即使是春运期间也可以满足乘客的需求。
据说再往下两层就是社会车辆的停车区的，但我并没有下去打探。
总体而言，这个换乘枢纽还是非常方便的，它也是离江北机场最近的一个综合交通枢纽，无论是乘坐轻轨、公交、还是长途班车，这里都可以一站式连接，的确方便了两路地区众多的市民。（图文原创）