在看到以BBA为代表的豪华汽车品牌在国内赚的盆满钵满，作为昔日与BBA不相上下的捷豹汽车，也终于放下身段，与自家路虎品牌一并走上了国产化路线，陆续推出了多款新车型，凭借着市场终端较大幅度优惠，一度被人们调侃成“七折豹”。今天要介绍的是目前国产捷豹SUV阵营里的入门车型E-PACE，该车定位于紧凑型级别，全系标配2.0T发动机+四驱系统，硬实力表现绝对优势到位，但实际销量却远不如以奥迪Q3、宝马X1等为代表的同级别其它车型，而且近乎处于边缘化状态。今天要介绍的是现款捷豹E-PACE最低配P200版本，厂商指导价28.18万元，部分市场终端有着5万多元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，捷豹家的车型在颜值这块，绝对拿捏的十分到位，即使入门级的E-PACE，于同级别其它车型而言，也是其中的佼佼者。车身整体造型相比大哥F-PACE，看起来格外小巧精致，饱满的轮廓配合边缘位置的圆滑处理，好似家族里的一辆“小豹子”，兼顾了一定的呆萌与喜感，同时不乏时尚气息，比较能够吸引年轻消费者的目光。车头部分简洁干练，全包式前脸带来更强的整体性，机盖上方的凸起部分，为其增添了一丝力量感，两侧的筋线一直延伸至中网附近，起到不错的勾勒作用。大嘴式中网格栅，内部为密集的黑色蜂窝网状结构，配合中间红色豹头车标，看起来充满了运动气息。
菱形大灯与车头轮廓搭配协调，灯腔内部采用了熏黑处理，底部的日间行车灯点亮效果传神，全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭功能，其它功能则需要选装获得。前脸两端设计了宽大的导风槽，内部同样为黑色蜂窝网状结构，既丰富了前脸视觉效果，也更符合车型运动化定位。
车身侧面，E-PACE给人感觉略显敦实憨厚，缺少了捷豹一贯的飘逸气质，不过倒是很精致的，尤其是车顶弧线向后方的过渡，有些类似时下流行的轿跑型SUV设计。较为窄小的侧窗造型，配合着尾部竖直的下滑处理，显得车身格外壮实，同时在前后起伏的高腰线映衬下，既起到一定塑形作用，也增添了些肌肉感。前翼子板处的镀铬装饰，属于捷豹车型的标志性元素之一，让细节处多了点高级感，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热，其它功能需要选装，车门无钥匙进入在P200车型上也是选装项，好在车内标配了无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4411/1900/1649mm，轴距2681mm，属于比较标准的紧凑型SUV身材。P200车型采用的是18英寸铝合金轮毂，简单的银色多辐条样式属于比较耐看的那种，轮胎匹配倍耐力P-ZERO系列，规格为235/60 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分同样属于目前捷豹家族样式，整体造型看起来更有高级感，车顶大块扰流板配合着倾斜的后风挡，以及下方造型粗壮的双边共两出排气尾喉，营造了更强烈的运动氛围。尾灯上沿的横贯式设计，一定程度上延伸了车尾视觉宽度，两侧细长的尾灯，表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有非常高的辨识度。P200车型原车仅配备了后方倒车雷达，倒车影像和车侧预警等均需要选装。
内饰方面，E-PACE车内也保持了很明显的家族化特征，环抱式双座舱布局，搭配饱满的中控台造型，驾乘氛围丝毫不比大哥F-PACE逊色。同时中控台表面带有缝线工艺的软性覆盖，以及边缘处的镀铬装饰，彰显了捷豹作为一个豪华品牌该有的做工和质感表现。
三辐式多功能方向盘造型工整，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针，搭配中间5英寸彩色行车电脑，支持选装时下主流的12.3英寸全液晶仪表盘。在主被动安全装备方面，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等配置。
中控部分，10英寸内嵌式触控液晶屏，在周围亮黑色烤漆边框的映衬下格外精致，显示界面简洁清爽，P200车型没有配备GPS导航，支持蓝牙电话和语音识别，其它诸如车联网等时下主流功能，同样需要选装才有。前排双温区自动空调面板，为大尺寸三旋钮组合，旋钮表面集成了小块液晶屏幕，日常使用较为便捷顺手。其它车身配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降等功能悉数配备。
车内座椅表面采用仿皮材质，坐垫和靠背处的菱形纹路看着更有质感，座椅造型宽大饱满，具有不错的包裹性，P200车型原厂前排座椅均为手动调节方式，其它能想到的功能均需要选装获得。后排座椅延续了前排设计风格，腿部空间表现中规中矩，不过地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排配备了空调出风口，包括带杯架的中央扶手和USB电源接口，也是选装配置。全系车型均搭载了全景天窗，遗憾的是不支持开启功能；后备厢常规容积484L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1141L，电动尾门毫无疑问也是选装项目。
动力方面，现款捷豹E-PACE全系分别搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机，对应尾标P250和P200，满足国六排放标准；其中P200上的2.0T发动机，最大功率147kW/200Ps，最大扭矩320Nm，匹配9挡手自一体变速箱，以及适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。