每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是本田XR-V，2017款 1.5L LXi CVT经典版，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
最喜欢的就是本田XR-V的外观了,前灯炯炯有神,后联排灯个性十足，大灯夜晚实际使用完全可以胜任,没必要去改装,当初不选缤智也是这个原因。
内饰其实挺出彩的,档位周边的拉丝很有B格很喜欢,就是部分地方用料太差劲,中控的7寸小屏幕太掉价,不过蓝牙给力,音质清晰没有杂音,仪表造型简单,现实清晰,普普通通,偏向驾驶员位的5寸显示屏,真不地道,新车回来就来了一个大清洗,也没有放什么竹炭包,基本没什么味道,一定注意铺地胶要铺好的,其实有些味是地胶的。
同样的级别里空间绝对老大，我身高164调整前排驾驶位头顶最少4寸,去后排直接二郎腿,后排坐3个成人,只要没有胖子,中短途没问题,毕竟小型车长途中间的应该会比较累，储物空间多到用不上,中央扶手魔术变换,想怎么放就怎么放,后排横向纵向比新款逍客要好,这两款车购买的时候在4S店做过对比。
后备箱够大,我家两小孩放假时候的4个大书包,乱七八糟的统统搞定，一家四口出游绝对够用,如果后座可以彻底放平就更好了,中途临时休息还可以扳倒座椅小憩一会，本田有这能耐改一改更人性化，不过舒适性一般，座椅海绵薄包裹性不如轿车,后排的也许是为了兼顾折叠方便吧,但是前排的完全可以做的厚点。
动力方面只要舍得给油,车上4个人平路加速还是很给力,虽然没有推背感,但是车速也是徐徐上升,超个车还是不费劲的,上坡略微差点但绝对够用,毕竟省油耐用才是真谛，跑高速时很轻松,发动机转速2000多一点,噪音也不是很大,没有明显的刹车疲软还有侧倾，打方向转弯信手拈来,悬挂支撑到位。
方向很精准很轻快,不过悬架太硬拐弯不要太急,没感觉到明显的侧倾,过减速带基本就是跳跃式的,最近下雨天,走过一次土路, 打滑侧滑都有,最终成功脱险,估计就是SUV的一个好处吧,要是轿车就怕托底了，油耗的话最多8个吧,第一箱油200块钱的油37升490公里,市区高速各一半不到8个,第二箱油还是200,已经跑了500公里还有3格。
最后说说说目前不太满意的地方：
1：噪音可以忍受,没有太大感觉,就是悬挂太硬太硬,现在坐在车里,过个高速桥梁接口或者路面有点颠的地方,真是不舒服,座椅海绵薄是不是也有点关系?
2：内饰硬塑料档次太低,同样的塑料丰田的感觉比这个高大上,还有后门拉手, 好多人上车找不到,竟然找不到,太不符合国 人习惯了,这个必须改，每次都是主动提醒,麻烦啊。
在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，如果您也是本田XR-V的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！
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