截至2022年11月，蜀道集团年度累计完成投资1641.08亿元，同比增长27.67%。
其中，重点项目投资完成1368.73亿元，同比增长23.72%。高速公路和铁路建设项目年度累计完成投资1324.31亿元，同比增长19.70%。
G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目，简称久马高速，由藏高公司所属久马公司投资建设，由四川路桥所属交建集团、川交公司承建，全长219.085公里，总投资301.98亿元，建设工期5年，平均海拔约3000米以上，项目起于四川青海省界，经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康市王家寨，止于汶马高速王家寨互通。截至11月末，自年初累计完成投资74.32亿元，占目标计划75亿元的99.1%，自开工累计完成投资192.78亿元，占概算批复总投资301.98亿元的63.84%。自开工累计完成路基工程95%，桥梁工程完成76%，隧道工程完成55%，交叉工程完成90%，路面工程完成26%，交通工程完成及沿线工程完成25%，绿化工程完成40%。
久马高速项目预计于2022年底川青省界至阿坝互通段50公里实现试通车，预计2025年实现全线通车。
G4216线宜宾屏山新市至攀枝花高速公路，简称沿江高速宁攀段，由蜀道高速集团所属沿江攀宁公司投资建设，四川路桥承建，项目全长166.167公里。截至11月末，路基完成87.1%；桥梁下部完成91.8%、桥梁上部完成73.2%；隧道开挖完成80.3%、二衬完成70.3%；路面2标垫层完成58.5%，面层完成36.3%；机电工程完成68.7%；交安工程完成54.3%；房建工程完成54.5%。
其中会东南互通-会理南阁互通先期通车段项目全长30.217公里，平均海拔约1800米。截至11月末，先期通车段项目路基、桥梁、隧道工程均已完成，路面垫层完成100%、面层完成82.5%，绿化、机电、交安、房建工程正稳步推进。
先期通车段预计2022年建成通车，届时将结束凉山州会东县、会理市不通高速的历史。
德昌县至会理市高速公路项目，简称德会高速，由川高公司所属德会公司投资建设，四川路桥所属交建集团和中建八局共同承建，平均海拔约1700米，德会高速公路全线今年底实现通车目标的建设进程已进入最后冲刺阶段。截至11月末，自开工累计完路基、桥梁、隧道工程均达到97%以上，路面、绿化、交通、房建、机电等工程正稳步推进。
德会高速计划于2022年通车。
峨眉至汉源高速公路路线起于峨眉山市南侧，设置峨眉枢纽互通与乐雅高速公路乐峨连接线相接；止于雅安市汉源县北侧，设置汉源流沙河枢纽互通与G5京昆高速公路雅西段相接。由蜀道高速所属乐汉公司投资建设、四川路桥及蜀道智慧交通集团承建，平均海拔约700米。截至11月末，项目自开工累计完成路基工程99%，路面工程82%，桥涵工程99%，交叉工程94%，隧道工程97%。目前正在加紧施工计划通车段路面、隧道二衬及剩余附属工程。峨汉高速公路金口河互通，土建工程完成100%，目前正进行机电和路面施工。
峨汉高速预计2022年峨边互通至金口河互通22公里、甘洛乌史大桥互通至汉源流沙河互通36公里建成通车，预计全线2023年通车。
新建地方铁路连界至乐山线，简称连乐铁路，由蜀道铁路投资集团所属单位连乐铁路公司投资建设，四川路桥铁建公司承建。东起归连铁路连界站，西接成昆铁路燕岗站，纵贯内江、眉山、乐山3市8区县，全长123.481公里，平均海拔约500米，截至11月末，连乐铁路顺利通过运营安全评估。
连乐铁路预计2022年开通运营。
雅安至叶城国家高速公路康定过境段项目，简称“康定过境段”，由藏高公司所属雅康公司投资建设，由四川路桥所属四川交建、中交四公局承建，全长17.877公里，概算总投资36.2亿元，建设工期4年，平均海拔约2600米。项目起于康定市炉城街道升航村康定互通，与雅康高速对接，止于榆林街道大坪村。截至11月末，全线累计完成隧道开挖89%，桥梁下构100%，桥梁上构92%，路基工程95%。
