大家好，周末愉快，今天咱们要翻新一辆当年售价百万的经典豪车，2013年的奥迪Q7，表显11万公里，车子来自一位北京老板，因为车主一直有个Q7梦，所以就花了20万买了一辆二手的玩玩。这位老板是咱们的老客户，这车买回来开了一段时间，就送来咱们厂子做整备了，车况不好，开着不舒服，咱们对症下药，让它重返新车状态，下面开始这辆车的翻新故事：
在8月29日，车主看这辆Q7的时就跟我联系了，发了两张照片给我看，问我20个以内值得拿下不，然后我们就简单聊了聊这车。
车主也是豪爽性格，喜欢就不惯着，说近期找人再看一下，整体车况过得去就拿下了。
然后9月5日的时候，跟我说车子已经买了，准备先换一下三滤，三滤要从我这边拿，让我先发给他，换好自己先开一段时间感受感受车况，再送来天津让我给收拾利落。
车主开了大概半个月时间，了解了一些车况发给我，随后就把车送来咱们厂子了。问题看着挺不少，车主整备要求也比较高，很多细节问题都要处理掉。
车子到厂后，我们进行了路试及全面检查。动力输出不够强劲，正时系统漏油，方向机也漏油，底盘老化问题并不多，只有避震阻尼性能感觉不足，过颠簸路面有点不舒服，刹车不灵敏。机械的实际问题并不多，其实重点问题都在外观、内饰，这个我们最后再看...
开搞了，先把发动机、变速箱、元宝梁直接拆下来了，这样处理正时系统漏油跟前悬挂问题比较方便。
正面看不到漏油的迹象...车主是看机舱有油泥判断的漏油，具体哪里漏，他并不知道。
拆下来从后面就看到了，正时系统后盖部分在漏油，处理这个漏油问题，完全就是为了一碗醋搭上五斤螃蟹的活，因为不抬发动机搞不彻底。
订的一些配件都到了，正时系统维修包及一些底盘配件。
我问车主：方向机是修还是换？他就回答了一个字“换”。
TEIN避震器、发动机支架、刹车盘皮也做全面更新。
皮带、密封圈、涨紧轮等配件全部都是原厂件。
正时系统不单解决漏油问题，拆除后，把各种轮子也做一下更新。
组装好，整体再做一遍润滑养护。
气门室盖有一点点轻微的渗油，咱们也给处理一下，更新一下密封圈。
进气道积碳清洁，非常脏，堵得很严实，11万公里应该没处理过积碳。
处理掉积碳，干干净净，舒服了。
点火系统做一下更新，火花塞都黑头了，也是很久没换了，这车之前保养应该不是在4S店做的。
换一根老化的水管...
发动机问题不多，目前也不烧机油，只是漏油，咱们把进气道系统和正时系统做好养护就可以了。
顺带把变速箱也做一下基础养护...就可以回装了。
拆除的散热系统也处理一下...
水箱、冷凝板、散热器都非常脏，裹了一层小棉袄。
清洁干净，检查无渗漏，继续使用，等待回装。
拆除的元宝梁，可以看到方向机漏油还是挺严重的。
油泥很厚，应该漏了很久了...
开始组装新的方向机...
把元宝梁上的油泥都清洁掉，然后装好方向机。
发动机、变速箱回装中...
发动机支架也换好了，元宝梁进行回装车身...
组装完毕，发动机重新加入新机油。
散热也回装好了，重新加入冷却液及冷媒。
底盘各种机械油液，也做全面更新...毕竟是二手车，换一遍心里有底。
更新刹车系统，防止新盘、皮磨合异响，刹车皮需喷涂一层异响消除剂。
刹车系统安装完毕...
这台车原厂制动力还是前六后四的大刹车，但是制动效果确实有点一般，所以咱们帮升级了一套制动比较灵敏的日本DIXCEL盘皮。
组装好减震系统，回装好车身，底盘就搞定了。这辆二手Q7是北京车源，车况确实相比咱们以往接收的二手车都要好一点，也11万公里了，摆臂胶套一点老化开裂的迹象都没，所以对于底盘问题，咱们也是对症下药，属于基础实用性的整备。
车主自己换的新轮胎，轮毂也没有大问题，所以咱们做一下动平衡数据就行了。
装好轮子，上美国HUNTER定位仪，做一下底盘出厂数据调教...
