近日，坦克X中汽信科Hi4-T“冰雪铁人三项”驭雪来袭，面对零下43.1°C到零下10°C温度变化，自西向东4300公里的地理跨越，越野全场景的严苛挑战，坦克Hi4-T车型以油电并联设计、高效热管理系统、强悍机械四驱以及创新安全架构，展现了强大、可靠的Hi4-T技术实力，创多项行业纪录。
此次冰雪铁人三项测试，是坦克Hi4-T继极限挑战“沙漠铁人三项”的又一次行业现象级挑战。从冬季场景出发，就用车过程中，最为关心的极寒环境中车辆静置启动、复杂路况下雪地狂飙、冰河破冰前行等高难度场景进行测试，坦克Hi4-T以巅峰性能和卓越实力再次展现了中国越野新能源技术自信的跃升。
“静”中*局破**，Hi4-T创越野新能源最低温启动纪录
“极境*局破**”挑战于中汽中心牙克石高寒测试基地进行，真实再现了极限越野场景下，户外停车、过夜，第二天驶离的场景。测试当晚， Hi4-T车辆将于-43.1℃，积雪厚度达30厘米的冰湖中停留16小时，极寒天气下，长时间置放停留，车辆极易发生结冰或冻住，对电池性能和车辆低温状态也形成巨大的考验。在Hi4-T快速低温启动、高效升温、三重保温技术的高效配合下，坦克500 Hi4-T一键点火迅速启动、驶离，以优异成绩，创造了越野新能源车型最低温启动纪录。
之所以能够迅速从“静”中*局破**，是因为坦克Hi4-T车型采用油电并联设计，能量使用更便捷。零下15℃以下，坦克Hi4-T车型依靠12V电瓶启动发动机，并使用燃油直驱模式启动，不必耗时等待动力电池升温再启动。升温方面也更为迅速、高效，Hi4-T车型动力电池包采用液冷加热方式，在严寒环境下电池包温升速率更快，快速达到最佳工作温度，相比冷媒直热，大大降低出行热车等待时间。
此外，坦克Hi4-T的三重保温技术更是行业领先，最大程度上降低了寒冷侵袭的干扰。基于Hi4-T架构优势，坦克Hi4-T车型将电池包布置于车辆大架横纵梁内，底盘离地间隙高，车辆在深雪行进时避免电池包与冰雪直接接触，导致的电池温度降低，保证电池活性与充放电性能；“避寒”的同时，不忘“守暖”，坦克Hi4-T电池主动保温功能优异，当电池温度低于-27℃时，根据电量储备数值进行不同模式的加热，以保证用户在低温下正常使用车辆；此外，坦克Hi4-T车型采用优秀的耐寒材料，三元锂电池在-30℃的低温条件下，仍可以保持动力输出能力，“御寒”能力强大。