含着金钥匙出生的歌诗图，现在不得不面对消失的命运。
广本的姚领导在2010年就表示过：歌诗图是广汽本田产品线上的旗舰车型，不管是在用料、配置、动力、定位等各个方面都要高出雅阁很多，而且这一款车将会拉动广本的品牌形象。
然而这句话在现在来看就是一个笑话，这款3.5L排量的歌诗图的售价定在了39.88万-42.88万的区间，被广汽本田定位为“轿跑型豪华跨界车”，然而这么豪华的跨界车在当时每月销量仅仅只有两位数。直到2012年3月，歌诗图一共才卖出了4740台。是不是连自己都看不下去了？
2014年4月，实在撑不下去的歌诗图为了让自己活下去推出2.4L版，售价也大大降低，销量惨淡缓和了很多，一个月也能卖出四五千辆，终于不是广本垫底了，不过好景不长，歌诗图销量又开始下降，我看了一下，每年下降个两万辆左右。到今年11月份，歌诗图月销量竟然只有1辆了！这究竟是怎么回事？
这一切还要从歌诗图的“老爸”——本田雅阁讲起：雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，全球总共有1900万的信赖者，雅阁如此成功的原因有三点，时尚外观和优越的性能，当然还有最重要的那就是性价比。
然而雅阁的亲生儿子，歌诗图只继承了其三分之一的血统，搭载着同样的发动机，性能也差不多。然而雅阁的价格却比歌诗图低了好多，甚至有网友说：同样的车，只是换了一身皮。况且歌诗图的外形并没有雅阁的美观。
小编看来歌诗图的确没有雅阁美，这所谓的轿跑型豪华跨界车是真心不好看，而且那顶壳感觉就像个龟背。这让歌诗图的性价比大打折扣。
歌诗图销量为什么这么惨，就用三个字来回答吧：丑且贵。
五年前歌诗图上市时，广汽本田就告诉媒体，这是一款没有直接竞争对手的车型。五年过去了，直到现在歌诗图依然没有找到合适的竞争对手。而且在未来，歌诗图也不会有合适的竞争对手，因为它很可能已经挂了。