这是一个甜蜜的烦恼，三岔路口的每个方向都有位伊人在等候，但无论选择何方，都请深爱。
“也许每一个男子全都有过这样的两个女人，至少两个。娶了红玫瑰，久而久之，红的变了墙上的一抹蚊子血，白的还是‘床前明月光’；娶了白玫瑰，白的便是衣服上沾的一粒饭黏子，红的却是心口上一颗朱砂痣。”张爱玲笔下的振保始终徘徊在两位伊人中间，左手也爱，右手也放不开。男人对爱情的憧憬大多是以欲望开始并以占有而告终的，对于车也许多少也会有相似的感受，不是都说车是男人的情人吗？至少两个，张爱玲早就下了定论。
一通电话之后，我奔向了我的她，一个神秘且令人回味的她。回味也许不能体现她的魅力，应该是余音绕梁，余音并非她的嗓音，而是她能演奏的乐器，许多种器乐交织在一起发出的声响，虽然是你方唱罢我登场，但在我的脑海里，那些音律总是混合在一起久久不能散去。
音乐是神奇的，仅仅7个音符通过高低长短的排列组合，造就了一首首传世之作。我们因为音乐而相识，可在我心中她却总是以老师的身份出现，在她面前我懂的那些皮毛岂敢班门弄斧。我远远看到她正抱着吉他专注着，音乐声音随着我的离近而增大，原来是法国作曲家乔治•比才那首经典的《卡门》，她拨动着琴弦弹奏，音乐的另一个神奇之处便是，同样的曲目由不同的乐器、不同的琴师演奏，都会带来不同的听觉感受。比如她正弹奏的这一版，便比我自己弹奏的悠扬、轻柔很多，少了几分浮躁和力量，却平添了女性的唯美和轻盈。与我一同聆听的，还有同样来自法国一位伙伴——雷诺卡缤，它一对大大的眼睛没有离开过她的身影，不知道它是否听懂了这来自家乡的音律？
我享受着来自音律的浪漫，说到浪漫，其实我也不能完全理解为什么法国被冠以浪漫的情调，不过从他们设计的产品中确实透露着与众不同的热情和豪放。雷诺卡缤的色彩非常艳丽，我们试驾的车型还采用了车顶与车身的双色配置，这也许和她多变的曲风也有着异曲同工之妙。雷诺此次赋予了卡缤非常丰富的搭配方案，让车主可以打造最具个性化的专属座驾。6种车身颜色和2种车顶颜色可以自由搭配，并且还提供了原厂车身拉花供消费者选择，同样的，内饰也有多款配色方案，再加上两款轮毂造型，足以让有选择恐惧症的人挠头了。卡缤的浪漫不仅来自她的音律和法国设计师的创意，它在驾驶过程中，也给人一种亲和的浪漫，或许还透着一丝冲动。
卡缤上搭载了1.2升涡轮增压发动机，最大输出功率为85千瓦，虽然不比大排量涡轮增压发动机迅猛，不过这也足以让驾驶者兴奋，它的表现甚至要优于雷诺之前在风朗上采用过的2.0升自然吸气发动机。每一款涡轮增压发动机都会有一个“爆发点”，这是由涡轮增压发动机的工作特性决定的，卡缤也不例外，发动机从2000转/分钟开始才会进入最佳工作状态，190牛•米的峰值扭矩开始持续输出，直到双离合变速器的升挡动作，才会把转速表的指针拉回到较低的位置。最重要的一点卡缤作为一款定位小型SUV的车型，显然也不适合展现出过猛的爆发力。所以,综合来看，卡缤的动力性能完全令城市穿行游刃有余，更不会轻易被它人欺负。卡缤搭载的6速双离合变速器换挡过程平顺，但在换挡时间上稍比大众的DSG慢一些，好在它在领悟驾驶者降挡需求上反应还算灵敏，手动模式则采用了与大众相反的、与宝马相同的前减后加型设置，这样做的好处就是当转速表指针迅速爬升接近红线区域时，驾驶者可以做出与大部分汽车广告镜头中一致的，向后拉动挡把升挡的动作。当然也可以在制动减速的同时，就着向前的G值顺势推动挡把完成减挡操作。看样子，法国人除了强调浪漫的同时，现在也讲究起运动了。
她一直喜欢精致却又富有创造力的东西，各式乐器自然不用多提，就连选车也是，雷诺卡缤在路上的出境机会并不多，但却被她相中，不随波逐流应该是音乐人共有的特性吧，它的造型足够新颖，就好比音乐发展中不断进步的拾音元素；它的内部空间够大，就好比音乐本身所能包容的主题无奇不有；它的动力够劲，就好比音符跳动产生的美妙旋律。当然这一切还要有适合的人来驾驭，她能驾驭音乐和卡缤，而我有能力驾驭这全部吗？
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