新一代悦纳还有另外一大杀手锏，那便是出色的燃油经济性。新车搭载了满足国六排放的1.4L自然吸气发动机，最大马力100Ps，最大扭矩132N·m，采用全铝轻量化缸盖与缸体结构，提供具有爆发力的动力输出的同时，轻量化设计减小车身重量，实现越级的运动性能表现。
悦纳开启Comfort模式，无论城市停停走走还是高速道路巡航，新车的舒适性和节油表现都非常不错。受限于排量，推背感自然而然谈不上有多少了，但日常通勤代步，都可保证轻点油门时，头段就能有迅捷响应。此外，得益于前/后扰流、发动机舱、中/后底板下护板共同构成的平整化底盘，悦纳在达成低风阻之余，隔绝外部环境噪音也表现不错。
悦纳车内隔音也很一般，平时在市区开还算不错，但跑山路的时候胎噪和风噪就很大了，油耗是我比较喜欢的一点，综合油耗6L-7L，算是很省油了。总的来说，悦纳的实用性还是很不错的，起码满足了基本的家用需求。关于悦纳，大家还有什么想要说的？
悦纳传动方面，与发动机匹配的是6MT/CVT变速箱，其中CVT变速箱采用叶片式机油泵、增大速比滑轮系统等领先技术，不光换挡更加平顺，也进一步提高了传动效率，带来了同级最低的4.9L百公里综合油耗。
说实话这个油耗水平已经达到某些混动车型的水平，在同级别车型中更是创纪录一般地存在。油耗本就是后期用车成本中占比最大部分，更低的油耗意味着更低的用车成本，这不正是年轻消费者更在乎的点吗？
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