【最满意的一点】最满意的地方对我来说应该就是酷威的内部装饰和音响了，真皮座椅加上大屏中控，新提一个月的车气味也很小。中控的操作非常简单方便，屏幕感应度很好，可以控制的地方很多。同时呢，该车的音响系统非常不错，虽然谈不顶级，但是对于音乐爱好者还有喜欢开车时听歌的人来说是一种享受。 车内的储物空间也不错，有几处隐蔽的储物空间非常有用。比如说副驾驶座位下面的，还有第二排地板下面的。
【最不满意的一点】要说最不满意的地方目前还没有发现特别严重的问题，个人稍微不满意的地方有，新车刚提半个月就越到了国外的召回问题，而同样作为*口车进**的中国市场目前克莱斯勒并没有给出需要召回的公告，这一点对于大部分车主来说并不能接受，因为国内市场的车子同样也是国外墨西哥生产的，发动机的顶部的外壳的确是比较软比较薄，是否会发生移位导致自燃这个问题真的是有种运气的成分在一样。只能期望车主每个人在日常保养的过程中稍微注意一点了
【空间】乘坐的空间整体来说还是满意的，主副驾驶腿部空间良好，第二排主要是腿部空间略显不足，头部空间因为有一台电视也是较为一般，但对于平时第二排只做一到两人来说并不影响。第三排基本都在放倒状态并没有实际的乘车体验，但在放倒的情况下后排的储物空间完全足够日常使用。前排手套箱的空间较小，扶手箱的空间还算满意。
【动力】2.4的动力个人觉得还是够用的，平时上地库的陡坡也是轻轻松松，日常使用完全足够了。有很多人抱怨它太肉这一点其实还是和自己油门踩的深不深有关系，毕竟车子那么大那么重，稳稳当当的起步行车还是很有必要的。速度慢慢提升上去后油门就根本不需要深踩就能完成高速行驶。
【操控】转向精度还是很好的，因为自己对车子转向自己并没有太深的感受也无法作出过多的评价。方向盘的手感很好。路感的反馈有些清晰，走一些烂路的话会感受到比较强烈轻微震动，但整体悬挂还是不错的，并没有不舒服的感觉。
【油耗】本来以为车子到手油耗会很高，但目前开了五百公里的油耗大概在12个左右，还是符合这个车子的水准的。油耗的多少也和路况有关，日常开车的过程中其实没有必要过多的关注瞬时油耗，只要慢慢养成良好的习惯，遇到路况提前滑行，在市区的油耗也不会非常恐怖的。z
【舒适性】前排座椅的舒适性还是不错的，第二排较好，但通过其他车友反馈来说跑长途的话第二排不是特别的舒服，我想这个可以通过增加一些装饰靠垫等来缓解，没有特别大的问题。该车的隔音很好，本身车子怠速时发动机的声音就很小，坐在车内的话更是基本听不到了，加上车内音响效果较好，整体的驾驶感受很不错。
【外观】典型的美式肌肉车，非常的丰满硬朗，给人的感觉就非常的霸气。前脸也很个性，在路上还算是相对来说小众的车型，比起同价位的低级ABB的车子完全不是一个档次的。与豪车停在一起也没有任何的劣势。其他各项我都是给的四星，毕竟车无完车，但这个外观可以给个五星。
【内饰】真皮座椅的味道很小的，中控大屏非常不错操作简单灵敏。随手可见的材质都比较不错很软，方向盘上的操控功能很方便在驾驶中很方便。车内的阅读灯也是感应式的随车门开启自动打开，个人感觉还是蛮实用的。
【性价比】整车进口应该是这辆车最大的卖点了，虽说墨西哥工厂的制造工艺可能并不是特别高，但是整体来看还是很好的没有发现什么问题。外观在路上也是特别吸引眼球。目前直接优惠五万左右，相比较汉兰达跟锐界可以说现车充足优势明显。该车日常功能都不缺少，同时车型较为成熟，自然吸气发动机维护也相比涡轮增压发动机简单的很多，除了部分配件需要等待外日常保养完全没有太大的差别。个人很满意。
【为什么最终选择这款车？】七座SUV的市场上最火就是汉兰达和锐界了，相比较而言酷威的优势可能并不大。比如丰田主打的空间和舒适在汉兰达上体现的淋漓尽致，内部空间是酷威和锐界没法比的，福特锐界则在主动安全配置方面更加丰富一些，这也是福特一贯的特点。但是这两辆车目前均存在加价提车的现象，同时等待时间过长，而且锐界国产后的内饰工艺并不特别让人满意，汉兰达的整体车身强度等不如酷威厚实。而酷威近期优惠幅度较大同时整车进口，所以就它了