2022年5月
泰山路（中泰立交-黄泰立交段）快速化改造完工
道路通行能力大幅提升
拥堵明显缓解
⊙ 黄泰立交桥实景图
而黄泰立交至汕昆高速出入口段
却依旧是信控口密集分布的
破旧水泥路面
⊙ 泰山北路实景图
但这一路段将有望在年内启动改造
并且采用的是与牛田洋快速路同款的
「全线高架方案」 进行建设
下面让我们一起看看
这段道路将如何升级改造吧！
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泰山路（黄泰立交 - 汕昆高速出入口）改造工程南接黄泰立交，北至海河路，途经 浦江路、淮河路、汕汾路、东厦路、金新路、汕樟路、龙江路 等路口，道路总长约 5190m。
⊙ 道路位置示意图
该路段红线宽度为60m，主线道路等级为城市快速路，限速80km/h；辅道为城市主干路，限速40km/h。机动车道 双向共十四车道（主线双八+辅道双6） 。
⊙ 道路横断面示意图（高架段）
⊙ 道路横断面示意图（高架+平行匝道段）
为最大限度减小对沿线地区的交通割裂，该道路将采用全线高架方案进行建设。
据施工图显示，泰山路高架桥起点位于浦江路路口北侧，由南向北连续上跨淮河路、洛河路、汕汾路、东厦路、金新路、汕樟路、龙江路和海河路等路口，终点位于万吉北街路口处。转向交通则在地面灯控平交口处转向。
⊙ 泰山路高架效果图
全线共设置5对平行匝道出入口 ，分别联通汕汾路（2对）、汕樟路（2对）和龙江路（1对），立交方案与黄河-天山路口一致。
⊙ 黄河-天山路口平行匝道
慢行设施方面，全线共设置1座人行地道和1座人行天桥，人行地道位于浦江路口；人行天桥则位于龙腾熙园旁的洛河路口。值得一提的是，洛河路人行天桥与粤东城际铁路（汕头至潮州东段）建成后，泰山路西侧居民可通过该天桥前往城际龙湖站乘车。
⊙ 慢行设施位置示意图
据悉， 该项目已于今年3月完成立项，计划8月开工，建设工期为3年，即2027年完工。 项目总投资额约15.4亿元，资金来源为财政资金和债券资金中统筹安排。
⊙ 泰山路高架效果图
泰山路作为中心城区南北向重要的交通动脉，其快速化改造的意义不言而喻，城视君不再赘述。需要关注的，可能是以下两点：
1️⃣从目前的改造方案上看，泰山-汕汾路口立交节点采用二层菱形互通方案，预留远期汕汾路下穿隧道建设条件。此方案的优点是省钱省地，但不可避免地会无法兼顾其他主交通流量需求。
根据相关预测，未来汕汾路左转进入泰山路的车流量将进一步增大，可能需要在此立交方案的基础上增设左转匝道。
⊙ 泰山-汕汾路口2047年交通量预测结果 （单位：pcu/h）
能够通往汕昆高速泰山出入口，是该路段车流量大的一个重要原因。按照目前的改造方案，从南部出发的车辆若要通过此路段进入高速口，首先需要在龙江路口驶离高架桥主线，依次通过泰山路地面辅道与龙江路、海河路两个信控交叉口后，才能抵达高速公路收费站。这个方案或许是迫于*地征**和资金不得已作出的妥协，但确实还有很大的提升空间。
2️⃣与泰山北路对接的潮汕大桥施工进度缓慢，如果道路能加快建设、尽早通车，龙湖与潮安两区的联系将更紧密，届时更多的市际通勤车流将会在这条南北快速通道上络绎不绝地来往，更加凸显道路快速化改造的价值。
⊙ 潮汕大桥施工现场｜来源：超侠SG