雷克萨斯LEXUS是全世界都叫得响的品牌，记得我最早看到雷克萨斯是出现在港台电视中，那都是顶级富豪的座驾，不过名字叫做“凌志”，但那华贵的气质却给我留下了深刻的印象。
虽然这些年中国汽车市场日新月异，但雷克萨斯还是那个高贵的雷克萨斯，偶有变化，但其核心气质未变，小编有幸试驾了雷克萨斯的SUV悍将RX200t，深切的感受了雷克萨斯的豪华品质与科技魅力。
凶悍的骑士
在外观上，RX200t作为一款中大型豪华SUV，自然有其不凡的气势，前脸最显眼的是家族式纺锤形中网设计，犹如怪兽张开的大嘴，凶悍又凌厉，搭配它的是更具特色的透镜式LED前大灯，三组透镜在开启转向时犹如流转的眼波，依次点亮，充满了科技韵味，也撑起了RX200t的凌厉气势，而隆起的引擎盖线条与中网相连，为RX200t增添了力量感，这是一位007式的彪悍“骑士”！
来到侧面，虽然没有复杂的造型，但其鬼斧神工般的线条勾勒，让车身动感流畅的 又张力十足，神来之笔的是熏黑的C柱与后窗融为一体，造就了悬浮车顶的效果，让这款SUV形成了轿跑车型的跃动感。
尾部的设计与前脸相呼应，纺锤的造型也再次出现在尾门上，丰富的线条让车尾具有很强的层次感。最亮眼的是尾灯设计，双LED光导带与流水式的转向灯共同组成了RX200t的尾灯，非常有科技感；上挑的造型也给整个尾部支起了飞扬的个性，这才是“有颜有料”的绅士风采。
轮胎是邓禄普SP SPORT MAXX D50运动系列，规格为235/55 R20，应用了FRR纤维强化胶，可以在保证驾驶舒适的情况下，最大限度降低行驶的噪音；而20英寸的轮毂也使用了赫姆霍兹共振消声器结构的独特降噪设计，降低轮毂在行驶过程中产出的共振。
贴心的绅士
在内饰上，RX200t秉承了雷克萨斯一贯的精致风格，以驾驶员为中心的航空座舱设计，大范围的软质材料包裹、木质材料的装饰以及激光雕刻、金属拉丝的点缀，都让其车内显得豪华而高贵。
首先映入眼帘的是竹子材质方向盘，手感光滑柔润，而清凉的手感，也令炎日的烦躁瞬间消失，这也是我最喜欢的地方。功能区域的按键也很齐全，音影调用、语音控制、车道保持、巡航设置、车辆接近预警功能都可以方便的使用。
仪表盘是传统的圆盘指针式造型，指向清晰，中间的彩色显示屏可实时显示行车信息，但如果是全液晶的就更加完美了！
内饰最耀眼的是竖立与中控台中央的12.3英寸大屏，气经过了光控薄膜的处理，可以最大限度降低阳光对其显示效果的影响。功能上，这块屏幕支持分屏显示和多种应用同时显示，极大的方便日常驾驶。
最让我惊喜的是位于挡把后方的功能区域，那是Remote Touch信息操作系统，它可以像操作电脑鼠标那样来对中控屏中的应用进行操作，非常简单。
俗话说得好，细节出魔鬼。在应用最频繁挡位区域，RX200t的设计可谓用心。首先给我的惊喜是可以调整高低的杯架，按下中间的Push键就可以升高杯架，方便较低水杯的取拿，虽然是很小的细节，但不可否认的是非常实用；还有就是挡把前方的储物格非常大，可以放置手机、钱包等物品，同时它还是手机无线充电区域，只要按下按钮就可以给进行充电，非常方便。另外，主副驾驶位的三级座椅通风与加热也在这里设置，随手就来，非常便捷，如果嫌设置麻烦，也可以按下AUTO选项，让系统自动调节。
再来看RX200t的座椅，环抱式的设计，半苯胺真皮覆盖，让你有种肌肤般的柔软与顺滑，其包裹感更强，也有极强的向内支撑感，置身其中，瞬间就有了驾驭的冲动。除了支持10向电动调节外，座椅还带有4向电动腰托和电动的腿托，而且主副驾驶位都具有三组记忆保存，很奢侈啊！
后排座椅具有独立的空调出风口与功能设置，其坐垫同样很舒适，并且可以进行小幅度前后移动，虽然这个功能很多高级车都有配备，但是RX200t还支持电动靠背角度调节，这就让乘坐的舒适度大大提高，同级别车型鲜有配备，应该点赞！
再来看看空间，首先RX200t拥有的2790mm超长轴距就决定了其使用空间小不了，车内又做了精心布局，实现了内部空间的充分利用。试乘者身高1.71米，坐在前排驾驶位，调整好坐姿，头部与车顶的距离还有近两拳距离。
而坐在后排座椅，腿部与前排座椅的空间超过三拳，头部与车顶依然有近两拳的空余，这样可以让驾乘者有更为充裕的活动空间。
在储物方面，车门储物槽可以放置超过5瓶水，最贴心的是其储物格可以拉伸，这样放置稍大的物品也可以轻松放下。另外还有挡位区域、中央扶手箱、手套箱、后排座椅扶手等地方，都可以放置物品。
