最近只能在家读书上网吃零食
闲来没事看了看铃木北斗星
国内和国外的一些资料
所以写一篇，说说Wagon R的前世今生吧
本篇汇集于网络上多处资料
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04 原来你是这样的Wagon R
说到SUZUKI Wagon R很多人一定会非常的陌生，如果换个说法——北斗星，一定让不少人恍然大悟。没错北斗星就是 Wagon R的中文名，它就是第一代的Wagon R。R代表Recreation，汉语意思是“娱乐中心”，我们可以将Suzuki Wagon R理解为“铃木娱乐版休闲车”吧。
说到Wagon R自然离不开日本离不开K-car，其实在日本本土马自达也贴标生产过该车型，欧宝也换标引进过欧洲市场，这些举措都源于Wagon R的销量实在太好了，谁都想要分一杯羹。关于它的历史我们慢慢道来。
一代目-北斗星，最为经典的车型
从1987年说起，铃木着手研发Wagon R车型，在1993年的东京车展上市。这也是最经典的一代WagonR说到经典就必须提及北斗星，因为昌河铃木引进的北斗星就是第一代的Wagon R。
由于日本当时的经济并不景气人们需要一款低成本、多功能的轻型汽车供日常使用为了市场这款小车应运而生。第一代WagonR长宽与*四代第**奥拓相同，只不过高度增加至1640mm，车内空间的灵活性进一步增加。
初期版本的Wagon R为三门设计，上市后铃木收到了很多用户的意见希望五门版本的加入，很快铃木就采纳了用户的意见，此后WagonR都为五门版本。
二代目-北斗星，大发展下的众多车型
1998年销量火爆的第一代Wagon R终于换代了，在外观方面并未作出太大的调整，只是比第一代车型圆润了一些（个人更喜欢第一代车型外观）。
三代目-北斗星，融入斯巴鲁血液
间转至2003年留洋海外的WagonR再度回归日本本土，第三代WagonR上市。铃木和斯巴鲁共同开发研发了第三代WAGON R的车身悬架，在外观方面第三代车型抛弃了第二代圆润的外形重新回归了第一代的方正。
2006年10月铃木推出了增配版本车型，该车型配有导航系统，全自动空调…...时隔一年铃木再次推出了CVT版本车型，不得不说如今国内的微型车与当年的WagonR依然存在不小的差距。
四代目-北斗星，大变身来了
2008年*四代第**WagonR上市，与前三款车型最大的变化莫过于取消了D柱的后窗，这也就意味着后门的长度得以增加（受限于K-car的尺寸标准）。与此同时头灯部分也增加了线条的修饰，大灯形状有些类似国内的雨燕。
*四代第**Wagon R的海外车型不在挂表销售，而是更名为Stingray以铃木的身份进行销售。不同的是Stingray的外形要明显比本土车型精神许多，头灯被收缩为长方形，并配有透镜，尾灯也像国内的第一代锐志一样采用了银白色的底罩，外形看起来更加时尚动感，不过动力系统并未作出调整。
五代目/六代目-北斗星，混动加先进
5-6代距离现在更近，加入了混合动力和一些先进的配置，越来越佩服铃木可以将众多功能汇集到如此小的身躯里
第五代车型开始便搭载了一套名为“ENE - CHARGE”的高效的锂离子电池，同时使交流发电机高效、高输出化。减速时进行发电、充电电池电力储存，以满足整车电子配件的供电。而且整车只有780KG重。超轻的车身与新技术的采用似的本车的油耗达到了系列新低：百公里3.47L。
说完了日本本土及其他海外地区的“北斗星”
现在再来说说国内的
国内我个人感觉不应该按代次区分
感觉除了第一代北斗星，其他的款型根本不算WAGON R
2001年，昌河铃木引进北斗星车型
时至今日，北斗星在昌河品牌下有如下年款
2001/2004/2005/2007/2008/2009/2010/2011/2012/2013/2015/2016/2019
因为铃木与昌河后来分家，所以昌河开始对北斗星大刀阔斧的改变
2013年开发了名为北斗星X5的车型
车灯部分和2008年日本本土的wagon r类似
2017年，昌河开发了北斗星X5E
加入了电力动能，但是续航里程只有160km
外观上与X5没有过多改变，个人感觉丑了点
2018年，又推出了名为“昌河北斗星”车型
个人感觉这一代车型，有点更新换代的影子
但是无奈，挂了昌河的标，而且昌河已经被北汽收购，在推广和营销上的巨大不足，导致这一款车知道的人并不多。
另外在2017年，昌河还推出了名为EC100的车型，此车型目前仍在更新换代中，纯电能动力，续航里程100km。此处我无话可说了。
还需要说一下的是，归了北汽的昌河，在北汽的不断努力下，生产了名为EV2的电动货运车
看似4门，但是后面两个门是打不开的。。。
而且是后箱封闭式车体，更重要的事，续航里程103公里，售价3.58万起。
说在最后
北斗星以不同形式在国内汽车市场上征战了许多年，初期以良好的质量口碑、经济的油耗表现，不错的动力等优点收获了众多消费者们的喜欢，但是随着消费者们对于汽车审美的需求越来越高，对汽车的配置要求越来越高，像北斗星这种没有高颜值和高配置的车型开始不被喜欢，销量越来越低。
之所以选择初代国内北斗星，正是看中了相对纯正的K-car血统。
相信在拥挤的现代道路上小巧、省油、好停车的代步车会越来越受关注，也想通过我的改装能给现在更多的老车爱好者们一点星星之火，你并不是一个人。更在现在国家倡导循环经济的当口下，二手车能够让更多人关注，不健康的二手车市场问题可以越来越少。
我是喜欢美食
却不得不撸车的
大明
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坐标#邯郸邯郸# ，欢迎车友交流