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2018年5月，中国的重型卡车市场迎来了一个“搅局者”。谁也不会想到，这个机械巨头仅用两年不到的时间，就在重卡行业虏获了不少粉丝，更是创下了1分钟卖出2000辆车的传奇！
它就是三一重卡。三一集团想必大家不陌生。2011年3月，日本本州岛海域发生9.0级大地震，造成福岛第一核电站爆炸，日本方面想尽办法利用各种设备为核电机组注水降温。但因为泵车臂架高度不够，水根本打不进去，核电站的温度居高不下。
着急的东京电力公司，第一时间向中国三一集团紧急求助。日方提出想花重金购买一台泵车用于冷却反应堆，但三一说：我们不要钱。有人问三一为什么是捐而不是卖？三一说：大家一定看到了，一个日本人地震期间舍身救二十个中国研修生的故事。为救中国人，他自己死了。就凭这，我们做点力所能及的事也是应该的！
三一集团免费向日本援助了一台62米长臂架泵车，帮助日本成功冷却福岛核反应堆。东京电力公司事后发函连连感谢。如今这家企业也推出了自己的重型卡车产品。
值得一提的是，三一重卡的线上销售模式绕过了经销商赚差价，一样同等配置的卡车比市场均价要低七八万元，别人卖34万，三一只卖27万元。
其他厂家看不下去了联合起来给发动机厂家施压，要求限制给三一供货。因为发动机与主机家是“一家人”。对于三一来说，这不是个好消息，唯一的办法就是必须要有自己的发动机！
2019年9月，三一重卡与道依茨合资生产的发动机项目落地长沙园区，可年产柴油发动机60万台！企业的发展从来都不是靠打击对手赢来的。有句老话说得好，压制得越厉害，反弹得越猛烈！三一重卡就是这样一家不断突围的中国企业！
2020年，新冠肺炎疫情让中国经济按下暂停键，很多卡车用户甚至失去了收入，无法按期归还车贷。疫情无情人有情，三一重卡不但给了用户3个月的较长的顺延还贷的期限，而且，还承担了这3个月期间*款贷**产生的利息。这就意味着，疫情结束后，用户每个月的还款额不增加，总体的还款总额也不增加。
很多重卡用户都是家庭的“顶梁柱”，染病势必会对本人、家庭甚至后续工作产生影响。 三一重卡对此承诺，为不幸感染新型冠状病毒肺炎的三一用户，提供31800元/位的医疗人道主义救助金。
难怪，无数的三一重卡用户说，要给三一3100个赞！为三一加油，为中国民族企业点赞！