2014年11月，长安汽车推出了*级A**三厢轿车——悦翔V7，这款车型一经上市便凭借运动凌厉的外观造型、强劲的动力表现以及潮流的科技配置，成为了爱科技、爱玩乐、爱运动的85后年轻人的专属座驾，销量在同级车中长期名列前茅，赢得了十余万车主的信赖。时隔两年之后，长安汽车顺应市场的需求，经过精心的打磨雕琢，带来搭载全新动力系统的悦翔V7 1.0TGDI。这款使用小排量涡轮增压引擎的新车型，将上演以小搏大的好戏，以初生牛犊的气势挑战市面上的大老虎。
看到这次新上市的悦翔V7 1.0TGDI，在设计上并没有给我太多意外，除了继续保持时尚运动的外观造型之外，新车主要在动力性、驾控性、经济性、安全性、NVH五大方面上进行了技术升级，试图进一步加强它在同级别车型中的竞争力。
悦翔V7 1.0TGDI的设计升级集合了长安汽车24小时不间断全球研发体系的智慧精髓，通过动力系统和操控系统的全新升级，从而带动了动感和质感的双向提升。长安悦翔V7 1.0TGDI搭载的是长安汽车自主开发的新一代Blue Core1.0TGDI发动机，这款小排量涡轮增压引擎拥有81项国家专利与121项新技术应用，带来小马也能拉大车的不同驾驶体验。
作为国内首款自主研发的1.0T发动机，长安汽车的Blue Core1.0TGDI引擎采用Downsizing技术和Downspeed技术，体积更小、更节油的同时，发动机的运转也更为安静。这款发动机集GDI缸内直喷技术、废气涡轮增压技术、DVVT可变气门正时技术等多项新技术于一身，最大输出功率为85kW，最大扭矩则达到172Nm，相当于1.6升甚至1.8升传统自然吸气发动机的动力输出水平。更让人咋舌的是，这具1.0GTDI引擎利用超增压控制模式，潜在峰值最大扭矩可达200Nm，这在需要超车时可以发挥极大的功效。总体而言，长安汽车这回拿出的新动力完全可以超越竞品，甚至可以说能够媲美部分合资品牌车型的水准。
光是动力强劲并不够用，长安汽车还以精密科技打造出极佳的NVH性能表现，宁静、低震动的发动机，让怠速噪声达到合资品牌车型的水平，加速时车内噪声及语音清晰度度还超越了部分合资车型的水平，可以说悦翔V7 1.0GTDI能够带来优秀的舒适乘坐体验。
在动力系统上使用低排放、轻量化的设计后，长安汽车给用户带来的是更低的油耗数据。由于全系标配STT智能节油系统，城市工况条件下，燃油可节省达8%-15%，加上与发动机匹配的6速手动变速箱表现成熟，使得长安汽车的新车型有效提升燃油经济性15-20%。经过实测悦翔V7 1.0GTDI比同级发动机每百公里最多可以节省燃油0.5L，将动力与经济平衡得很好。
悦翔V7 1.0GTDI的驾控感受也很不错，通过长安汽车美国底特律底盘中心运动型专业底盘调校，加之全新6挡手动变速器引入德国舍弗勒公司、韩国昌轮、日产东风精冲等全球、国内一流零部件供应商，共同设计开发，让换挡平顺迅捷，动力高效顺畅，配合采用世界顶级制造商TRW C-EPS电子助力转向，通过长安专业转向性能团队的匹配调校，达到转向精准、响应及时、低速轻便、高速沉稳、节能降耗，这款车型在加速、并线、转弯时，响应都很迅速，不偏不倚，能够带来超越客户期待值的高品质操控体验。甚至就在容易被忽视的其它细节上，长安汽车也花费心思，比如高效能变排量空调系统的引入，就让悦翔V7的温度波动很小，提高工作效能和舒适性同时降低其对动力的影响。
当然安全性也是长安汽车极为关注的部分。悦翔V7 1.0GTDI使用高强度HEEAB吸能式车身结构，具有密度高、质地坚硬的特性，实现了车辆在高速碰撞中驾乘人员生存空间的完整性，完全按C-NCAP碰撞级别五星安全测试标准研发。长安汽车还在悦翔V7上标配博世最新第九代ESP车身电子稳定系统，具备响应更快、更精确等优势，打造全时安全系统，全面提升车辆稳定状态，自内而外、主动被动相结合，以国际级品质要求，为车内驾乘人员提供全方位的安全保障。
悦翔V7 1.0TGDI在成都车展上已经正式上市，两款高低配车型定价分别时6.89万和7.29万。作为长安汽车*级A**轿车领域的又一力作，悦翔V7 1.0TGDI实现了产品力的全面升级，相信它会凭借新动力总成在这个细分市场再次点燃国内年轻用户的购买激情。对于长安汽车而言，悦翔V7能成为常青树也是很重要的事情，它能助力长安在轿车领域站稳脚跟，与SUV车型共同发力，实现长安汽车的整体进步。
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