这一次北京之旅的座驾是奔腾X40，
一台入门级的小型SUV。
非常高兴论坛红人馆提供的这次机会，
能让我圆一次来北京的梦想，
不到长城非好汉，
这一次，我要驾驶这辆奔腾X40登上长城看一看。
奔腾X40在外观造型上传承了家族化的设计语言，
多边形的前进气格栅以及开眼角式前大灯等设计
都与大哥X80保持一致。
X40线条简洁明快，
高颜值的外观。
奔腾X40搭载了一台1.6L自然吸气发动机，
传动系统方面匹配了5速手动变速箱
以及6速自动变速箱。
这次我们的奔腾X40是非常亮骚的橙色，
厂家提供了包括爵士棕、炫动蓝、北极白、热力橙
以及烈焰红在内的五种充满活力的颜色，
也符合X40的市场定位，
就是追求时尚个性的年轻消费者。
不要说我的广告打的很硬，
毕竟汽车这种工业化的产品，
能在满足使用基础上，
做到能满足审美，
那已经是难能可贵。
更可贵的是，
奔腾X40的设计语言，
非常有自己的辨识度。
从X40到X80，
基本已经可以看到一条产品线的设计思路中的延续性
而不是为了造车而造车，
审美这件事，
真的是“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”
整车外观非常时尚
215/55 R17轮胎，
黑色银色相间双五辐试轮圈非常具有动感。
放完飞机，所有的设备税收往车上一放，
两个人，
四台相机，
全部置于X40的后排，
取用方便。
一般而言，我不会太要求后排空间，
因为常常是独行侠的我，
除了自己就是相机。。。
认真打量这个大灯的造型，
X40大灯光源为卤素光源，
灯组看上去非常犀利狡黠
北京就是这样一个到处都是古迹的地方，
无人机一起飞就看到了长城。
前往蟠龙山路上，
放大来看奔腾X40的眼睛，
似乎没有那么凶悍了。
就像这款奔腾X40，
轴距为2600mm，
在同级车中具有优势。
你不要嫌弃它小，
毕竟跟他差不多的同学们，
属它算比较大的了。
X40最吸引我的，
就是这看上去稳重大气的前脸。
奔腾X40配备了一键启动功能，
并还带有发动机自动启停功能，
这次北京行，
平均油耗在7.5。
奔腾X40也不会像某些SUV一样，
因为定位是SUV而放弃了内饰和内里的设计感；
X40的内饰，
与车身颜色像对应的，
橙色车内部也采用了橙色与黑色搭配，
后排腿部空间也是比较盈余的。
车门储物格就显得有点尴尬，
除了预先留置的一个放水杯的位置以外，
就连再多一瓶矿泉水也放不下，
当然，作为一个摄影师，
我更希望旁边能有一个放相机的地方。。。
中控台质感一般，
而8英寸触摸屏才是一大亮点
包括奔腾自行开发的D-Life、车载蓝牙、
百度carlife、外接音源*放播**
D-Life功能非常多，
有像苹果手机siri的人机对话、导航、
在线听歌、愉悦维修等服务，
甚至还可以同其他的奔腾车主进行社交。。。
感觉要抢走某些社交软件的市场啊，
这或许是社区化产品的基本思路吧。
关于D-Life，
我必须差评啊！
头条、脱口秀、段子王、一读、八卦。。。
里面内容实在太多
SUV对比轿车，
最让人放心的，
就是其通过性，
而奔腾X40的表现，
也是非常让人放心。
就这样一路走走停停，
我们终于抵达蟠龙山长城的脚下，
这里没有像八达岭长城那么大的名气，
所以来这里游玩的人并不多，
然而我觉得奇怪的是，
在遇到为数不多的游客中，
几乎全是老外
登了长城，
也当了一次好汉吧！
长城拍得不是很如意，
索性将奔腾X40开至京郊的小路上，
咱就好好拍车吧。
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