奔达LFS700“唐刀”曝光后，虽然四缸发动机和3.88w的售价令人折服，但是也有车友对它过于大胆前卫、另类怪异的外观表示了嫌弃。不过当看到海外专业改装公司对雅马哈XSR700的作品后，对奔达唐刀700的印象或许会得到一些改善，因为换装后的XSR700同样也带上了两把“大菜刀”。
这台特别的XSR700，是不是很容易联想到奔达唐刀700，尤其是座椅下方的平行四边形号码牌。这样的风格通常会在Dirt Tracker Race泥地绕圈赛上见到，或许奔达的灵感不是来源于此，但至少是也是有国际化元素了，就连审美大师雅马哈都在使用，奔达的“刀鞘”设计也不是那么难以接受了吧，同样的案例还有高金和铃木撞脸事件。
再回来看看XSR 700，它是著名的摩托车改装厂牌Deus和雅马哈澳大利亚分公司联手打造，推出的名为Bombshell套件。主要是重新设计了一个由玻璃纤维制成的硬质连体车壳，包括新的油箱、座椅和尾翼，完全用XSR 700的原车螺丝孔位固定，消费者可以用几套扳手轻松完成更换，无需对车辆的基本结构做出任何更改，就能让爱车焕然一新。
除了车壳，改装厂还重新喷涂了泥瓦、可以选择不同座椅的材质，还可以更换SC Project排气，完成品状态还是非常特别的。不过这套改件可不便宜，在澳大利亚当地售价为2500澳元，折合rmb约1.2w。咱们还是出门左转，看看9月份发售的奔达唐刀吧。
摩托车改装文化在国内受到制约比较多，车友们通常会选择原厂状态就符合自己心仪的车型，复古款就更是如此。国内车厂也投其所好，贝纳利幼狮、春风CLX700、宗申赛科龙RE3，包括红透了的奔达唐刀700，为想展示自我个性车友提供更多的选择。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！