十一月的第一天，正好赶上周日休息。
一早，洪大说今天下午我们去墟沟转转怎样？好啊，正合我意。
上午在家忙忙杂务，倒腾倒腾瓶瓶罐罐，临近中午，趋车东行，在开发区狗肉馆吃个午饭。
两人要了三个菜，大白菜烧狗杂、熏烤小刀鱼，外加蒜苔八爪鱼，车上不知何时剩下的半瓶蓝优，随手拎来，自斟自饮，不知不觉干掉了二杯，买单时微信支付了一百五十元整。
餐后，稍事休息，便往墟沟韩国店逛逛，选购了部分日常生活用品和韩味零食，本想再带点好多鱼，结果无货。
三点左右赶往西连岛。车行长约七公里的西大堤，左拐便抵达停车场。
正值退潮，环岛海边并往海底深处，淤泥显露，顺坡斜下，一望无边，大体平缓，偶有凸凹，尽灰褐色，时有烂腥味随风飘来。
因兴建拦海大堤，堵塞了海流循环，从而加剧了东西连岛南边的海域特别是港口航道的泥沙淤积，也影响了港岛周边的生态变化。个人觉得，待条件许可，可通过充分论证，综合权衡利弊得失，最好还是变封堵的拦海大堤为堤桥相间，既满足方便岛港开发，又利于海水畅流，还区域生态回归自然。
西连岛中部正在*迁拆**，西端还是一片渔民自建的小楼沿岛居中高低错落，给人的感觉依然是零乱的小渔村，与东方桥头堡的开放定位不甚协调。
近年，连云港坚持以港兴市，实施洼地崛起，面貌改观很大，但与沿海其他开放城市相比，仍逊色很多。给人的感觉和印象仍然是开放城市不开放，大家常存小家气，缺少前瞻性、大气魄、特色化，这点尤其值得引起全市广泛关注与切实重视。
借此*迁拆**良机，应有起点较高的统一规划，逐步把连岛打造成开放城市的打卡地、新亮点。
待洪大停好车，我们便步行走向今天的目的地岛西端的渔码头。沿路两边晾晒了大量虾皮和各种各样的小鱼干，也有三三两两的现场煎炸鱼丸的摊点，原料多为马鲛鱼、小黄鱼和其他杂鱼，香味扑鼻。岛上的渔村酒家，时有游客光顾就餐，店门口清一色的摆放了一排排玻璃鱼缸，鲜活纷呈，什么鱼、虾、蟹、螺、蚬、蛏、蛎、海肠、虾婆婆等等，比比皆是，应有尽有。
由于退潮，渔船尚未归港，渔民今天出海的收获可期可想不可望，对我们来说时机不当，多少有点遗憾。于是便在码头边上为数不多，屈指可数的几家摊位前走走看看，品鉴一下货色，比较一下价位，掂量掂量口袋里的票子，先后有选择的购买了新鲜的香螺、米鱼、小仔乌、梭子蟹、干虾皮、鱼丸子等，耗费了十几张大洋，往返拎了二趟，也算是满载而归。
回来的路上，特意让洪大取道北固山经西墅渔村折返，顺道欣赏一下沿途山景与风情。回到景山秀水，又忙乎了二个多小时收拾分装冷藏，不知不觉，一个难得的周未就这样悄然别过，忙碌而充实，心情愉快而坦然。其实，生活很简单，快乐很简单，对于我们平头百姓，多无奢望，也不敢奢望，吃点喝点顺心点，不羡皇帝不羡仙。