虽然福特嘉年华上市将近两年多，有人可能会觉得它年事已高，面对来自大众POLO、丰田致炫等对手的轮番冲击，嘉年华的销量也呈下滑趋势。但是，有着健朗形象的嘉年华仍旧是最动感最具玩味的小型车之一！
玩法攻略之外形
酷似阿斯顿马丁的前脸，是福特家族的最新标志，而那双迷人的的丹凤眼大灯则是嘉年华走在大街上最引人注目的特征。发动机盖的接缝与进气格栅融为一体，顺着大灯直到A柱，整个线条设计一气呵成，美系小车不拖泥带水的设计风格在嘉年华身上得到了体现。
两厢版嘉年华最拉风的地方莫过于车尾了，硕大通透的尾灯显得非常霸气，一条力量十足的腰线从门把手切入，配搭尾门的折线，使嘉年华这位小个子的肌肉男不输给大个子SUV！
玩法攻略之内饰
秀完肌肉该秀内涵了，作为一辆面向家庭的小车，嘉年华要承载的往往是新组建的小家庭，或许因为这个原因，嘉年华沿用了上一代的总体内饰，并没有运用多少炫目的设计，简单紧凑，而在关键的空间方面，嘉年华相对于老款两厢版车型，它的车长增加了20mm、车高增加了3mm、轴距增加了5mm。
| 尺寸（mm） | 嘉年华2014款两厢1.0 GTDi | 飞度2014款1.5L EXLI CVT |
| 长度 | 3980 | 4065 |
| 宽度 | 1722 | 1695 |
| 高度 | 1470 | 1525 |
| 轴距 | 2495 | 2530 |
通过和本田飞度的对比，新嘉年华尺寸方面的提升也不足以弥补它们的差距，除了车身宽度比飞度大之外，其他数据均不及飞度，这也说明了乘坐空间是嘉年华的一大软肋。
玩法攻略之动力
既然拼空间没有胜算，那就拿出美系车的看家本领一一动力操控，嘉年华全系共有两款车型：分别配备1.5L和1.0L涡轮增压发动机，其中1.5L的顶配车型和1.0L车型还配有PowerShift六挡双离合变速箱（带有手动模式和S档），而1.0L 嘉年华搭载的正是那台荣获两届国际年度最佳发动机奖和沃德十佳发动机大奖的福特Ecoboost三缸发动机。这样的动力总成使得嘉年华破百公里只需8.8秒，这样的成绩足以傲视群雄了！
由此看来，嘉年华虽是一辆家用小车，但凭借出色的动力，它也能为坐在车上的一家子带来一点速度与激情，不失为一种调剂生活的好方法。当然，如果有钱任性，你也可以入手嘉年华的进口版1.6ST，这位可是名副其实的小钢炮！
轱辘哥玩后感
小嘉年华的俊俏小脸深深迷住了轱辘哥，想必在车库内倒倒车也能挣足面子。可是...在那看腻了的老款内饰下坐久了，便不由得有些生厌，稍显局促的空间也让轱辘哥不禁感叹它终究还是辆小型车。
总评：福特嘉年华是一款性价比较高的小型车，充满个性的造型和丰富的驾驶乐趣是它的卖点，并没过时的运动内饰，升级了的动力总成都是福特的诚意之作。当然它也有一些不足的地方，仅仅够用的车内空间，还有美系车“不拘小节”的做工等。随着紧凑车型价格区间的下探，消费者也被导向“花一样的钱买大车”的观念，这样的竞争环境下，嘉年华在当“玩物”的基础上，还需要做更多的提升。
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