卡罗拉销量暴跌，是什么让家轿之王跌落神坛？
月销量只有2743台，卡罗拉的销量断崖式下跌，家轿之王已经到了生死关头。全球唯一总销量超过5000万台的丰田卡罗拉，2月国内销量断崖式下跌，仅仅只卖了2743辆。到底是什么让家轿之王一夜之间跌落神坛？
入华19年，卡罗拉凭借其低故障率和低油耗征服了无数消费者，甚至在很长一段时间内，它就是大多数普通家庭购车的首选。23年全年，卡罗拉的销量基本维持在1-2万之间，但24年刚一开年，它突然就销声匿迹了。2月2743辆的月销量同比暴跌78%，排名骤降到124名。我估计丰田自己在看到这个数据的时候，第一时间都会怀疑是统计出错了。
这个销量是什么概念？大家可以自己看一下懂车帝销量排行榜。在卡罗拉排名之前，有宝马i3、奔腾b70、名爵5、荣威i5，这些车平时都没啥存在感，但2月份居然都比卡罗拉卖的好。日系三剑客里面，也就轩逸凭借经典版还能再撑一撑。
虽然是因为春节假期的原因，各个车企的销量都受到了一定的影响，但这也不是卡罗拉月销两千多台的理由。从这里不难看出，卡罗拉目前的处境是非常危险的。因为销量掉下去容易，想上来就只能通过大额降价。但合资车一旦降价，伴随着的就是减配。请问卡罗拉还能减配到什么程度？
燃油车时代，卡罗拉靠着省油、省心、故障率低、保值率高、维修保养便宜，深受国内消费者的喜爱。我们不能否认卡罗拉之前的优势，但问题在于国产新能源汽车崛起，卡罗拉乃至很多老牌合资车的优势确实逐渐丧失了。所以卡罗拉销量下滑的原因很明显。
·首先，消费者对于汽车品质和安全性的要求越来越高了。卡罗拉虽然仍然保持了一定的可靠性，但在很多细节方面，它的表现并不出色，比如说它的车身安全性、智能化配置等等。
·其次，汽车市场竞争激烈，越来越多的新车品牌涌入市场，这些车在价格、配置和外观等方面都具有很强的竞争力。这对卡罗拉的市场产生了很大冲击。比亚迪、长安、吉利的插混车型在燃油经济性、配置、性价比、舒适性等方面对卡罗拉是具有碾压性优势的。卡罗拉油耗再低也低不过插混车型，混动车型还可以上绿牌免购置税。
另外现在买车用户越来越年轻化，大家考虑更多的除了价格之外还是用车的感受。而且以现在的审美来看卡罗拉无论是外观还是内饰都已经远远过时了，年轻人很难对它产生购买欲望。从去年比亚迪喊出"油电同价"到今年已经走向"电比油低"。在这种情况下丰田卡罗拉这样以油为主的传统车型难免销量越来越低。
燃油车时代卡罗拉是成功的，它在很多方面的表现都值得肯定。但是问题在于时代在变化，卡罗拉的产品力已经逐渐掉队了，24年很可能是合资燃油车"崩盘"的一年。继卡罗拉之后下一个估计也不会远了。最后祝大家喜提爱车！