汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席 李庆文
壹
现在，世界汽车业界比较一致认为，中国品牌的SUV具有一定的国际竞争能力。中国汽车能够得到这样的评价，这样的承认，来之不易。
曾几何时，世界汽车厂商喜欢的仅仅是中国汽车庞大的市场，对中国汽车能够发展成什么样，能够具备什么样的能力，在世界范围内能起到什么作用，不但不关心，而且还有一些轻视和不敬。
当年的日产汽车CEO戈恩，不是狂妄称中国的合作伙伴的贡献几乎为零吗？言外之意就是中国汽车没有技术，没有实力，没有竞争能力吗？潮起潮落，沧桑巨变。如今，戈恩傲慢的声音不仅显得那么浅薄轻浮，而且还夹带着玻璃破碎般的无奈之情。
世界一流汽车公司，在一段时间里，对中国品牌汽车企业大力发展SUV产品，由于有了以上不积极的心态，以及不看好的先入为主的预判，不仅没有放在眼里，甚至公开加以嘲讽。认为：中国汽车企业由于研发能力不强，没有开发轿车的实力，只好选择开发SUV产品，而SUV又是窄众品类，在汽车市场中不是主流，成不了气候，做不成大事，没有前途和希望。
他们对长城汽车集中力量和资源，专注SUV，聚焦SUV，更是用怀疑的眼光，关注着长城汽车的一举一动。
在哈弗H6没有问世之前，他们的这种怀疑的眼光从来没有改变过，不看好的先入为主预判主宰着他们的思维。
傲慢和偏见是世界上，一切迷失、一切误判、一切轻狂、一切错误的迷幻药。
哈弗H6的问世，让他们为之一振，为之一惊，为之一叹。
他们的善良和好意，使他们看到了中国汽车品牌的飞跃，看到了中国汽车品牌的希望之光，看到了中国汽车品牌努力奋进、刻苦学习获得了巨大进步。由此，他们怎么能不为之一振呢？
他们上百年来养成的竞争习惯，在市场里保持对竞争对手的防范思维，使他们感受到了哈弗H6的巨大挑战，感受到了对手的力量和不同以往的强悍，感受到了以往的懈怠和不敬要付出一定的代价，感受到了中国汽车在SUV品类要发力的强烈信号。由此，他们怎么能不为之一惊呢？
他们为轻视像长城汽车这样的中国品牌有些懊恼，为误判SUV品类的市场价值有些后悔，为对SUV市场的反应速度迟缓有些自责。由此，他们怎么能不为之一叹呢？
他们令人敬重之处，就在于修正自己错误的自觉。这种自觉，是伟大企业成功之根本，是市场竞争中强者之特质，是企业创新精神之必备。
他们潜心研究，反复比较，深入分析长城汽车和哈弗H6。他们认为：哈弗H6引领了中国汽车品牌SUV的发展，开拓了中国品牌SUV独特的成长方式，集中体现了中国品牌SUV的国际竞争能力。
2018年2月1日，国际品牌价值评估权威机构Brand Finance发布“2018全球品牌500强”榜单，哈弗品牌入围世界最具价值品牌500强，荣登中国汽车品牌榜首。2018年3月，Brand Finance公布2018年全球最具价值汽车品牌百强榜，哈弗品牌价值排名上升至第16位，品牌价值超越法拉利、特斯拉，成为最具价值中国汽车品牌第一名。
贰
过去，在中国政府的有关汽车方面的正式文件里，从来没有关于中国汽车产品方面具有国际竞争能力的表述。这是一种无奈，一种现实，一种苦痛。
泱泱世界制造大国，竟然在汽车这个制造业里的核心支柱产业上，毫无建树，拿不出硬核技术，拿不出世界级品牌，拿不出具有国际竞争力的产品。
这种状况下，中国汽车人，心痛，但不甘。他们没有放弃，反而像地下的熔岩，活跃的火山，热流，火焰，在翻滚，在集聚，在燃烧。他们或卧薪尝胆、苦练功夫，或敞开怀抱、真诚合作、虚心学习，或出海并购、借力向上。
他们的努力，终于在国家三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》中，第一次得到了肯定，明确而又鲜明指出，中国汽车在SUV市场中形成了一定的竞争优势。
如果没有像哈弗H6这样的优秀产品支撑，政府恐怕就不会做出这样肯定性的评价。
如果没有出现哈弗这样不仅持续畅销于国内市场，而且一开始就大踏步走向国际市场，快速国际化的卓越成就，政府恐怕也没有这样的底气。
如果面对汽车市场大幅度下降，新冠病毒带来的经济危机，哈弗H6不是这样逆势增长，不是这样扛得住风浪，今天，笔者也没有依据来评判哈弗H6的国际竞争能力，也没有理由为它骄傲和自豪。
