自主品牌最近动静四起，吉利作为老将代表更是“不甘寂寞”，吉利汽车研究院总部和研发大本营——杭州湾研发中心，在5月10日这个中国品牌日全面启用，于是一个新品牌随之诞生，别激动，并非领克这种新车，而是吉利的全新技术品牌iNTEC，群众们，瓜来了！

先逛一圈杭州湾研发中心

杭州湾研发中心吉利汽车研究院总部和研发大本营，由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成，拥有研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。

研发中心如整车试制中心引进了沃尔沃技术标准，采用柔性化新开发车型试制模式；3间NVH试验间的能将室内音量控制在17分贝，参考一下我们平时说话的声音大概是70分贝，参观时身处其中是相当压抑的体验；动力总成台架可以调整多变的配置，模拟驻车、换挡等工况，测试车辆性能、耐久能力。

整车通过噪声实验室

整车多轴耦合道路模拟试验台

随着杭州湾研发中心的全面启用，吉利的整体布局进一步完善，在人才和技术的集群效应下，杭州湾势必会对宁波地区的产业链起到一定的推动作用，未来能成为中国汽车工业的一个新坐标也说不定呢。

新品牌是什么意思？

选在国务院钦定的首个中国品牌日搞事情，自然不会只是参观一下工厂而已，技术品牌发布会才是压轴戏，在吉利的“20200战略”中，他们将汽车安全、健康生态、新能源、智能网联和自动驾驶列为核心技术战略的发展领域，将多年来的造车技术以及未来创新的技术，整合成了“iNTEC人性化智驾科技”这一技术品牌。

在吉利的解释中，“iNTEC人性化智驾科技”是融合全球智能科技而构建的汽车驾乘技术解决方案，其中“iN”代表智能(Intelligent)、融合（Integration）和潮流趋势（IN Trend），“TEC”代表着科技（Technology），品牌包含了涵盖了高效动力、人本安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等五大技术模块，记住这可是吉利正式发布的技术品牌！

所以这个看起来高大上的品牌都做些什么？

一个个来，“高效动力技术G-Power”融合了包括第二代涡轮增压技术、缸内燃油直喷技术、发动机轻量化技术、发动机静音技术等，力求在动力、燃油经济性、NVH等方面得到更好的表现，同时吉利表示新一代T/TD系列发动机1.0TD、1.4T及7DCT变速箱，也将在未来3年内全面搭载在吉利所有车型上。

“人本安全技术G-Safety”分别从驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个方面，为驾乘者提供主被动安全识别体系，目前该技术系统已率先搭载在博越、帝豪GL等3.0代产品上。针对车外行人，吉利也建立了包含探测、警示、规避和减伤四层保护的“四维立体行人保护系统”。

接下来是核心之一，“智能驾驶技术G-Pilot”提出了以适应市场需求为导向、以分阶段的智能驾驶演化路径为指导、以平台化配置架构为方案的智能驾驶技术10年路线图。自2014年的博瑞车型开始，预计在2020年后实现高度自动驾驶，2024年后将G-Pilot系统推向新的高度。

“健康生态技术G-Blue”以主攻车内生态健康为基础，提供车内健康辅助系统、驾驶员疲劳监测系统、车内生命安全监测系统等多种功能，而“智能互联车行技术G-Netlink”是“iNTEC人性化智驾科技”的核心基础技术模块，目前已经普遍搭载在吉利汽车3.0代产品上，将为实现智能驾驶乃至无人驾驶提供基础条件。

虽然没有发布实质性的产品，但这首个中国品牌日无疑是吉利的一次起跑宣言。参观工厂时我们也见到了领克03车型的装配和测试，想来这会是杭州湾研发中心将要冲过的第一站，而后吉利在这晚宣布将5月10日定为“技术开放日”，至于具体怎么个开放法，且行且关注吧。

杭州湾研发中心是吉利迈向硬实力的体现和保证，而iNTEC品牌的成立则是吉利对技术发展的战略布局，也是这个时代大势所趋下应运而生的必然结果，“20200战略”能否顺利实现，且看iNTEC升帆之后的杭州湾研发中心如何掌舵。

T-bug说：

之前自主品牌推出新车的宣传大多是：我们有谁谁的世界级供应商，我们的什么什么配置如何，设计是意大利某某某。现在，越来越多的设计，越来越多的新技术，都属于“自己”了。收购、吸收、创立，从制造到创造，这是个过程，不只是吉利，很多自主的确在走。