三层级、四层级、五层级进气格栅，长着“大嘴”的保险杠，好像成为了平头卡车的流行趋势，不管是国内还是欧洲，这样的卡车比比皆是，远到奔驰、斯堪尼亚、依维柯，近到解放J7、现代创虎、日野等，而不用层级式进气格栅的卡车你知道有谁吗？
【鱼快卡车 原创】2021年4月上海车展，一辆足以惊艳全场的重卡亮相——福田欧曼银河，发布并不等于正式投放，正式全国上市几乎接近一年之后，而就在上市前夕，我们在南京的销售网点见到了欧曼银河的实车。
银河系进气格栅 威猛如外星战士
欧曼银河的高大威猛是有目共睹的，与EST平地板车型同样的驾驶室白车身，总高度接近4米，反正站在车前，压迫感极强。
驾驶室高顶上的福田戴姆勒中英文标识略显档次，充满着德系车的味道。福田与戴姆勒合资以来，欧曼不管是造型还是性能，各方面的提升有目共睹，而银河的做工可谓是更精细，我们接着往下看。
后视镜方面，银河与EST采用了同款设计，分体式后视镜支架却很粗壮，相比多数车一个铁支架的设计，这种风格感觉更有档次，当然这个设计跟沃尔沃FH也有点相似。
前面罩尺寸非常大，上面进气孔不再是传统的长条型格栅，而是从上到下由小变大的菱形孔洞，一个回旋的造型仿佛就是浩瀚宇宙中的银河系，与车名也恰好呼应——银河。
LED光源的前大灯为黑色内衬，很多人都以为这是矩阵大灯，其实不然，矩阵大灯要满足动态转向灯、智能变光灯珠矩阵排列等要求，这个看似矩阵的大灯还暂不能满足。
从驾驶室侧面来看，欧曼银河的白车身基本与EST平地板车型相同，继续沿用了上一代奔驰Actros的白车身设计，车窗轮廓和线条做了“欧曼”语言设计，让人一打眼就知道是一台欧曼。
驾驶室后围也相比EST平地板有了比较明显的改变，EST的后围凸出沿用奔驰的设计，为左侧凸出，而银河是整个后围凸出，看起来更加对称协调，这或许与中国人喜欢对称设计理念也有关。
值得一提的是，欧曼银河在外观标识上的设计非常用心，除了前面所说的“福田戴姆勒”中英文标识外，“欧曼”、“银河”、“阿迪达斯”钻石标以及车门上的发动机标识、车门后的车型版本标识，高顶侧面的采埃孚变速箱标识，做工设计都非常精细，还是很有德系车的细腻。
欧曼银河与EST平地板一样，前轮轮眉尺寸很大，虽然说侧面造型看着很霸气，但是给登车踏板留的位置太小。
外观点评： 欧曼银河的造型设计不能说颜值高或者诸如此类的夸赞用词，但是个性绝对是独一份的，就现在这个银河系造型格栅，还真没见过哪个品牌用过。又高又大也是认真的，欧曼银河目标长途高速物流，降风阻、大空间是非常重要的。
银河专用动力 欧美技术碰撞
欧曼银河搭载的依然是我们熟悉的福田康明斯发动机，不过这款发动机名为A13，是一款专门针对银河改良升级的福康13升发动机，这款发动机马力高达580，最大输出扭矩可达2620牛米，最大扭矩转速1000-1400转。
与福康A13匹配的是福田采埃孚传盛12挡AMT变速箱，共有12个挡位，最高挡为直接挡，速比为1，同时它还匹配采埃孚液力缓速器，这样在山区公路行驶也能更加安全，这款变速箱可承受的最大输入扭矩2620牛米。
后桥为经典的440型号驱动桥，后桥速比2.733，这款车选择了传统的钢板悬架，比较适合普通卡友日常运营，而面向甩挂运输的车队、企业级用户，气囊悬架一定是最好的选择。
全车固特异12R22.5型号真空胎，全部康迈油润滑轮端让这款车的档次瞬间就上去了，1200转就能跑87km/h，非常适合冷链等高附加值货物的高速运输。