过去，即便在分析中国汽车的竞争优势时，也仅仅局限于所谓的比较优势。那么，这个比较优势指的是什么呢？是中国劳动力价格比较低，土地资源比较便宜，各种生产要素相对于发达国家比较实惠，市场规模巨大。
这样的优势，是自然优势，是没有技术创新和产品创新的优势，是一种浅层次的，局限于一般性的劳动生产要素的优势。
而针对中国品牌SUV竞争优势的表述，却是具体的、明确的，SUV品类的技术和产品的优势得到凸显，真实可靠，具有很强的持续性、延展性、扩充性、外溢性。
哈弗汽车品牌在这方面的优势表现的淋漓尽致：
他们构建起以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球研发体系，建立起包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八大研发中心和技术孵化实验室。未来5年内，哈弗在全球的研发投入预期将超过300亿，计划在硅谷设立新技术孵化实验室，与英特尔、谷歌、苹果等国际科技巨头合作，进行最前端的超级技术研发，打造高品质、高性价比移动智能终端，继续引领中国自主汽车品牌。
目前，已推出“i-Pilot智慧领航”系统，中文名是“智慧领航系统”，哈弗最终目标是2025年实现完全自动驾驶。
长城汽车的自动驾驶系统命名为“i-pilot”，中文名是“智慧领航系统”，样车已经在国内进行了超过50万公里实路测试；基于“i-Pilot 2.0”打造的样车，获得了美国密歇根州无人驾驶路试牌照并进行相应的测试；今年，i-Pilot 1.0系统将实现美国SAE L3+级别自动驾驶。
新能源方面，哈弗将利用开发的第二代串联、并联混动技术，打造全球高品质的SUV产品；在FCEV领域技术创新，打造全球领先的氢燃料动力SUV产品。2022年哈弗氢动力车，将在北京冬奥会正式亮相，彰显中国实力。计划在2023年以前，哈弗将推出20款具备新四化领先科技的全球产品。
哈弗H6搭载了长城汽车自主研发的1.5GDIT+7DCT“双十佳”黄金动力组合，动力强、油耗低、驾乘体验足以媲美高端合资SUV。
自主研发的1.5GDIT发动机荣获“中国心”2017年度十佳发动机称号，拥有92项专利，具有完全自主知识产权，特别是该发动机采用的长城公司自主研发的CVVL连续可变气门升程技术，其在全球车企中首屈一指，目前也只有宝马等个别国外品牌具有类似的发动机技术。CVVL技术不仅带来8.4%油耗的降低，同时也带来12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。GW4C20B 2.0T汽油又成功入选“中国心”2019年度十佳发动机名单。
长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器（7DCT）斩获“世界十佳变速器”殊荣，这台变速箱是中国品牌真正意义上自主研发的首台双离合变速箱，它拥有高达95%的综合传动效率以及超高的系统可靠性。该7DCT采用了系统级能耗降低方案，包含采用低摩擦轴承和油封、低泄漏电磁阀、低惯量双离合器模块、超低粘度润滑油、双泵系统、低油量设计等，实现了极高的传动效率。
在安全方面，作为中国SUV全球领导者，哈弗品牌坚持以打造“最安全的SUV”为目标，秉持“安全至上”的造车理念，建立了“乘员安全、行人安全、车辆安全三维全面安全”（3DP）的设计理念，在行业内率先建立了车辆安全技术研发体系和安全性能正向开发流程。至今，长城汽车在安全方面共获得114项专利，建立了75项企业标准。
叁
哈弗H6，无论是在品质上，还是多样性上，都满足了消费者的需求，是把SUV这样一个窄众的市场，拓展成为一个普遍的市场，培育成为一个大众化市场的代表性车型，开拓性车型，引领性车型。
中国汽车创造了一个新的、在跨国汽车公司里面没有的SUV产品。中国汽车开创出了一个有别于发达国家SUV市场的、有特色的、有自己独到特征的市场。
如果拿今天的中国的SUV产品与欧美国家相比，我们就会发现，欧美国家的SUV产品不能够完全适应中国；如果把中国的SUV产品与日本的SUV产品比，我们发现，也不是所有的日本的SUV产品到中国来就能够满足中国消费者的需求。
