车型采用了19英寸轮圈，造型更加动感，匹配马牌轮胎。尾部方面，新车整体造型同样保持不变，其中，后尾灯组采用LED光源，并进行熏黑处理。而车身侧面则有着较为流畅的线条与悬浮式车顶，并且车顶采用了当下流行的行李架，车尾部分则使用了贯穿式LED尾灯组。在侧面，全新瑞虎7同样采用了很多运动元素，例如车窗下沿的饰条，轮毂也换为了全新设计，轮胎规格达到了4500x1842毫米R19。而瑞虎7则采用了时下非常流行的大嘴式进气格栅设计，内部为几何矩阵式镀铬饰条进行填充，视觉效果更加精致，并且与两侧大灯组相呼应，看起来更加时尚。而在细节方面，新车还采用了双边共两出排气布局。而内饰方面，则采用了简洁明快的设计风格，三幅式方向盘以及内嵌式液晶显示屏提升了其科技感和档次感，而在细节处则加入了银色饰条进行点缀。而从内饰上来说，全新瑞虎7采用了简洁实用的设计风格，大量使用了软质材料以及真皮覆盖，做工用料上也是达到了同级别的标杆，在中控台上还配有了缝线处理。内饰设计与配置方面，与现款车型相比变化不大，不过全新样式的平底方向盘、大尺寸液晶显示屏以及液晶仪表盘，都有望为新车带来更强的科技感。新内饰的变化不大，中控屏幕尺寸升级为10.25英寸，同时搭配了三幅式多功能方向盘。新车内饰与现款差别不大，中间10.25英寸触控屏采用了内嵌式设计，屏幕上方是贯穿式空调出风口。在车内，瑞虎7的整体变化不大，但新增的红黑双色真皮内饰、三幅运动式多功能方向盘、全景天窗等等，都让内饰更加动感时尚。在科技配置上，瑞虎7同样领先于同级别竞争对手。其中，全新一代瑞虎7神行版搭载ACC自适应巡航系统，可实现0-150km/h全速段跟停，最大限度的解放双脚。除入门版车型外，其余配置全系标配了胎压监测、定速巡航、ESP和电动天窗等配置。其配备的电子手刹及自动驻车功能，在同级别当中也是较为少见。而车窗一键升降、后视镜电动折叠、无钥匙进入/启动、前后雷达、倒车视频影像、盲区监测系统、车道偏离预警系统及全景泊车影像都有配备。其次，瑞虎7更标配了TPMS智能胎压监测系统、倒车影像+倒车雷达以及四门一键升降系统，大大提升了日常用车的便利性和安全性。而后备箱的储物空间也足够放下我们一行三个行李箱了。而空间方面，瑞虎7延续现款车型的超大空间优势和利用率优势，4500x1842x1746毫米的越级车身尺寸。后面两排座椅也能够放倒，形成一个纯平的空间，在同级中是非常不错的表现。此次全新瑞虎7共推出了7款车型，不仅保留了老款的5座，还提供了6座和7座车型供不同消费者选择，以此来看。而车内空间方面，瑞虎7的表现也不差，尤其是后排的空间。而瑞虎7的后排空间也比较大，后排座椅还可以40:60比例放倒，放倒以后，形成一个非常可观的空间，实用性比较强。在奇瑞汽车的2.0L发动机上。瑞虎7搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦/197马力，峰值扭矩290牛·米。此外，瑞虎7更有1.6T+6DCT黄金动力组合提供激情澎湃的驾控体验，最大功率145千瓦。而动力方面，瑞虎7将延续现款车型配备的1.6T发动机，最大马力156匹、峰值扭矩290牛·米；传动系统则有望匹配6速手动及7挡双离合变速箱。而瑞虎7 SPORT正是基于其全新的运动化调教，动力更为澎湃，操控性能更为出色。其二，全新瑞虎7搭载了全新1.6T涡轮增压发动机，热效率达到37.1%，并可满足国六排放标准。其配备了博世第九代ESP、TPMS智能胎压监测、倒车影像+倒车雷达以及四门一键升降系统等丰富配置，提供全方位超越同级的安全呵护。而安全配置方面，瑞虎7则搭载了一系列主动安全系统，包含AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制和LDW车道偏离预警系统等。同年，瑞虎7 FLY款全系标配博世第九代ESP，配备了动态轨迹式倒车影像、全景探测影像系统、超清夜视监测系统等诸多高科技安全配置。全框式副车架+贯穿式纵梁+10年360°鸟瞰式全景倒车影像+倒车雷达等安全配置，使得瑞虎7的驾控安全得到进一步的提升。其次，在驾驶方面，瑞虎7 HERO搭载了一系列主动安全系统。在瑞虎7更高配车型上，更有主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等科技配置，为驾乘人员提供了更全面的安全保障。而底盘调校方面，由莲花资深专家组成。其中，全新一代7挡双离合变速箱、世界级“蓝芯”高效动力组合以及同级罕见的四轮独立悬架，将带给消费者极佳的操控体验。在市场竞争激烈的情况下，瑞虎7则是凭借出色的动力系统以及更加优秀的配置得到了消费者的认可。其余配置也有所升级，比如增加了四驱系统、后倒车雷达、后排USB接口、电动调节后视镜等。而且瑞虎7 PRO在转向系统方面也提供轻便舒适的转向手感，在高速行驶中，轻便的手感会让人觉得更加舒适，而这种感觉，是在自主SUV中找不到的。与这款动力组合匹配的是7挡双离合变速箱。