都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目，简称都四项目，起于成灌高铁站，经汶川县映秀镇、耿达镇、卧龙镇、止于小金县四姑娘山镇，全长123公里，平均海拔约2200米，其中都江堰段长约24公里，由蜀道新制式轨道集团所属都金公司投资建设。截至11月末，都江堰段隧道正洞开挖进度已过半（含地下盾构区间）；桥梁桩基完成34%、承台完成8%、墩柱完成6%、现浇梁完成20%。
都四项目预计2025年全线建成通车。
乐山到西昌高速公路马边至昭觉段项目，简称乐西高速，由川高公司所属乐西公司投资建设，四川路桥、四川交建、中铁十八局、中铁十五局、中铁十七局、中铁北京局等单位共同承建，平均海拔约1500米。截至11月末，项目自开工累计完成路基工程67%，桥梁下部78%，桥梁上部37%，隧道工程60%，目前正在加紧实施桥梁上下部构造、隧道开挖、路基施工（含挡防及交叉工程）等工作。
乐西高速实现分段式通车，预计2025年全线通车。
西昌建川电影博物馆聚落项目是凉山州、西昌市、蜀道城乡集团和建川博物馆共同打造的国家级文化项目。项目总体布局为“十七展馆＋五大片区”，分为“公益性博物馆项目”和“西昌建川电影博物馆项目”两大部分，海拔1500米。项目总规划用地约1200亩，总建筑面积约28万平方米，总投资约40亿。其中，游客中心已于2022年10月底正式投入使用。首期的八个展馆——中国电影发展馆、电影摄影馆等，计划在2023年建成投用；剩余九个展馆预计2023年底全面建设完成。
创新创业中心作为西昌高铁新城的“城市接待厅”，是老城区进入新城区的首个城市展示项目，总投资约12.9亿元，总建筑面积约10.74万平方米，海拔1500米。项目分为三个子项目，分别为创新人才中心、创新创业中心和创新孵化中心。目前，创新人才中心已于10月8日交付使用。创新孵化中心与创新创业中心正在进行主体施工，预计于2023年交付。
九寨沟（甘川界）至绵阳公路项目，简称九绵高速，由蜀道集团川高公司和绵阳市政府共同投资建设，四川路桥、交建集团、中铁一局、中铁五局、中铁六局等单位共同承建，平均海拔约1400米。截至11月末，项目路基完成95.5%，路面完成33%，桥梁下部完成99.3%，桥梁上部完成84.4%，隧道开挖完成84.2%，隧道二衬完成82%，机电完成32%、交安完成32.5%。
九绵高速预计2024年建成通车。
泸定至石棉高速公路项目，简称泸石高速，由藏高公司所属泸石公司投资建设，四川路桥所属交建集团、华东公司承建，全长96.511公里，工期四年，平均海拔约1200米。项目起于泸定县伞岗坪，接雅康高速，止于石棉大杉树，接雅西高速。截至11月末，全线累计完成路基工程48.2%，桥涵工程43.7%，隧道工程57.7%。
新建叙永至毕节铁路（川滇段）项目，简称叙毕铁路（川滇段），由蜀道投资集团有限责任公司、云南省铁路投资有限公司和中国铁路发展基金股份有限公司投资建设，由蜀道铁路投资集团所属叙镇铁路公司建设管理，该线路平均海拔约920米。截至11月末，项目路基工程已全部完成；桥梁工程开累完成99%；55座隧道工程已全部贯通；铺架工程完成正线铺轨54千米，架梁239孔，四川段铺架全部完工。
叙毕铁路（川滇段）预计2023年建成通车。
G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目，简称沿江高速宜金段，由川高公司所属沿江公司投资建设，由四川路桥承建，平均海拔约870米。截至11月末，全线已贯通15座隧道，隧道开挖完成65.43%：全线架通6座桥梁，桩基完成7287根，占总数9658的75.45%，墩柱完成2010根，占总数4929的40.78%。
沿江高速宜金段预计2025年建成通车。
古金高速项目，起于泸州市古蔺县城，接已通车的叙永至古蔺高速公路，止于古蔺县椒园镇川黔省界，接在建的贵阳经金沙至古蔺（川黔界）高速公路，路线长度38.559公里，由蜀道高速集团所属川黔公司投资建设，四川路桥所属大桥分公司、铁建公司、川交公司、桥梁公司、隧道分公司承建，平均海拔约850米。截至11月末，路基工程完成99.87%，桥梁涵洞工程完成88.8%，隧道工程完成90.2%，房建工程完成35%，交安工程完成30.2%。
古金高速预计2024年4月建成通车。
新建铁路汉中至巴中至南充线南充至巴中段项目，简称汉巴南铁路，由蜀道铁路投资集团所属单位汉巴南铁路公司投资建设，四川路桥、中铁九局、中铁二十一局、中铁十八局、中铁二局、中铁四局联合承建，平均海拔约750米。截至11月末，项目开工累计完成投资计划的64.06%，路基工程完成94.62%，桥梁工程完成91.5%，隧道工程完成98.5%。