哈弗H6，是长城汽车面对中国消费者，面对中国汽车消费文化，面对中国汽车市场的多样性要求，以及许多特殊偏好开发创造出来的车型。
它能够胜出，不仅仅体现在技术上的巨大进步，创新能力上的巨大提升，品质上的巨大改善，更深层次的是，中国车企开发制造出的SUV车型满足了中国汽车消费者的心理需求和实用文化。
我的一位既懂汽车、酷爱汽车，又具有较高品评汽车、驾驭汽车能力的老朋友，他于2014年购买了一台哈弗H6，使用到如今，我请他客观真实的评价一下他的爱车，他如是说：
我是2014年9月购买的哈弗H6 手动四驱1.5T运动版，近六年的驾驶感受，让我这个四十年驾龄的老司机颇有心得。
起初对哈弗H6的认识还是始于喜欢车、关注车。停车场、川流不息的车流无一不使我驻足观望，拥有一辆自己的车让我认真研究考察。朋友的推荐、4S店、名目繁多的车展，什么进口的、合资的、自主的真是琳琅满目，可选择的多自然也就不好选择。后来反复比较对比，仔细斟酌还是选择了自主品牌长城哈弗H6。
哈弗H6的外观还是很吸引眼球的。圆润大气、厚重典雅，硬朗而不失华丽，中规中矩，运动感十足，进气格栅气吞山河，前后造型浑然一体，各种饰件的颜色、造型搭配也非常协调，让人感觉没有多余的也没有缺失的地方。
哈弗H6在配置上还是很齐全的，也很人性化。在当时你能想到的配置它都有。尤其真皮座椅，各角度调校到位，与腰背腿接触非常贴切。虽然现在的智能化突飞猛进，但其配置的实用性依然不可或缺。性价比与合资品牌的车型比应该差一个档次，也就是说同样是13万元的车，如果是合资品牌配置上要低三万元左右，这也是我选择哈弗的主要原因之一。至于空间用北京的话说，没的说。后排可以跷二郎腿，能让你违法超载，后排座椅折叠可以睡觉，可以拉货，当然这是违法的，说说而已，不可实践。
经济性安全性是购车用车必优先考虑的第一因素。汽油是每天都要消耗花钱的，我开哈弗H6近六年的时间，省道最低油耗百公里5.8L，市区百公里9L左右，高速百公里7-8L。当然这和驾驶习惯、驾驶经验有一定关系，但其经济节能却是实实在在的。六年的时间行驶了六万多公里，除了正常保养以外还没去过修理厂。
我们东北冬季冰雪期长，记得一次高速公路因大雪封闭，我不得不走满是冰雪的砂石路面，没感觉有车身摇摆和侧滑的现象，这也是我对哈弗H6最得意的地方。老司机都知道，冰雪路面操控性好的车，正常的道路行驶自不必说。还有一次等红绿灯时被后面一辆合资品牌车追尾，保险杠仅造成了几道划痕，而追尾的合资品牌车前脸已经凹了进去，追尾的司机还笑嘻嘻说你的车挺抗撞啊，真是让人哭笑不得。
我六年的感受，还有道听途说，也有4S店亲眼目睹的，总体感觉用东北话说，这车挺抗造的。
哈弗H6，让我这个从开解放，南京嘎斯，北京212，切诺基开始的老司机，感受到了中国自主品牌汽车的明显进步。
附件：哈弗H6演变史
一、第一代车型：2011年8月25日，第一代哈弗H6上市
其定位都市智能SUV，于长城汽车天津新工厂隆重上市。共分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。
第一代哈弗H6外观新颖大气，整体线条圆润流畅，符合都市化风格。内饰精致实用，非常符合市场审美。车身尺寸4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm，整体大小比绝大多数紧凑级城市SUV都大一圈。
动力方面，提供三菱2.0L汽油发动机，最大功率133马力，峰值扭矩186N·m；绿静2.0T柴油发动，最大功率150马力，峰值扭矩310N·m，全系均为手动挡。
2012年5月，2012款哈弗H6自动挡车型正式上市。
整体外观没有太多变化，配置有大幅提升，更加满足城市消费者需求。
2012款车型在配置上新增有智能大灯系统、行车电脑、前排双气囊、倒车影像系统、GPS导航系统、胎压监测系统、电加热后视镜、真皮多功能方向盘、定速巡航系统、车载蓝牙功能、DVD影音娱乐系统等。
动力方面，搭载全新2.4L自然吸气汽油发动机最大功率163马力，最大扭矩210牛米，传动部分匹配4速自动变速箱。
2012年9月，哈弗H6推出1.5T涡轮增压发动机匹配6MT变速箱的车型。
