之前聊到新大洲本田的小太子125。就有许多的朋友聊到铃木经典的神车GN125。是的，本来这款车我当时就要聊的，只不过后来去了瑞昌看球了。现在回到家中，看到后台朋友们评论很热烈，于是想和各位朋友聊聊GN125。
说到这款车，我已经不能用经典来形容了。简直就是神车，这款车至少在这个排量里面，通路车里面，我几乎挑不出毛病。啥？您说这外观土气？朋友，这外观已经延续快30年了，相当的经典。
当年在1996年的时候，豪爵就是整车引进GN125还有海王星才把豪爵的名气打响亮，甚至后来的经典钻豹都和GN125有很大的联系。豪爵为啥这么多年依旧生产？耐用、便宜、品质过硬的产品任何时候都不过时。
作为我当初练车的摩托，实在是对这摩托很有感情。低座高设计，让我这身高不够的新手很有信心。便捷的挂挡和轻巧的车身，给了我学车的自信。我的摩托车生涯，真的严格来说就是从GN125开始的。当初拿着朋友快10年车龄的铃木GN125来练手，那感觉真的不错。
经典的水滴油箱设计，其实是很耐看的，哪怕就是到现在也不过时。
卤素圆大灯，日常通勤代步完全够用。如果真的有长途摩旅的需求，还是升级LED光源吧。
经典的方灯设计，真的很实用。
舒适的骑行三角，我的个子也不高，都能双脚踩地，骑乘感觉相当不错。
还有这双仪表设计，其实，现在许多国产厂家在推出复古摩托，虽然液晶显示屏也不错，但是，如果能保留双仪表设计，哪怕都升级液晶仪表功能，那样更有味道。
高品质轮胎，我那朋友的GN125都是拿来干粗活的。我记得轮胎都磨得光亮了。我都建议他更换轮胎，他都说不用，代步完全够了。好吧，不过，豪爵的轮胎品质还是不错的。
最值得聊的就是这台发动机。当年作为整车进口，过了这么多年，不断适应形势的变化。从化油器到电喷，再经过豪爵多年的优化，只要保养单位，可以骑到报废。
啥是好摩托？就是省心、耐用和方便。豪爵GN125完全胜任。