喷火式战斗机存在哪些缺点？(4)。
舰载机的整备间出品。
与先前诞生的如飓风等采用布制蒙皮的英国战斗机相比，喷火的机体采用了全金属应力蒙皮，在拥有较高的结构强度的同时也能让机体变得更加轻盈，被认为是喷火的一大技术进步。
但是随着德军战斗机开始为20和30毫米机炮装填薄壳*药弹**，喷火在这种在战斗部内塞入了更多*药炸**的*爆高**型*药弹**面前显得较为脆弱。飓风的布制蒙皮相对于喷火的金属蒙皮，在面对薄壳*药弹**的攻击时反而表现出了更好的抵抗力。
喷火战斗机在设计时的定位是短程的战斗截击机，内部油箱的容积仅为322升左右，其结果就是只具备约680公里左右的航程，无法进一步拓展其作战范围。而同一时期美国的P-51D"野马"有着约1018升的内部油箱，P-47D的内部油箱容积达到了约1155升，未挂载副油箱的情况下美国战斗机的航程可达1600-2000公里以上。
虽然英国地勤也尝试为喷火式战斗机加挂副油箱，但依然无法从根本上解决腿短的问题。当然皇家空军也是幸运的，因为他们拥有着比喷火更适合执行远程空袭和巡航任务的战斗机德·哈维兰"蚊"式以及布里斯托"英俊战士"重型战斗机。
喷火作为一代名机，其优秀的设计和耀眼的战功的背后也隐藏着许多鲜为人知的问题和缺陷，部分盟军飞行员也因此而付出了生命的代价。但是盟军飞行员和工程师们用自己的智慧和鲜血让喷火在战争中不断升级和进化，不但帮助英国取得了不列颠空战的胜利，而且也使得喷火作为英军的主力战斗机与轴心国空军战斗到了战争的最后一刻，为世界反法西斯战争的最终胜利作出了重大贡献。
