国内轿车市场一直被合资品牌垄断，而合资品牌间的竞争也异常激烈，一款没有特色的车型注定会黯然退出市场。由于市场竞争的激烈，车型为了保持竞争力，加快了更新换代的速度。而近日，兵哥受邀参加了东风标致新一代308的品鉴会，作为东风标致面向未来5年的战略规划“升蓝向上”计划中的第二款新车型，新一代308的表现如何呢？
高颜值外观设计
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当兵哥第一次见到新一代308的时候，与现款308相比，其质感上升了一个档次。点阵式进气格栅，LED狮眼大灯显得前脸炯炯有神，简约的腾跃式立体腰线，赋予车辆细腻精准的侧面线条，在静态中体现动势，刚性十足。黑钻式横贯尾部的设计是向标致经典的205、405车型致敬，也让熟知标致历史的消费者有种似曾相识的感觉。
新一代308的车身尺寸长宽高分别为4573/1804/1468mm，相比现款308车型增长15mm，车宽和高则分别降低了1mm、37mm。新车轴距为2675mm，相比现款308增长63mm。
富有质感的内饰设计
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新一代308采用标致独有创新体感设计理念所打造的i-Cockpit唯我座舱，9.7寸集成触控屏幕，集成了Car play、空调、多媒体、导航等功能于一体，设计简洁更易操作。环控式倾斜中控采用5.8°的倾斜设计，更易于驾驶员的操作，极具科技感。智能炫彩高位组合仪表与灵动多功能真皮方向盘的设计，不仅为驾驶者提供一个更加舒适，安全，清晰的全景视野，提升了行车安全性，同时灵敏而精准的操控，让驾驶充满着无限乐趣。
更强劲的动力组合
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在动力配备上，新一代308搭载了1.6T、1.2T、1.6L三款发动机，全系标配STT智能启停系统。1.6THP发动机具有动力强劲、节能环保的特点，百公里油耗低至6.1L。1.2T发动机具有高性能、低油耗的特点，是PSA全球最新研发的高功率版本发动机，百公里油耗低至5.1L。除此之外，新一代308还搭载了全新调校的1.6L 自然吸气发动机，提升平顺性和可靠性的同时，百公里油耗只有5.9L。
由于此次只是静态鉴赏，所以实际的驾驶感受如何还不得而知。此外，关于新一代308的配置，厂家也没透露太多，估计是想给大家留点悬念。新308是东风标致面向未来5年的战略规划“升蓝向上”计划中的首款轿车产品，与当年东风标致307进入中国颠覆市场对老三样的看法一样，凭借其新一代设计风格，也许会引起轿车技术的变革。
作为东风标致专为中国市场打造的三厢车，全新一代308基于标致雪铁龙集团最新的EMP2模块化平台打造，是标致销量最大的一款轿车。全新一代308搭载的三款动力，与朗逸搭载的动力相比，在参数上占有一定的优势。
虽然现款308空间良好，但缺少充足的动力和配置。而全新308S（两厢）采用欧洲最新的底盘、动力和配置，但由于空间太过紧凑，还缺少国人喜爱的“屁股”，因此销量并不高。所以及时推出新一代308，将会有助于其销量的提升，同时可以增强标致在轿车市场的实力。