外观内饰以及配置没有变化，重要的是发动机搭载了VVT可变气门正时技术，最大功率为150马力/5600rpm，峰值扭矩为210牛米/2200-4500rpm，以替代三菱2.0L自然吸气发动机。
2013年的3月，长城汽车正式宣布旗下哈弗品牌独立，推出新LOGO车型。
新LOGO以“HAVAL”红底银色金属字组成，有have all（无所不能）的含义，红色给人热烈、奔放、激情，挂着红色哈弗LOGO的H6正式诞生。
换标后的哈弗H6分成了升级版和运动版两种，升级版车型是在原有H6的造型上进行小部分的改进，而运动版车型则是有着明显的变化。运动版H6采用了大嘴式的前进气格栅，同时其前保险杠、前大灯、轮眉、轮圈、后尾灯、后保险杠和排气管等部位与升级版相比均有变化。内饰部分，该车采用木纹装饰。
动力方面，推出1.5T四驱车型，进一步丰富了产品线，体现出哈弗有做四驱车型的实力，此时的哈弗H6已经能保证每月销量过万，成为2013年SUV年度销量冠军。
2015年4月20日，哈弗品牌在上海车展上发布了红蓝标战略，并上市国内首款Coupe 车型——哈弗H6 Coupe。
2014年停产了普通版车型，2.0L的哈弗H6正式退出舞台。而15年推出了全新动力总成，1.5T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱。2014年年销量31.59万辆，2015年年销量37.32万辆，哈弗H6两年均是中国SUV年度销量冠军。
哈弗H6 Coupe在上海车展正式上市，售价区间为13.98万-17.18万元。
哈弗H6 Coupe定位为轿跑式运动型SUV，其运动化风格的时尚设计是其最大的卖点。其前脸设计依旧延续了哈弗第二代家族化设计，而简洁有力的车身线条也给人一种蓄势待发的感觉，为了突出运动的特性，车头前部格栅以及前杠棱角更加分明。同时这款车在部分细节上还融入了更多时尚化的元素，例如两条相间交错的腰线造型、左右双尾排气管设计、溜背式运动跑车的设计风格，都让这款车运动风范十足。
在内饰上，哈弗H6 Coupe以劲酷的黑色为主打，采用全软化设计提升质感。
配置方面，拥有盲点侦测、全景天窗、8向电动座椅等豪华装备，全系标配ESP、无钥匙进入与一键启动、EPB电子驻车、8寸TFT屏MP5与GPS系统。另外，豪华驾乘座舱、双温区智能空调、唯美影音娱乐系统、智能全景天窗设计能够为消费者提供舒适的驾乘体验；便捷的人性空间设计、博世智能安全系统、自动雨刷、自动驻车、电子手刹、多重安全警报系统等实用化配置，又让这款车显得更加科技和实用。
哈弗H6 Coupe搭载了长城自主研发的2.0L直喷增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩315N·m，匹配德国格特拉克6速湿式双离合自动变速器，承载扭矩大，性能稳定、可靠，具备自动模式、手动模式及换挡拨片，方便各种情况下的驾驶。成熟可靠的动力总成系统配合轻量化的车身设计，让这款车显得非常激进，百公里加速仅需9s，综合油耗仅8.8L。
二、第二代车型：2017年4月19日，新一代哈弗H6正式上市
新车推出两种动力共计6款车型，售价区间为11.88-14.68万元，最大变化在于增加2.0T+7速双离合的动力总成。
哈弗全新H6分为红蓝两个版本，新车前脸采用六边形大嘴式进气格栅，蓝标和红标车型有很明显的区别。共同之处在于采用了全新造型的前大灯组，前脸造型相比现款车型饱满了很多，看上去更显档次。此外，哈弗全新H6还采用了全新造型多功能方向盘及大尺寸液晶屏，包括全景天窗、电子手刹等丰富配置。
全新哈弗H6的车身尺寸更新为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，和两位主要的市场竞争对手吉利博越、荣威RX5相比，新车的外形尺寸依旧占据明显上风。
动力方面，哈弗H6将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率145kW(197Ps)，峰值扭矩315Nm。传动部分，与之匹配7速湿式双离合变速箱。这台2.0T发动机采用缸内直喷、涡轮增压和双VVT可变气门正时技术的发动机，提供两驱及四驱版本以供消费者选择。