空滤采用蜂窝滤设计，相比过去的圆筒式空滤，它尺寸小节省空间，同时过滤效果也不低，所以蜂窝滤在卡车上的使用越来越普遍。
因为国六车型排放标准更高，同时这款车的发动机采用高效SCR技术路线，所以对尿素的喷射量要求也更高，传统的尿素箱已经难以满足国六车的需求，所以更大的尿素箱能够保证更远的续航里程，无奈后处理太占地方，那么就把尿素箱挪到驾驶室后方。
左侧700升，右侧300升铝合金油箱，一次加油可达1000升，平均百公里油耗35升计算，也能保证3000公里的续航里程，绝大部分的长途运输毫无压力。
竖置电瓶现在也成为了很多国六重卡的共同设计，国六时代的牵引车电瓶布置一般有两种方式，竖置和后置，都是为了给车架两侧节省空间，以保证后处理系统的放置。
底盘点评： 实际上看银河的底盘设计，它并没有比EST或者其他品牌车型有很大的优势或者特性，整体底盘的布置和搭配很常见，只能说是中规中矩。
内饰做工真不错 的确具备轿车化
欧曼银河的车门非常长，对于车门框以及脚踏板的包覆感极强，能够很好地降低风阻，同时行车时也可以把换下的鞋放在踏板上，避免弄脏驾驶室。
四级踏板的尺寸特别小，上下车需要歪着身子，这个设计在EST上也同样出现，银河上也并未改变，国内外同级别卡车的踏板都没有这样的。
主驾驶座椅选用了格拉默的高配座椅，除了常规的控制按钮之外，这款座椅靠背支持两级腰托和两翼背托调整，同时座椅加热和通风全都标配。
全液晶仪表直接媲美乘用车，显示更加科技化更加年轻化，除了外观年轻，指数显示也相比普通机械仪表更加清晰和准确。
四幅式方向盘共布置三处多功能按键，这个设计有点像斯堪尼亚，方向盘下方的区域控制定速巡航，与斯堪尼亚有着异曲同工之妙。
卡车装配自动大灯和自动雨刷，这你受得了吗？欧曼银河装配了自动前大灯和自动雨刷，跟小车一样，可以实现自动工作。
无钥匙启动也成为了卡车的配置，按一下通电，按两下自检，踩着刹车再按一下，马达立马打着。
手刹和挂车刹，也都是电子操作，这个设计跟解放的鹰途有点相似，不过银河不带自动启停功能。
旋钮换挡设计质感很像中高级乘用车，金属装饰条的旋钮配上钢琴漆的底座，很舒适。
什么？旋钮换挡的手动模式怎么操作？不在组合开关，而是方向盘拨片！过去只有跑车和性能车上才会用到的拨片换挡装置，现在慢慢的也都普及在普通家用车上，谁能想到，现在卡车也用拨片。
中控台的整体风格，不像很多卡车比较直棱直角，或者完全环绕，银河的中控台是一个弧形设计，给人的感觉是逐步滑下来的。
银河原厂驻车空调，免去了后期加装可能出现的密封不严、电路故障等问题，长途行驶过程中，无论严寒酷暑，停车休息都能有一个比较舒适的环境。
银河的细节做工是蛮能够打动人的，副驾驶的小桌板，还有一个盖板，轻轻往出一拉即可，滑动的手感也是相当不错。
卧铺的宽度特别可观，我躺在上面明显感觉就像双人床，这也得益于驾驶室后围外凸。
驾驶员疲劳监测预装孔
在安全方面，除了我们所熟悉的前碰撞预警、车道偏离预警之外，银河还可以选配AEBS紧急制动，驾驶员疲劳监测等主动安全配置，让出行更加安全。
内饰点评： 欧曼银河的内饰的确让人眼前一亮，很有质感且细腻的造型给这款车增色不少，功能开关的前卫设计，电气化控制程度进一步增高，也让银河有了它前辈不曾有的高级感。
编后语
欧曼银河，最近也是赚足了眼球，因为它独特的造型和足够吸引人的底盘配置，以及非常前卫科技的内饰，让很多从业人员高度关注，如果这款车售价50万，你会为它买单吗？（文/图 李鹏飞）
