每年到9、10月份的时候，各个汽车厂家就开始做活动了，汽车的价格也是一降再降，而且很多人会发现一个事情，那就是汽车价格降下去后，想再涨上来基本上根本就是不太可能的事情。因为还有二手车市场在那卡着，所以基本上每一次汽车厂家做活动降价什么的都是很慎重的。当然，也有个别车企降的很随意，或者直接一开始就来个超低价位。那么车企每年基本上都面临着必须降价的市场需求，到底该怎么办才能保证收益呢？
结果就是很多车企选择简配，或者在你看不到的地方玩猫腻，比如保险杠啥的。尤其是一些合资车，国内、国外的配置真的差的太大，难道国内卖的很便宜？好像没有吧。当然，有人说个别厂家良心啊，啥都往上安，还卖的特便宜，我只能说，你想多了。天下没有白吃的午餐，你觉得哪家车企明明可以赚一万一台车，它偏要赚100就很开心的，至少我觉得我自己都做不到。
有的时候大家看到国产车的高性价比，会觉得哪怕技术上差一点，但是没有什么毛病的时候，看在价钱的面子上很多人也就选择了国产车，可是你是否真的明白，其实国产车也不想降价的好吗？如果可以国产车也愿意卖到合资车，甚至*口车进**的价格。汽车越来越便宜，绝对不是国产车自己的功劳。
大家也都应该了解合资车目前降价的主要原因就是因为国产车的冲击，所以，对于汽车降价这方面来说，国产车功不可没。但是，如果有一天真的所有合资车都卖不上价了，你觉得国产车会不涨价吗？其实即便是如今，很多国产车企一边打造高性价比车型，一边也在用国产豪华车试探消费者的底线。当有一天合资车被收拾的差不多的时候，挨收拾的就是国产车车主了。仔细想想，是这个道理不？所以说，汽车降价，并不是国产车或者合资车的道理，而是消费者的胜利。