在承载方面，常规后备箱有506升左右容积，按动位于后备箱右侧的电动按钮放倒后排座椅后，就可以获得超过1500升的巨大容积，居家使用绝对满足需要，甚至还可以打开后备箱地板，这里也有可以放置物品的空间。
还有值得称道的是，RX200t的尾门可以电动开启，还可以设置5级的开启高度，当你把手放置在后车标上大约2-3秒后，后备厢会自动打开，极大的方便了生活中的应用。
想走就走的出游
都说人生至少要有一次说走就走的旅行，现在我是没法实现，但可以实现说走就走的出游，手里有如此出色的RX200t，再不出去那就太遗憾了！马上叫上儿子和他的朋友，一起来段无目地的出游，孩子们兴奋的拿足了玩耍的东西，渔网、足球还有羽毛球等等，幸好我的RX200t够大，随他们折腾！
一键启动车辆后，挂挡起步出发，RX200t的步伐非常轻盈，虽然这车自重不轻，但你丝毫感觉不到沉重与迟缓，只要给油，车辆就线性加速，非常平稳。
RX200t配备的抬头液晶显示系统非常的好使，它会把车速、导航、辅助驾驶等信息显示其中，清晰度非常高，而且240mmx90mm的显示面积也非常的大，为安全驾驶保驾护航。
来到大路上，你还别说，RX200t搭载的这款2.0T涡轮增压发动机还真有劲！它拥有D-4S双喷射、VVT-iW可变气门正时等先进技术，最大功率为175kW，峰值的扭矩为350N·m。在如此强劲的发动机面前，即使你时速已达100km/h，只要你稍微给油，车辆依旧会蹭蹭得前窜。
路途中怎能没有音乐，特别是雷克萨斯RX200t这样的精致座驾，打开CD，舒缓轻灵的声音传来，非常享受。Mark Levinson®高级音响系统的搭载，加上多个环绕扬声器，把车内打造成为一个音乐的殿堂，就算你听收音机，它也能自动修复还原品质，让车内人员享受最醇正的声音。
一款好的SUV怎能没有一个巨大的全景天窗，而RX200t的全景天窗则可以覆盖车内前后座椅，置身其中可享无尽蓝天与阳光。不过这个还不是最重要的，在每次出游中，我儿子总喜欢站在天窗出口，俯瞰前方车辆与行人，释放他无尽的童真喜悦，即使在临时停车的少许时间，他们也搞怪的不停。
360全景环视的应用，极大的方便了驾驶，特别是RX200t的车身硕大超长，通过一些狭窄路段，就特别担心通过时有小“摩擦”发生，而360全景影像系统在此时就可以全方位无死角观察车周身状况，把危险扼杀在萌芽中。
虽然说是没有目地的出游，但也按照上山的路线一路前行，而且很快就有收获了——在马路边发现了好多的柿子树！累累果实看得大家直流口水，这就是秋天出游的福利啊！不过，我估计等会这些柿子可能就没了，因为有两个爱吃的小朋友在，不过好在赶没有摘完前与它合影，纪念我与RX200t的首次亲密合作。
上山的路没那么好走，路窄车还不少，幸好咱的RX200t给力，但如果想获得更加激情的驾驭，还可以把驾驶模式调整为SPORT运动模式，通过挡位区域右侧的功能旋钮，可以选择ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，当然SPORT模式的动力响应更积极，推背感觉也不断袭来，强劲的动力一度让我怀疑这是重达2吨的SUV吗？这轻快的步伐都让我差点怀疑人生！
秋天的北京，香山的红叶最有名，但现在有点早，不过八达路的红叶岭也很不错，即使我们在路边遇到的红叶，也让他们玩了好久，这就是随心出游的好处，想停就停，说走就走！
转眼天就黑了，快点回家吧！但上山容易下山难，弯多车多，这也考验车辆的底盘，而RX200t的底盘系统应用了主动式横向悬架稳定杆，通过优化控制螺旋弹簧共振频率，抑制过弯时的侧倾，所以在急速过弯时，RX200t庞大的车身非常稳健。这也与RX200t安装有适时四驱系统有关，它可以通过电脑来判断车辆的行驶状况，然后对车辆前后轮在100：0与50:50之间自动转换，从而提高驾驶的稳定性与安全性。
路上的车还真不少，偷个小懒，打开了辅助驾驶系统，然后调整好巡航的速度与跟车的距离，让车巡航随走，这样就节省了好多精力，如果嫌慢了也可以使用位于方向盘的控制杆来调整速度。
说实话，雷克萨斯RX200t是一款有颜值、有内涵的车，驾驶它让我觉得非常轻松。正所谓“大道至简”，无论怎样花哨的车，最终还是要回到车辆最原始功能——行驶的本质上来，而RX200t就用它最“真”的本事征服了我，不服气！你也可以来试试！