一句话评价

很好骑，很轻巧，动力很充沛，对得起MT扭力大师的称号

为什么买这车

之前骑的是本田的msx125.大概骑了2年，骑行姿势，动力等都不太符合了，准备要换一辆

先说第一选择是想要杜卡迪的scrambler，去滨江的店里也看了实车，整车没有想象中那么轻。我167的身高前脚掌能着地，坐姿比较舒服，把手很高。原本以为400排量的会有些优惠结果一分都没有，裸车8.3万，落地接近10万了，性价比不高

雅马哈700r玩具车,yamaha玩具

然后是川崎Z650，去了杭州的川崎店，没能试驾，只是坐上去感受了一下，蛮轻，比杜卡迪的感觉稍微好点，当时店里只有白的，很漂亮。因为新上市，没有优惠，加上购置税，上牌算下来差不多8.4万. 性价比比杜卡迪高多了

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第三选择是KTM390，690因为价格直接就8万多就没考虑了。kTM确实是将轻量发挥到了极致，390 150公斤简直碉堡了。但是由于春风代工，店里仔细看了之后觉得有点粗糙，但是可以接受，价格也很符合。我要求必须有ABS，这个也满足。这个车虽然有810的座高，但是由于坐垫设计的很窄所以脚掌依然可以着地。390已经很符合我的标准了，然后就准备天气凉快了就下手

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然后闲着也是闲着就继续看看其他的车，水车也看看可以。于是将重点投入了碣石。因为有朋友在碣石所以车源和质量倒不是很担心，重点是自己到底要买什么车。这里绝对没有推荐各位买水车的意思，毕竟这不是件光彩的事情。我是根据我自己的情况来选择的

最后自己总结了几点： 1.质量要好，不要动不动就这里有问题那里有毛病 2.车要够轻，我身高，力量都不是很理想，尴尬 3.带ABS 4.起码脚掌要能着地 5.工作在城乡结合部，周末去山里玩，基本不会有交警拦车然后就看上了MT-09，只有一点不满意座高接受不了，然后就试着接受07，一开始我是拒绝的，感觉不如09干练，后来实车来了才发现07真的好漂亮，和390差不多的座高，腰细直接脚掌着地，满满的安全感！

然后就是找我朋友拿车车，差不多一周车就到了。二手，15年6月的车，跑了3000多公里。整体很新！

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骑行感受

非常棒！上班，跑山，低速，高速，抵挡，高档，丝滑，柔顺.跑起来完全不像700排量的车，比之前的小猴子简直不要好骑太多。尤其市区车流量大，低档位的时候，不会因为转速太低有吭哧吭次的感觉。低档位的时候也不会因为油门忽大忽小有突兀感。

有次去山里，因为感觉车很轻就肆无忌惮的跑到非铺装路的碎石路上，结果一个上坡加急转弯之后突然没路了一个急刹重心不稳倒车了，当时真的很懊悔，*处破**，很心疼！然后告诫自己这已经不是小猴子了！（之前我小猴子经常跋山涉水，搞一些轻度越野，这方面小猴子确实可以，称之为最有乐趣的125，果然名不虚传）

其他一些经常骑的车春风400，本田nc700，gsr400等等除了春风的不好骑之外其他都不错，但是它们都有一个致命的弱点，重！尤其nc700，虽然经常骑但是路不好的时候依然没自信

经常跟我们一起出去的妹子@aaaaaaj每次都要骑我这个车，身材小巧的萌妹子驾驶起来也是毫无压力，所以对那些身高和力量不够自信的朋友来说这款车非常合适！

摩托周边

接下来说一说摩托车周报的一下配件的购买，买了摩托车仅仅是个开始，与之配套的周边需要添置的真心是多到爆，原来的半盔该升级到全盔了吧；原来不穿骑行服现在不能这么任性了，好歹都是700排量的车了；原来穿个短裤就遛的飞起现在起码的弄条牛仔裤了吧，一条还不够需要换洗起码两条吧；发现戴了头盔一头汗就算了，几天下来头盔里就有异味了，想个办法，再整几条头巾；鞋子，不说搞什么上千块的专业骑行靴，起码得弄上一双高邦的鞋子吧，摔车的时候基本脚踝每次都会中招，所以鞋子很重要，所以这个不能省！再来去山里浪一浪空手去吗，手机放哪，干粮塞哪？整个背包是必须的吧。然后保护车防摔杠装一个吧，常在山中跑哪能不摔车！防盗锁呢，这个我觉得没必要，人在车在，上班停公司，下班停车库，出门眼盯牢，跑山停一旁。其他的一些个性化的改装因人而异，或多或少，各自拿捏。好了，这些算下来看看得多少钱！

头盔：日亚的ショーエイ(SHOEI) 37600日元，约2200人民币，

骑行上衣：日亚的RSタイチ (RSTAICHI) 29900日元，约1750人民币，税200多，邮费200多

手套：淘宝A星650

鞋子：淘宝添柏岚的大黄靴1600

其他的小件几十块，百把块的就不列了这些周边差不多6000千了,所以买车只是个开始，后面还有很多其他的支出