2018年中国制造业转型之难，犹如蜀道之难，难于上青天，蜀道之难亦可期也！可是面对国内复杂的经济形势，尤其是房企这个大吸血鬼的存在的，改革势在必行，我们的央行行长也透露出我们有信心维护股市良好，前不久中国股市断崖式下跌又有不知道多少得股民在股市里跌的头破血流，大环境下我们的经济情况很恶劣，而我们老百姓手里又没有更多的票儿，无法进行消费，拉动中国的三辆经济马车已经开始跑不动了，当所有的人都在疯狂的投入房市，制造业只剩下可怜的微薄利润，一块地的利润顶一个制造业十年的利润，那么还有什么企业能够安心去做好产品，什么时候中国的制造能变成中国质造。
今天看到我的老东家，北汽银翔汽车有限公司，宣布在接下来40天里全部停产休息的通知，内心的波动还是很大，这么大的一个大企业，在不到一年的时间里从就衰败成了这样，船大难调头，也是国内消费降级，消费品质升高，公司层面没有打造出属于自己产品的特色，在一些质量的小方面没有做好把关，流失了太多精英，导致自己一子错，满盘皆输，现在的情况只有壮士断腕，重头来过，踏实，埋头苦干，产品在精，打造出属于自己的特色，才能不会在这个越来越激烈的汽车市场分的一杯羹，中国的汽车制造业将会进入寡头时代，就如十五年前的电商时代，占领市场，最后赢家通吃，每个行业都是这样，寡头才能保持自己在将来的十年里处于赢家时代，不仅仅是北汽银翔已经步履维艰了，重庆的各大车企日子也不好过，长安福特的销量也开始下跌，众泰日子也不好过。而前段时间的*口车进**降税，更是直接加剧了中国车企的危急形势，车价的进一步下探，进一步的压缩的了以前国产车的生存空间，虽然近几年不少企业都在往上戳破天花顶，但是效果不是很好，虽然也有不少企业取得不错的成果，但是局势不容乐观，如何在经济怪圈这个十年大轮回的关键点里取得先机，或者是存活下来，这也是一个非常巨大的挑战，以后的*口车进**零关税，按照这个趋势，也不是完全没有可能，至于新能源汽车这一块，国家的基础配套设施，以及充电，回收等问题，都还没有得到妥善的解决，口号喊得再响亮，推动新能源汽车的普及也是一个很严峻的问题，就如之前的共享单车，很多问题无法解决的话，那么人民不认可，自然就不会去消费，而且再经济紧缩的情况下，人们的钱不仅仅被套牢在房地产，股市，也有人们对消费的质量越来越看重，互联网的普及，自媒体的碰撞式爆发，导致的一个人们消费观念，思想的一个进步，人们也在慢慢的回归以前那种传统的儒家思想，不得不承认中国传统文化博大精深，曾经向往西化的中国人，又开始逐步的发扬老祖宗的那一套体系，而且还越来越看重，侧方面反应出中国消费者的消费理念趋于理智了，而且国家还提倡勤俭节约，消费上不去，人们对车辆更换的欲望就会降低。
在这种复杂严峻的经济情况下，如何突破自己的局限，赢得市场的认可，做出特色产品（在这里强调一下啊，质量好的产品不一定销量好，要有特色的产品才能杀出重围，请参照vivo和小米手机，以及中兴现在这三家产品）中兴的产品不是不好，只是没有特色，定位发生错误，也有htc这个手机品牌他们过的不好不是产品质量的问题，而是没有认清楚消费者的需求，所以产品好不一定就买的好，买的好肯定有其独特的地方。
制造业怎么走，不仅是国家的问题也是百姓的问题，制造业才能带来高就业，才能保证社会的就业稳定！
实业不兴，金融难安，金融不强，难谈国家富强！房价猛涨，实业难兴，毕竟资本是逐利的，天下攘攘皆为利来利往！