2018年11月16日哈弗H6冠军版上市，售价区间为10.20-13.40万元。
冠军版配备了最新的哈弗互联3.0系统，共有7款车型，两种动力1.5T、2.0T可供选择，并将为用户提供更丰富的车载互联网应用。
在外观内饰设计上，新车并没有多大的变化，基本与原来车型保持一致,大面积的进气格栅，五条镀铬装饰条，以及网状设计前保险杠处的通风口，而在雾灯、前保险杠等细节部位上，全新哈佛H6冠军版加入了镀铬装饰。
配置方面，全新哈弗H6冠军版首次搭载了哈弗互联3.0系统，支持智能语音、智能娱乐、智能出行、远程智能控制等汽车互联网功能。其中配备的Nuance智能语音交互系统，语音识别率高达97%，可实现导航、空调控制、音乐*放播**、车窗升降等功能。同时，哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。
动力方面，哈弗H6冠军版采用了7速湿式双离合变速器，动力延续了现有车型的1.5T、2.0T发动机，百公里加速可达9.7s，百公里综合油耗为6.8L。
2019年9月5日成都车展，2020款哈弗H6铂金版正式上市。
新车共7款，售价10.40-13.60万元，亮点是配置有大幅提升，加入了全新哈弗Hi-Life智能网联系统。
铂金版哈弗H6在外观上将延续哈弗家族经典设计元素，兼顾大气典雅和年轻时尚造型特点。在细节层面，铂金版车型将焕新升级亚光银配色的四门装饰板，19寸轮毂造型更加时尚动感，增强整车年轻运动属性，视觉效果更为惊艳。
内饰方面，全新哈弗H6铂金版主销车型均采用LED自动大灯，照明效果更出众。此外，除了搭载一块9英寸大尺寸中控屏以外，12.3英寸全液晶仪表的加入也让整车科技感更为出众。而多种驾驶模式的选择和主驾6项电动调节等贴心功能也在细节处彰显真品质，为用户提供更高品质的驾乘体验。
配置方面，全新哈弗Hi-Life智能网联系统都加入，使其能通过智能语音、智能小程序矩阵、内容服务生态完美适配各种生活日常；用户可通过智能车机系统轻松实现订外卖、订机票、追剧、远程控制智能家居等生活场景的全面覆盖，随时随地享受最智慧的人车生活。
整车尺寸长宽高4600*1860*1720，轴距为2680mm。
动力方面，1.5GDIT+7DCT的黄金动力组合融合了众多自主研发的创新专利。发动机最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，不仅领先同级，还满足国六排放标准；7DCT双离合变速器可靠出色，传动效率超过95%，多项指标均为世界一流水准。
2019年12月12日，哈弗H6 GT版正式上市
新车共推出3款车型，售价为13.00-14.10万元。新车基于哈弗H6车型而打造，并在车身外观和配置上进行了升级。
外观方面，哈弗H6 GT版基本与现款哈弗H6保持了一致的设计，大嘴格栅造型得到了保留，对细节进行了调整，如车窗采用黑色饰条装饰、车门底部搭配了黑色装饰条、车顶采用了黑色行李架。此外，哈弗H6 GT版提供炫晶黑、马尔斯红两种车身颜色，并且搭载烈焰橙色卡钳的19英寸黑色轮圈。总体来看，哈弗H6 GT版与普通版车型相比外观更加运动。
内饰来依旧保持现款车型设计，采用向驾驶员倾斜的中控设计，多功能四辐式方向盘后方加入换挡拨片，中控区域配备一块独立触控屏幕，大量减少物理按键的使用，下方搭配一块空调等控制按键和旋钮区域。新车还采用黑红套色赛车风格座椅搭配专属麒麟标识，进一步增强车内运动感。
配置方面，哈弗H6 GT版新增了方向盘加热、座椅加热功能、全系标配胎压监测系统、360高清全景影像系统、车道偏离预警和并线辅助系统等。智能化配置方面，哈弗H6 GT版搭载Hi-Life智联系统智酷版，基于安卓系统打造，该系统支持智能语音交互、远程控制、在线支付、百度导航、影音娱乐、智能救援等。
动力方面，新车搭载可满足国六排放的2.0T+7速湿式双离合变速箱的动力组合，发动机最大功率为224马力（165kW），峰值扭矩为385牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。