大部分人买车时的关注点不外乎外观、内饰、配置、价格、动力等。这些顺序从前往后排，只有外观内饰合适了才有可能会再考虑后面的，对吧?
同样，汽车销售今天对你介绍车的时候对一些配置也是泛泛而谈，买的人也基本不会详细追问了解，可能直接就进入了谈价环节，或者注意力放在了对比其它车价格去了。
我们来说说迈腾B8一些你不曾关注驾驶辅助和安全配置。仔细看看主流的B级车，他们的安全配置怎么样？迈腾B8除了出色的外观设计和舒适的乘坐体验，强大的动力和良好的操控。在安全方面也是一流的。
细数迈腾的驾驶辅助系统，先上几张张实拍的图。
驾驶辅助系统界面
子菜单（还没拉到底）
这图里面基本涵盖了迈腾所有的驾驶辅助系统，有些是默认打开无法关闭的不在列。比如多种驾驶模式，配合的是主动式底盘控制系统DCC，也就是我们通俗的说法：电子避震。电子避震可以根据各种驾驶情况持续调节，并相应考虑到制动、转向和加速。 选择不同的驾驶模式电脑自动修改减震控制、电动机械助力转向及变速箱和发特性。提高驾驶操控和乘坐舒适度。根据模式的选择，还会自动调整仪表和车身内部的氛围灯颜色。
驾驶模式的个性化选择还能细细调节，根据路面和驾驶要求追求不同的驾驶特性。
迈腾B8的主动式预防式乘员保护系统，根据ESC（包含了防抱死系统、车身稳定程序、防侧滑系统等等），在系统判断车辆有碰撞、侧翻、侧滑等风险时，而驾驶员又没有采取措施时。自动拉紧安全带把人员固定在座椅上，关闭所有车窗防止人员甩出车外和防止异物进入车内。同时自动高频率的点亮双闪警告灯提示后车注意。
这个功能分为基础预碰撞、前部预碰撞、后部预碰撞三个模式，无需驾驶员选择，系统提供最优解。防止并减轻追尾和被追尾时的车上人员损伤。
交通标志识别，可以识别限速、解除限速、禁止超车三种标志。在仪表或者抬头显示里面用声音或者文字提醒驾驶员。在导航地图里面输入车牌号还可以识别交通限行。
常年开启的紧急辅助系统。你找不到关闭按钮，也没有界面显示。但是这个是个保命的功能，一汽大众没有拿出来宣传，销售员了解的也不多，甚至都不知道有这个功能。但是迈腾确确实实是有这个配置的。
至于迈腾的什么前面膝部气囊和头部气囊，这些都是标配。在一些B级车上可不一定有。不值一说，还有融合了ACC的变道辅助，车道保持、疲劳驾驶等等。都是你买车时不会注意而且销售不会强调的东西。
毕竟、价格、价格、还是价格。是买车时对比和售买双方注意力最集中的地方。