• 其动力性能较上一代有大幅提升。在车型的命名上新款的君威也放弃了之前的20T和28T这样。这是一款标准的豪华中型车，同时也是上汽通用汽车旗下的主打车型，动力强劲，外观简洁大气。
• 220匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩，让2.0T的君威拥有了7.5秒的“零百加速”实力。而这里就必须要要谈一下全新别克君威搭载的“第一引擎”和“第二引。其中以主销车型52T车型为例。2.0T动力版本足够了，相比雅阁的高低功版，君威只是多了一个前排座椅加热。
• 在动力方面，君威搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为174千瓦。而今天咱和大家聊的就是别克家族的一款美系车——君威，这是一款年度改款车型，新车最大的变化就是换装了2.0T发动机，这也是通用旗下主推的动力之一。在活动中驾驶的君威GS搭载的是八代Ecotec 2.0T发动机,匹配9挡手自一体变速箱。
• 动力方面，君威搭载237马力2.0T发动机。最高时速可达240公里/小时，只要你不是赛车手，日常使用还是完全没有问题的。其搭载的一台2.0T发动机。220匹的峰值马力和350牛·米的最大扭矩。
• 在活动中驾驶的君威GS搭载的是八代Ecotec 2.0T发动机,匹配9挡手自一体变速箱。其次从动力变化来看君威GS销量如何。而在连续收油再提9挡手自一体变速箱对驾驶者的意图也掌握透彻，会做出适当地降档和升挡动作。
• 而2020款车型最大的改变就是新增了2.0T车型，小排量涡轮增压发动机是目前比较流行的动力方案。其中以主销车型52T车型为例。2.0T动力版本足够了，相比雅阁的高低功版，君威只是多了一个前排座椅加热。
• 而继承了GS品牌优良运动基因的全新别克君威GS。其中，552T车型搭载的是2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱。动力方面，君威GS搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛•米，匹配9挡手自一体变速箱。
• 在参数上对比同级别对手车型有着不小的优势。在活动中驾驶的君威GS搭载的是八代Ecotec 2.0T发动机,匹配9挡手自一体变速箱。其中以主销车型52T车型为例。2.0T动力版本足够了，相比雅阁的高低功版，君威只是多了一个前排座椅加热。
• 全新别克君威在延续君威车型一贯优势的同时，充分考量消费者需求，在造型、动力、科技各个方面进行实力升级。这是一款标准的豪华中型车，同时也是上汽通用汽车旗下的主打车型，动力强劲，外观简洁大气。220匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩，让2.0T的君威拥有了7.5秒的“零百加速”实力。
• 最后再来说说动力，这台车我比较看重的就是君威的动力系统了，2.0T的发动机。而继承了GS品牌优良运动基因的全新别克君威GS。而今天咱和大家聊的就是别克家族的一款美系车——君威，这是一款年度改款车型，新车最大的变化就是换装了2.0T发动机，这也是通用旗下主推的动力之一。