智能手机普及的现在，我们的生活也变得十分便利，出行方式也有了多种多样的选择。
“滴滴”的创立给到我们在家打车、出门上车的便捷体验。
如今的马路上到处都是网约车的踪迹，按理来说这样庞大的客流量，“滴滴”公司应该早已经赚得盆满钵满了。
但是谁能想到这样的大公司居然在今年才实现了盈利，这背后又到底发生什么呢？
“滴滴”安全事故频发
2023年的11月28日，有关“滴滴”打不到车、“滴滴还我全勤奖”等等相关词条冲上热搜 。
正值上班高峰期的白领们，一时间全部涌入了地铁站、公交站。
原来生意冷清的出租车业务，那一天罕见“爆单”。
这是因为在27日晚间的时候，“滴滴”平台莫名开始出现故障，直到28日的早高峰事态逐渐严峻起来。
在平台发生故障以来，网友们也对这次“系统崩溃”作出了自己的猜测。
有人猜测是因为“滴滴”近期在裁员，正好“裁”到了重要岗位人员。
也有人猜测是因为公司内部发生了矛盾，所以才爆发了此次事件。
网络上面众说纷纭，直到29日“滴滴”公司针对此次事件向所有的客户作出了致歉声明。
并解释是因为底层系统软件发生故障才导致的“系统崩溃”，并非网上猜测的那样。
随后，滴滴平台向客户补贴了10元优惠券，这件事情才逐渐平息下来。
可是有“滴滴”的司机透露，这种问题其实早前就已经出现过。
比如每次赶到早高峰、晚高峰的时候，客户因为时间原因不能长时间等待，这样的损失只能由司机自己承担。
如果真的像这位司机所说，那么“滴滴”公司实在是有些不厚道了。
要知道“滴滴”平台的司机奖金1900万，也正是因为这样庞大的司机群体才让“滴滴”在业务发展上面领先各个类似平台。
“滴滴”的出现大面积冲击了原有的出租车行业，双方这些年的摩擦不断。
而“滴滴”为了留住客户使用了最直接的优惠方式——“补贴”。
而这也仅仅只是“滴滴”竞争方式的冰山一角。
除了让利给客户，对于司机朋友来说，在工作期间还能享受到公司的流量补贴。
也正是因为有这样的扶持和补贴，令“滴滴”在最开始的将近五年中一直处于亏损状态。
而且这个数字累计高达上千亿元。
但是也正是因为创始人程维这样的举措，让“滴滴”能成为日常人们出行的首选，并且借此收拢了一大批“滴滴”忠实的用户群体。
可拥有这么庞大的客户群体，“滴滴”的后续服务却没有跟上，甚至还出现了一些安全事故。
2018年8月24日，年仅20岁的赵培辰在一趟夜间“滴滴”上遭到了司机的奸杀。
而在中间赵培辰多次向朋友发出求救信息，但是“滴滴客服”却用“没有权限”“不能将司机的隐私公布”等原因，拒绝向该朋友发送司机的信息。
最终赵培辰年仅20岁的生命，就因为这样的恶魔司机和“滴滴公司”不负责任推诿的态度，而断送在了这辆汽车上面。
一时间“滴滴”成了众矢之的，“杀人帮凶”、“不懂变通”等等恶毒的字眼，全部都成了“滴滴”的代名词，伴随而来的就是用户的大幅缩水。
也是在这件事情之后，“滴滴”向社会公开自己今后将以乘客的安全作为第一考虑要素。
并且会加强对司机资质的审核，并且接入公安系统以保护乘客的出行安全。
曾经辉煌一时的“滴滴”，侵犯了用户的安全红线，这绝对是用户不能容忍的。
突然扭亏为盈
虽然“滴滴”的安全事故频发，但滴滴还是在努力的经营，并愿意优化服务给人们带来更好的体验。
而通过2023年的年报，“滴滴”的终于第一次实现了扭亏为盈，并且还是五个亿的收入增长。
这不得不提到“滴滴”背后的男人，董事长兼创始人——程维。
程维从小生活在江西，从小他的学习成绩就很优异。
虽然高考的时候身体抱恙，但最终还是如愿的考入了北京化工大学。
毕业后按部就班的生活让程维觉得十分枯燥，他想对自己的生活做出改变。
而程维改变的第一步，就是成为阿里巴巴的销售。
高材生转做销售，这个事情当然得到了家中的反对，但是程维却在阿离爸爸用八年的时间成为了区域经理。
程维无时无刻都在思考，他在阿里巴巴的收获也成为了自己未来创业的重要基石 。
当时他还遇到了自己的榜样——美团创始人“王兴”。
看到王兴从一个小职员做到了创始人的位置，程维心动了。
关于创业的事情，程维思考过很多个种类。
直到那个再普通不过的雨夜，让一个“打车软件”的雏形，浮现在了程维的脑海中。
要知道，雨雪天对于上班人的出勤方式来说，坐车无疑是一个比较好的首选。
但集中的打车又会出现打不到车的情况，正是这样的问题，让程维有了做打车软件的念头。
本以为这个项目会得到很多人的支持，但仅在初期的时候就遭到了王兴的批评。
可程维并没有放弃，反而根据王兴的建议升级了用户的体验。
2012年，北京的大雪让“滴滴”爆火，程维第一次知道原来城市中人们打车的需求有这么大。
可随之而来的，“滴滴”的爆火让原本的出租车行业受到了严重的冲击。
程维也成为了大家斥责的对象，而原因就是上述的“补贴大战”。
作为自己的营销手段，程维也确实是在用低价笼络客户。
他在阿里巴巴工作的几年深知，只要慢慢培养起用户习惯，哪怕之后没有了“补贴”，用户在第一时间还是会选择“滴滴”作为出行首选地。
可虽然程维慧眼独到地创办“滴滴”，也贴合现在年轻人的生活方式，让大家将时间不用花在等车的问题上面。
但是“滴滴”所发生的安全事故还是让人心有余悸。
从“空姐遇害”到“乐清女孩被杀”，这个将近拥有1900万司机的开放平台，也确实遭到了前所未有的危机。
“滴滴”在安全事故发生以后能将“安全”放在首位，这能看出程维作为创始人对社会的责任感。
企业不仅仅是要盈利，还要在赚钱的同时为社会的发展作出自己的贡献。
“滴滴”未来的发展一定是以安全为基础，优化用户的乘车体验。
同时在面对本平台司机被传统行业冲击时，我认为“滴滴”也应该制定相应的政策来保护司机的权益。
程维能抓住机遇脱颖而出，我们能看到他对未来经济的前瞻关注。
我们也相信在他的带领下，“滴滴”公司将会向着下一个更高的目标实现跨越。
信息源
中新网：《滴滴程维谈安全十条：主动暴露问题 让阳光照进来》
https://www.chinanews.com.cn/business/2020/07-23/9246602.shtml
中新网：《程维再谈安全：滴滴安全正从攻坚向体系建设转变》
https://www.chinanews.com.cn/business/2021/02-23/9417179.shtml
央视网：《滴滴宕机恢复：司机忙着接单，乘客打车体验回归正常》
https://jingji.cctv.com/2023/11/29/ARTIs8qpi3853SN1xReU7oNd231129.shtml
搜狗百科：《8·24乐清女孩滴滴顺风车遇害案》
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