说到捷达这个名字，都会瞬间勾起不少人的回忆，1991年一汽-大众首辆国产捷达下线，去年捷达正式停产，开始作为一个全新的品牌活跃在市场上。2019年9月捷达独立后的首款SUV车型VS5正式上市，定位为紧凑型SUV，共5款车型价位为8.48至11.28万元。
要知道，在捷达VS5出现之前，10万元左右的SUV可以说是国产车的天下，现在在10万的价格消费者有了更好的选择。截止目前，VS5已经上市8个月，已累积了几万车主，他们对这台车的评价如何呢？下面我们来看看车主怎么讲。
性价比不错
动力全系1.4T、MQB平台、全系后独立悬挂、AT变速箱，以上几点如果放在一台合资车型上，起售价至少15万起。而捷达VS5的指导价仅为8.48万元，至于性价比高不高，相信大家心中已经有数了。
捷达VS5三大件全部来自于大众。全系搭载一台和大众奥迪同款的EA211 1.4T涡轮增压发动机高功率版，要知道搭载1.4T发动机的大众车型，就算优惠后也要10万+，而捷达VS5低配车型，就是1.4T。
匹配6AT变速箱，并且全系后独立悬挂。因为在10万左右的SUV车型中，能够搭载后独立悬挂的车型，基本只有自主品牌车型。而捷达VS5这款起步价不到10万的合资SUV，就配备了全系独立后悬挂。性价比自然不言而喻。
再加上VS5颜值能打，空间宽敞、配置不错，广大的VS5车主也很识货，相信这也是打动他们的地方：
动力强劲 油耗低
1.4T 150匹的高功率发动机，在实际加速表现上绝对不怂，特别是在中高速时的再加速能力也值得称赞，150匹的马力对于捷达VS5来说绝对是能够轻松对应日常驾驶，甚至还有些富余。再加上1.4T+6AT的搭配，稳定性表现不错。另外这套动力所带来的经济性也非常可观，不少车主反馈市区综合油耗在8L左右，而高速路段则在7L上下。
颜值高、空间大
捷达VS5虽然是大众子品牌，但并没有沿用常规的“大众脸”，在VS5的身上我们可以显然可以看到很多之前没有见到过的设计元素：前脸采用了大尺寸的六边形镀铬前格栅，内部采用菱形镀铬鳞片作为装饰，大灯造型也跟前中网连为一体，侧进气口的LED日间行车灯犹如两颗獠牙，整体给人的感觉大气又时尚。符合当下年轻人的审美同时还保持了大众车耐看的特性。
VS5的车身尺寸空间的表现不少车主也是非常认可的，捷达VS5的长宽高分别为：4419/1841/1616mm，轴距为：2630mm，定位于紧凑型SUV，这样的尺寸表现与同价位的合资车中非常具有优势，要知道在同价位中，这样的售价基本上只买得到一些合资的小型SUV。
配置丰富
虽然起步价只有8.48万定价不高，但配置一点不低，胎压监测、后雷达、定速巡航、中控大屏、上坡辅助、LED日行灯以及LED远近光灯等实用性配置也都一应俱全，基本都是全系标配，并且中控大屏支持语音控制，还同时支持苹果CarPlay、百度CarLife以及原厂互联功能。
吐槽点：后排隆起太高
综合了不少车主口碑后发现，捷达VS5广被吐槽的地方就是后排隆起太高，后排乘客乘坐时还是有些不便。
总结：
诞生于MQB平台的VS5产品力相比以前的捷达有了飞跃式的提升，总体来说捷达VS5在同级的产品中有极大的竞争力，不俗的外观+舒适的空间表现+充沛的动力+较低的油耗等等塑造了捷达VS5超高的性价比，虽然有槽点也优点更多。作为家用SUV，捷达VS5的确是一款家用生活好帮手。