今日市场还是延续涨价逻辑，锂矿、煤炭、钢铁、*土稀**永磁、磷矿、有机硅以及钛*粉白**，总而言之，那种资源涨价看哪就对了。还有下午金融板块表现强势，虽然中年报的业绩都不差，但个人目前感觉是反弹并不是反转，继续观望为主，大资金迟早会是有动作的。
军工股近期表现比较活跃，各家相关核心公司中年报也不差，盈利能力增强，相比以前军工领域的盈利能力较差，发生了本质的改变，在注册制的推行下，各行业的龙头公司更能受到资金的青睐，从军工的核心公司的业绩增长可以看出军工的领域在未来10-15年迎来非常好的发展机会，和新能源和消费股来比较，军工的核心资产明显低谷。今年是十四五的开局之年，在未来的重大政策指导下，军工领域的增速将会获得确定性的成长，所以接下来重点关注军工板块，提到军工板块，不得不提航发动力，从目前来看，全世界只有少数国家可以自己研发航空发动机，航空发动机不仅代表着我国的科技水平，也代表着我国的强军理念，更能代表我国的综合国力，航空发动机不仅在民用飞机中占据着重要位置，在军机中也有着很高的价值。是每个国家强军强国的重要方向。从目前来看，我国的战机和其他的海外发达国家比较，还有着一定的差距，和芯片一样，也面临着技术欠缺。
军工板块业绩报表
航发动力是我国大、中、小型军民用航空发动机，大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理基地，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱，是国内生产能力最强、产品种类最全、规模最大的动力装置生产单位。承担着航空、航海、航天和国民经济建设领域众多装备任务，肩负着我国航空动力事业发展与振兴的历史重任。
2014年公司进行了重大资产重组，重组采取发行股份购买资产的方式，由航空动力向中航工业、中航发动机控股有限公司、西安航空发动机（集团）有限公司（以下简称“西航集团”）、中国贵州航空工业（集团）有限责任公司、贵州黎阳航空发动机（集团）有限公司、中国华融资产管理股份有限公司、中国东方资产管理公司、北京国有资本经营管理中心等8家资产注入方定向发行股份，购买7家标的公司的股权及西航集团拟注入资产。重组后公司名称变更为中航动力股份有限公司。重组完成后，上市公司主营业务产品范围从大型发动机扩展为大中小型发动机、航模发动机，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱，丰富了航空发动机的研制、生产和修理范围，发动机主机产业链得到完善和优化，成为了我国航控发动机的龙头企业。
2016年5月31日，中国航空发动机集团有限公司注册成立，对公司实际行使出资人的管理职权，成为公司的实际控制人。2017年4月19日，公司更名为“中国航发动力股份有限公司”。证券简称变更为“航发动力”。
大飞机
坚持以航空为本，以军品和新机科研任务完成为重点，立足高起点，大力发展外贸航空零部件转包生产，拥有国内最完善的产业链和国际一流的生产加工技术，与美国GE、英国RR、法国SNECMA、加拿大普惠（PWC）等世界著名航空发动机制造企业建立了长期稳固的战略合作关系，并成为数家外国发动机制造公司的近百种零件的海外唯一供应商。