【最满意】
这个车已经开了几个月了，让我比较满意的地方还是很多的，它的安全配置很好，有自动刹车系统，自己有时候开车分神这个功能帮我避免了一些事故。还有就是它的混合动力系统，油耗很低，现在大概是百公里5.2升左右，感觉开车都不用经常去加油站的。在起步的时候只用电动机，车里面很安静，而且电动机起步速度也很快，这个车前后都是独立悬挂，开起来是很稳定的。
【最不满意】
它的车机系统功能单一，使用起来也感觉不流畅平时就用一下它的蓝牙音乐，我觉得丰田在这方面应该学习一下自主品牌。还有一点就是它的噪音，速度上来以后的噪音还是比较大的，我一般都是打开音乐听歌。
【空间】
坐3个人没问题，而且我后排基本上是不坐人的，平时就一个人上下班。后备箱空间和汽油版没有区别，因为它的电池放在了后排座椅下面，并没有侵占后备箱的空间，471L的后备箱平时放两三个人的行李完全放得下去。我亲戚买了CH—R，别看它是SUV，但是它的空间没有雷凌大，后备箱空间更是很小。
【动力】
双擎的车动力还是不错的，有电动机的帮助，起步迅速而且又安静，开始也试驾了它的1.2T版本，动力比1.2T的好一点点。对于一般家用需求来说完全够用了，超个车什么的还是轻松的，还有一个运动模式。它的变速箱是ECVT，行星齿轮的吧好像，传递效率高，听说是申请了专利，对这些技术也不是太懂感觉很高大上。
【操控】
之前开过朋友的雷凌，是上一代的产品，感觉全新的雷凌开起来操控都更好了，前后都是独立悬挂，开起来很稳定的感觉，刹车和油门很好控制，让新手开起来也很容易上手。油电混合这种动力切换是全部由电脑自动控制的，感觉不到它们之间的动力切换。
【油耗】
油耗是我非常满意的一点，这也是双擎车型的优势，加上我平时好的开车习惯现在目前油耗是5个多，看论坛里面有5以下的可能是我跑的里程不多，我自己每个月都有比较大的开销看着这个油耗心里舒服。
【舒适性】
这款雷凌的座椅软硬度适中，舒适性还算是可以，如果能够标配一个真皮座椅就更好了。空间不会感觉到压抑视野开阔。这款车是前后独立悬挂，底盘滤震效果好，就是轮胎噪音大。油电混合的车起步的时候安静，总的来说舒适性还是不错的。
【外观】
外观是我更喜欢这款的类型，相比较新款丰田logo放引擎盖上的那款，这款给人一种很精致的感觉，有力量感，线条流畅大气。我现在还是比较年轻，开始看了大众觉得外观太没有特点了，这车的外观合适年轻人开，思域也是喜欢但是价格太高了。
【内饰】
内饰上的整体布局很好看，仪表盘比较漂亮，车里面的功能设计很人性化，做工也是不错。就是用料差一些，方向盘是塑料材质的，跑高速时间久了手会不舒服，不过这个价位合资品牌大部分都差不多。
这个角度看上去还蛮好看的，做工不错，就是看起来塑料感强了一点，如果能够给一个真皮方向盘就好看的多。
一键启动，蓝色的是混合动力车型的专属，配合无钥匙进入功能完全可以不用拿钥匙出来。很实用的配置。
多功能方向盘，右边是安全配置可以控制自适应巡航，车道偏离等等，左边是音量调节等。
【性价比】
虽然价格比汽油版的贵了1万多，但是看到它的动力和油耗还是觉得这个钱花的值得，特别是你平时跑的比较多而且这个车打算使用很久买混合动力版本性价比高，能给你更好的动力。相比其他的车它的配置安全性品牌等方面来说性价比也是很高的。
【为什么选择这款车】
买车是为了家用，想买一台省油的车，预算在15万以下落地，看了有很多车，这个价位混合动力的车型并不多，对比了本田凌派混合动力版本的豪华版，价格在14.98万比雷凌混动豪华版还贵了7000块钱，但是配置比雷凌还低了很多，没有那一套的驾驶辅助安全配置有这种配置的要15.98万了安全气囊的数量也更少，性价比没有雷凌高就没考虑了。后来看雷凌这个车的外观看上去喜欢，觉得很好看，看到它的配置不错，四轮独立悬挂价格合适就选择它了，很多人选择它来跑滴滴质量应该不用太担心。