中国最大汽车集团诞生 (中国最大汽车上汽集团)

最近十几年中国的汽车行业怎一个猛字了得!

我国已经连续十几年成为全球汽车产销量最大的国家,而且2023年我国已经超过日本成为全球最大的汽车出口国。

而我国汽车行业之所以能够迅猛发展,这里面主要得益于国产众多品牌的集中发力,包括比亚迪,吉利,奇瑞,长安,长城,广汽,一汽,五菱,理想,问界,小鹏,蔚来等众多国产品牌最近几年的发展都非常迅猛,尤其是比亚迪更是一马当先,其销量明显要比行业的增长速度快很多。

在2022年的时候,比亚迪年销量已经突破180万大关,这个销量对于国产品牌来说已经非常多了,但比亚迪在2023年年初的时候定了一个宏伟的目标,那就是年销量要达到300万辆以上。

对这个目标,当时很多人都不看好比亚迪,毕竟一年要增加120万辆的销量,相当于多出一个大型汽车集团的销量,这个难度太大了。

但比亚迪却做到了。

2024年第1天,比亚迪正式公布了2023年全年的成绩,2023年12月份比亚迪乘用车销量达到341043辆,全年总销量达到3024417辆,这个销量跟2022年相比,同比增长高达61.8%,比亚迪顺利完成年初定下的目标,他们也成为我国汽车销量最多的自主品牌,同时也是国内汽车销量最多的汽车集团。

中国最大汽车集团诞生市值9000亿,中国最大的汽车集团前十名

看到这个数据,我们只能感叹,比亚迪和王传福吹过的牛都实现了。

而且按照比亚迪全年302.44万的销量,比亚迪将成功挤进全球汽车销量最多的十大汽车集团。

一直以来,全球十大汽车集团主要集中在日本,德国,美国,韩国这4个国家的手里,虽然中国的吉利集团、比亚迪集团等一些汽车集团销量接近前10,但始终无法挤进前10的位置,2023年这种局面将会被打破。

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虽然目前包括丰田,大众,本田,雷诺日产等一些汽车集团还没有公布全年的数据,但之前有一些媒体曾经做过预测。

根据这份预测数据显示,2023年全球汽车销量最多的十大企业集团分别是丰田集团全年销量1065万辆,大众集团880万辆,现代集团689万辆,斯特兰蒂斯集团640万辆,雷诺-日产-三菱628万辆,通用汽车487万辆,本田集团397万辆,福特集团395万辆,比亚迪集团313万辆,铃木集团301万辆。

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从这个预测数据来看,比亚迪的销量跟全年的乘用车销量是差不多的,2023年全年比亚迪乘用车销量是302.44万辆,如果把大巴车、卡车等一些车辆也计算在内,比亚迪全年的销量跟313万辆应该大差不差,这也是比亚迪首次挤进全球十强行列,一举打破欧美日韩垄断全球汽车10强的格局。

而且按照比亚迪现在的发展势头,未来两年时间,他们甚至有可能冲进全球汽车制造五强的位置。

目前全球汽车集团销量排在第5位的是雷诺日产,其年销量大约在630万辆左右,如果未来两年时间比亚迪每年能够保持45%以上的增速,那最快两年时间,他们的销量就有可能超过雷诺日产成为全球第五大汽车厂家。

看到比亚迪发展这么迅猛,我相信很多汽车企业心里都不是滋味,甚至有很深的嫉妒心。

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但从国产汽车的角度来看,比亚迪的迅猛发展对于我国汽车行业是一个好事情,这说明我国的汽车行业整体竞争力一直在不断提升。

这种竞争力的提升不仅仅是销量提升,更是技术的提升以及行业影响力的提升。

比亚迪之所以能够迅猛发展,能够跻身全球十大汽车制造商行列,这并不是偶然的爆发,而是几十年的坚持和积累,以及持续不断的高强度研发和创新。

比亚迪最早进入汽车行业是在2003年,刚一开始他们的目标就很明确,要打造中国自主品牌的新能源汽车,所以从一开始他们对新能源汽车的研发投入都非常大,即便在外界十分不看好的情况下,王传福和比亚迪仍然做一个独行者,默默地在新能源汽车的道路上持续发力。

而且比亚迪的这种投入并不是简单采购零部件进行组装,而是真刀真枪。

一方面是持续加大研发投入。

一直以来比亚迪研发投入都非常大,尤其是最近两年时间,每年的研发投入都达到上百亿,是国内研发投入最多的汽车企业集团。

正是因为重研发,所以比亚迪很多技术都处于行业领先的地位,他们的刀片电池,DM混动系统,e3.0平台,云辇系统,易四方等很多技术都处于行业领先的地位。

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另一方面,比亚迪建立了比较完善的产业链。

与其他汽车品牌依赖外部供应商不同,比亚迪很早就建立自己的供应链,从电机、电控、电池,到芯片、整车、智能驾驶都是由自己生产,这也让比亚迪拥有更大的主动权,能够从源头上确保产品的品质,同时又可以规避外部一些不确定风险带来的冲击,比如前几年在疫情影响之下很多汽车供应链都受到影响,但比亚迪仍然能够持续快速发展。

对于比亚迪这种发展,甚至连特斯拉创始人马斯克的态度都出现了360度变化,很早之前提到比亚迪马斯克是有点不屑一顾的,但是最近两年时间看到比亚迪发展非常迅猛,马斯克态度突然发生变化。

马斯克在接受一档节目采访时曾经表示,如果要说有哪个企业能够跟特斯拉一较高下,那他觉得最可能是中国的比亚迪,由此可以看出比亚迪的迅猛发展不仅得到了市场认可,也得到了竞争对手的尊敬。

这也说明中国汽车想要崛起,不能简单地靠营销,更关键的是要从最基础做起,只有把核心技术掌握在自己的手中,才能赢得市场的认可,赢得对手的尊重。