大众的经典实用型*萨特帕**旅行车又回来了，为高管和家庭提供了比奢侈品牌的行李箱更实惠的替代选择。
SUV已将传统旅行车列为濒危物种名单，因此，很高兴看到Volkswagen Passat旅行车获得市场回报。
由于德国品牌根据新的欧洲排放法规对产品进行调整，由于生产延误，Passat系列的休假时间约为六个月。
目前只有一个规格，不过更高级别的162TSI和206TSI车型有望在2021年初发布。更高级别的Passat Alltrack旅行车（以162TSI装扮）也将在同一时间发布。
大众*萨特帕**140TSI商务旅行车的价格比它所取代的132TSI Comfortline旅行车有所增加，尽管还有一些其他功能。
它也比同样标有徽章的*萨特帕**轿车版贵，但这并不能阻止旅行车成为更受欢迎的车身样式。
这使得大众最大，最豪华的旅行车与奥迪，宝马和梅赛德斯-奔驰等，或沃尔沃V60豪华旅行车保持距离。
标致的最新定价策略将508的旅行车排除在外。马自达6旅行版斯柯达Superb成为*萨特帕**最接近的竞争对手。
不寻常的是，*萨特帕**没有个人或套装的选择，我们的测试车配备了免费的纯白色，我们认为它适合旅行车清醒风格的外观设计。
这指向了*萨特帕**在一定程度上提供的标准套件的完整列表。
设备亮点包括18英寸合金轮毂（132TSI为17英寸），LED大灯和日间行车灯，带电动调节和加热前排座椅的维也纳皮革内饰，三区域气候，无钥匙进入和启动，以及Android Auto和无线Apple CarPlay。
驾驶员辅助技术包括自适应巡航控制，主动车道保持，限速读取，盲点监控，后方交叉路口警报，疲劳警告，紧急援助和主动乘员保护，可以在系紧安全带并关闭车窗发现即将发生的事故。
马自达6 GT旅行车仅具有双区域气候和非无线CarPlay功能，但在其他方面与*萨特帕**的功能相匹配，同时还增加了其他功能，例如19英寸合金轮毂，抬头显示器，远光灯辅助，桨板式变速杆和Bose音响系统。
预计斯柯达Superb 162TSI将具有更强大发动机的同时再次降低价格。
正如我们对2015年发布的第八代*萨特帕**（以及其他大众）所期望的那样，机舱有一个优雅的展示。斜线装饰衬里甚至看起来都像是受经典灰色西装的启发。
防潮材料用于门的上仪表板和上半部。
充足的存储空间包括大尺寸的门隔室（可容纳大饮料瓶），带滑盖的中控台杯架，用于智能钥匙的小角落以及用于智能手机的弯角托盘，尽管这令人失望地缺乏无线充电功能。
仪表板也没有在大众的数字驾驶员显示屏上显示出来，尽管可以说传统的表盘与*萨特帕**经典的，类似商务的氛围非常吻合。
大众的“ ErgoComfort”前排座椅提供丰富的电动调节功能，可容纳更大的车架，同时还具有支撑感。坐垫扩展器也很受欢迎（看起来像是座椅的自然扩展，而不是更常见的单独的可移动部分）。
后座舱具有出色的舒适性，乘客可以在此享受半豪华轿车的膝盖空间和宽敞的头部空间。外侧座椅的扇形靠垫和靠背增加了令人放松的后排座椅，而后排通风则包括单独的气候控制。侧窗百叶窗也将在温暖，阳光明媚的日子里受到赞赏。
买家通常对汽车后部的后部空间最感兴趣。在*萨特帕**的情况下，有非常有用的650升容量。
这远远超过了马自达6货车的506升，仅比Superb货车的行李箱容量少10升-即使斯柯达在折叠后排座椅时将其优势从1950L扩大到1780L。
尾箱不仅长而且很宽，没有轮拱的侵入。它使*萨特帕**旅行车特别方便下车，然后从服务中收集我的公路自行车-自行车轻松滑入而无需卸下前轮。
还有大小适中的侧面存储区（带有可移动的塑料屏障），两个下拉挂钩，集成式袋挂钩，绑扎点和一个12伏插座。
对于远离城镇旅行的车主来说，这是个好消息：行李箱地板下面有一个全尺寸的备用轮胎。
释放杆以60/40的布置自动降低后排座椅靠背的位置，而座椅靠背的中央部分则可以分别放下，以容纳更长的物品，同时允许乘客坐在后排外部座椅上。
相对较薄的挡风玻璃支柱，加长的温室和宽大的后车窗，为驾驶员提供了全方位视野。
*萨特帕**（Passat）长期以来的特征之一就是出色的乘坐舒适性，并且没有任何改变。140TSI旅行车的行驶平稳性通常令人舒缓-我们下周驾驶的奥迪A4 Allroad旅行车明显缺少这种东西，但也将优势转移到了Tiguan。
尽管*萨特帕**140TSI上没有自适应减震器，但单设定悬架可以在各种速度和表面上正常工作。在不平的乡间道路上以较高的速度行驶时，减震器在保持货车的柔顺性同时又避免反弹的情况下表现出色。
即使*萨特帕**没有特别参与驾驶，也可以很容易地欣赏到加权好的线性转向系统。（相关的Arteon Shooting Brake可能是敏锐的替代选择。）
*萨特帕**（Passat）是一款专为悠闲驾驶而设计的汽车，并且出色地做到了这一点–即使在单程行驶数百公里时也能够限制驾驶员的疲劳。倍耐力Cinturato轮胎有一些隆隆声，但并不太过分，而且在高速公路上，引擎仍在后台。
平稳，灵活的140kW / 320Nm 140TSI涡轮增压四缸发动机提供了出色的性能-即使您的车上载满了乘客和行李，也绰绰有余。
七速双离合自动变速器的表现最为出色。降档时间可能会稍有延迟，之后会有很大的加速。发动机对节气门踏板的微小推动也反应良好，以确保*萨特帕**旅行车毫不费力地与交通保持同步。
我们还喜欢停止启动系统，该系统可以在汽车完全停止之前无缝地切断发动机，然后快速重新启动。
*萨特帕**140TSI的官方油耗数据为每100公里6.6升。我们的测试表明，如果业主经常走高速公路，他们可能会接近。一个“通勤者”环路看到旅行计算机记录了7.8L / 100km的平均值。建议使用优质的95RON燃料。
虽然明年将推出功能更强大的*萨特帕**旅行车，但140TSI的性能对于许多购买者而言将是令人满意的，同时还能控制燃油效率。
而且，尽管还有更多令人兴奋的旅行车可供驾驶和欣赏，但Passat Business的宽敞，高档内饰和对行政人员友好的乘坐舒适性非常符合其标章。