汉巴南铁路预计2024年建成通车。
京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目，简称广绵扩容，由川高公司所属广绵公司投资建设，由四川路桥所属交建集团和中铁五局承建，平均海拔约600米。截至11月末，桥梁工程下部构造完成4.9%，隧道工程开挖完成16.1%，隧道二衬工程完成10.9%。
广绵扩容项目预计2025年建成通车。
G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目，简称成绵扩容，由川高公司所属成绵苍巴公司投资建设，由四川路桥交建集团承建，平均海拔约500米。截至11月末，成绵扩容项目川高管段完成临时工程完成90%，路基工程完成71%，桥涵工程完成64.5%，隧道工程完成59%，交叉工程完成35%。
成绵扩容项目预计于2024年建成通车。
南充至成都高速公路扩容项目，简称成南扩容，由川高公司所属成南公司投资建设，分为九个标段，部分标段由四川路桥承建，平均海拔约500米。截至11月末，成都入城复线段路基工程建设累计已完成70%，桥梁工程建设累计已完成51%，路面工程建设累计已完成2%。主线段路基工程建设累计已完成7.1%，桥梁工程建设累计已完成6.7%，隧道工程建设累计已完成3.8%。
成南扩容项目成都入城复线段计划于2024年通车，主线段计划于2025年通车。
成都至乐山高速公路扩容建设项目，简称成乐扩容，由成渝公司所属成乐公司投资建设，由四川路桥所属交建集团、华东公司，以及中交建筑集团承建，平均海拔约500米，是四川省第一条大规模四改八高速公路建设项目，也是全国第一条采用PPP模式申请交通运输部补助资金的经营性改扩建高速公路。截至11月末，项目乐山过境复线段青衣江大桥已实现全幅合龙，目前该段正加快推进工程建设；青龙场枢纽互通G匝道试验桥已完成主体结构施工，12月底实现该匝道建成通车。
成乐扩容项目预计2025年建成通车。
天府新区至邛崃高速公路项目，简称天邛高速，由成渝公司所属成邛雅公司投资建设。全长42.123公里，桥隧比40%，平均海拔约500米，经规划的邛雅高速连接雅西、雅康高速，形成成都进藏高速新通道。天邛高速项目是贯彻落实省委、省政府成德眉资同城化发展战略，助力成都平原经济带融入国家“一带一路”建设、成渝地区双城经济圈建设等国家战略的重点项目。截至11月末，项目路基工程完成58%，桥涵工程完成54%，其中羊安高架特大桥下部结构完成92%。
天邛高速预计2023年主线贯通。
新建成都至自贡至宜宾铁路项目，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，全长258.606公里，设计时速350公里，设成都东、天府站、自贡、宜宾等12座车站。该项目由蜀道铁路投资集团所属单位川南城际铁路公司投资建设，其中，宜宾临港长江大桥由川南城际铁路公司负责建设，天府站和宜宾站由成都局客站指挥部代建，其余路段由成兰铁路公司代建，线路平均海拔约380米。
截至11月末，成自宜全线线下工程进入收尾阶段，预计12月底开始铺轨、2023年建成通车。
重庆到昆明高铁六标项目，简称渝昆高铁六标，由四川路桥所属铁建公司承建，平均海拔约334米。截至11月末，项目全线隧道累计完成成洞米1904.42米，完成正洞二衬浇筑844米，白兰隧道、桐子坳隧道已贯通。桥梁累计完成桩基浇筑1035根，承台浇筑74个，墩台身浇筑63个，完成桥梁延米1476.98米。路基累计完成土石方开挖1520517立方米，完成路基附属20559.3立方米，完成路基填筑5355立方米。
渝昆高铁预计2027年建成通车。
隆黄铁路隆昌至叙永扩能改造项目，简称隆叙扩能改造工程，由蜀道铁路投资集团所属隆叙宜铁路公司投资建设，四川路桥（联合体牵头人）、中铁四局（联合体成员）、中铁十二局电气化工程公司（联合体成员）承建，平均海拔约250米。截至11月末，项目开工累计完成投资计划的35.40%，桥梁工程开工累计完成设计总量的40.56%，隧道工程累计完成设计总量的43.89%。
隆黄铁路隆叙段扩能改造项目预计2025年建成通车。