8月24日，一枝花推出了一份问卷调查：

匿名！国内航司员工到手薪酬恢复情况问卷调查

已经收集到1000余份问卷。近期会把所有问卷的调查结果发出来，供大家参考。

今天，先看国航的数据。

安全员、乘务员、地服、飞行员、机务、签派员、行政人员的数据都有。

看8月到手薪水恢复情况，机务、地服、签派员、行政人员恢复的都挺好。

安全员、乘务员、飞行员还是要看飞的小时多少，感觉乘务员普遍恢复的情况不是很好，普遍在8成以下。

国航的五险一金没有断缴。

参与问卷调查一半的国航人没有辞职或跳出民航的打算，至于剩下的一半人，一枝花觉得其中大部分也就是想想而已哈哈哈。

如果大家十分确定要跳出民航，有换一个行业的想法，一定要尽早谋划，更要落实到行动上，一点一滴去积累，为将来做铺垫，静待时机成熟。时间真的很快，有时候一转眼你就到了离不开国航的年龄了。

82%的国航人给国航打分打了3分以上，员工给国航平均打分3.5分，处于一般满意和较满意之间。大家记得这个分数，后面我们会和其他航司的比较。

下面是国航员工的一些心里话：

乘务员：

1.开会太多，相比于疫情之前太多的会议，太多的规矩，工资越来越少。

2.每次飞之前一天都要开视频会议，先参加管理部的至少一个半小时，再参加所飞航班的，至少三十分钟起，飞一休一的话完全没有私人时间，连出门都要选择时间，经常开会从一两点开到四五点，完全影响了休息时间，连去个超市都不能下午出门。

3.希望公司对于离京管控可以更人性化一点，有许多小伙伴年假没有使用是因为无法离京回家。

4.我想回家！我想回家！我想回家！已经好久都不让离京了！

5.今天晚上才能出后天的班，很烦，现在出去办点什么事都是要提前预约的，很难安排自己的生活，签了*身卖**契的感觉。

一个小飞：国航330根本就没班啊，作为小飞要挣钱还房贷啊

一个机务：工作量增加往年同期1/4，到手工资为往年同期9成，哎，我愿与你共患难，但求患难过后见真情。

一个签派员：当员工绩效积分评级跟正经工作无关，而基本全看加班、发文章、干额外工作的时候，不知道去哪哭。

后话：疫情之后，我感觉乘务员这一行是越来越难做，不知道各位乘务员啥感受？

早出晚归极不规律的日常作息、各种花样的检查、必须接受的严格管理、繁琐的服务程序、见过的没见过的各种乘客........真的，我觉得大家只要做过几年乘务员，后面如果换到其他行业，大概率会感觉极度舒适！不信试试？

说回国航，其实在国内航司中，国航员工相对幸福指数和员工满意度相对高一些，很多非国航的小伙伴也觉得国航各种好。今天大家可以在评论区留言说说，你觉得国航有哪些好？也可以说说有哪些不好？

以上

如果大家认真看完

相信对一些航司的政策和员工心声会有所了解

希望有用

下一期：大家说说发哪一个航司的调查？