本田的新品基本跟苹果一样都是技术验证品，发动机变速箱车架材料都是这样。需要迭代改进。当年红头机那是迭了多少代出来的，现今的CVT组合也是迭了两代成熟的。显然在地球梦上加涡轮，设计有问题。为何这个问题时隔这么久又被翻出来，着实跟东本猪队友有脱不开的关系。不过这也怪不着人家东本，毕竟东本一直都是这做派，拿着最好的牌打最烂的套路。把把被人斗地主绝非意外。
动力压榨与质量可靠永远是鱼和熊掌，不可兼得！德国车烧机油是因为德系车有动力需求，这是德国车的拿手好戏，也是它主要的卖点，后果就是积碳，烧机油，渗油等等。过多的动力需求代价是昂贵的。日系车呢，卖点就是质量可靠，皮实耐用，至于底盘动力并不是它需要过多考虑的，这是两者错位竞争决定的。所以呢，真的没有什么赞美的车。如果真有那么肯定是套。
最好就是买台Honda，再买台ea888二代的vw，你将得到如下：1.同级别第一第二的动力水平；2.发动机烧机油/溢机油的问题完美解决；3.以后再也不会喷日/德系，其乐融融。
网友点评：
网友1：
发动机够省油(因为在CRV刹车系统调教特别好，即使你踩刹车也能保持发动机的最佳工作区间)。发动机提速快，思域不是已经吊打比亚迪全系车了？(50万以下所有车)。发动机终身免维护，丰田1万公里算个吊，本田*法大**终身不用加机油，而且还是个机油油井。你说换机油，4s店还白你一眼。
网友2：
太小看本田工程师了，你都知道他能不知道？这机器装机量这么大，全球。真出现大面积问题本田承受得了？你觉得工程师会作死？也不要怀疑本田的技术，毕竟是能造出f1和航发的。
网友3：
车企不要总是捂着专利不让别人学，就拿这款发动机来说完全可以和大众搞技术置换嘛。大众你烧机油，哎，我增机油。一增一减问题抵消了。岂不是美哉。啥，机油咋有汽油味儿？废气串味而已，没事！
最后总结：
结局已经揭晓，这款发动机相当环保，秒杀大众1.4T，动力扶摇直上九万里，完全不会侵犯大众的烧机油专利，因为这款发动机不止不烧机油，而且机油会越跑越多，众车友表示，本田良心质造地球梦发动机，边跑边生钱，多出的机油可以直接卖给高速上后备箱忘了放机油的大众车主，而且大众车主不会还价，要多少给多少。