数据锁定测量中...
各种束角、倾角偏差值还是挺多的...
耐心调教一番，解决偏差值，直接干到完美数据。
底盘搞完了，该到重要环节了，外观、内饰翻新。
到外观、内饰问题时，咱们就开始各种细聊了，可以看出车主大哥也是一个强迫症犯者。
瞅瞅这些小问题，光看着就头大。咱们天天整这活，各位想想有多费精神力，不信...各位可以看我聊天头像，正直中年，就往秃顶的方向发展了...不说了...想哭~
我都怀疑这位大哥买的是二手车吗？才开了半个月，咋检查的这么细啊，全车细节问题都背下来了。
今年春节能不能吃上肉，全靠大哥了，大哥有句话说得没错：车就得往新了修，老车、二手车，越不修越破，越破越不愿意开。
内饰准备开搞了...
座椅还挺新的，后板有异响，先拆解维修。
一部分覆盖件拿掉，一起做一下深度清洁。
尴尬的事情发生了，维修好后板，咱们给座椅真皮清洁的时候，发现不对劲啊，咋掉色了？
可以明显的看到颜色不均匀，泛白、泛青、泛灰的皮子。
基本可以断定这座椅真皮修复过，也就是所谓的喷漆修复，可能是车商所谓，咱们一清洗褪色了，就变成这样的了。
然后我就拍视频发给车主看了，车主依旧是豪气解决问题，让我全车座椅真皮全换了。
地毯、大顶都拆了，非常脏，都是泥土。
各种死角旮旯先做一遍深度清洁...
搞内饰的时候，咱们聊了一下外观工作，咱们愉快的达成共识，抛光修复处理漆面。
内饰所有覆盖件全部搞定了，翻新的翻新，修复的修复，清洁的清洁。
大哥对于内饰要求比较高，一定要新。
大顶、地毯全部进行了清洁杀菌除味，大哥不喜欢有前任车主驾驶的痕迹。
全车座椅咱们选用的是奥迪原厂皮质重包翻新，质感拉满了吧。
这才叫原厂座椅真皮修复...
方向盘前车主包的皮子拆除，咱们重做了真皮翻新处理。
B柱异响小问题，也都修复好了
ABC柱织物部分，全部翻新修复。
翻新后的一些细节件及准备更换的全新安全带。
大的内饰件，没有磨损都是清洁为主。
这台Q7门版织物米黄色、座椅灰色、B柱浅灰色，这原厂安全带发黑变色了，洗干净了与新座椅、整体内饰也不协调，所以咱们就想重新配个色，但第一次配出来的颜色有点亮，不好看，然后咱们就拿着色卡又是一番研究，再重新配色。
4个师傅一起施工，内饰开始回装了，过程就不多介绍了，最后咱们再欣赏效果。
内饰搞定后，外观方面的问题全部解决掉了，漆面也做好了修复，然后机舱深度清洁后，电瓶养护一下，就准备进行路试了。
路试进行中，整备后的驾驶体验，我只能说，跟来时车况判若俩车，非常好开、非常强悍、非常舒适。不过我说再好都没用，毕竟是老王卖瓜，自卖自夸，所以咱们最后看车主如何评价吧...下面先开始欣赏这辆2013年奥迪Q7的整备效果：
发动机机舱深度清洁，油渍都处理掉了，一尘不染，焕然一新。
小细节欣赏，希望能治愈强迫症。
内饰欣赏，新车既视感，方向盘、档把桃木部位、座椅、门板都做了翻新修复。
内饰全是细节处理，解决了各种异响、磨损问题，完美无瑕疵...
唯一的瑕疵就是我找不到这款车适合的脚垫，所以这个大包围脚垫，需要车主回去自己再换了。
安全带最终咱们配的色是以座椅颜色靠齐的，整体效果看着还是很协调的。
外观欣赏，13款Q7的气场用两字形容就是：霸气！
漆面本身没什么大的问题，修复后还是很显新的。
冷酷帅气的角度...
耗时一个月，这辆2013年的奥迪Q7才正式完工，终于可以回家了...
车主来咱厂子接的车，自己开回北京的，一路感受下来，对咱们的整备效果特别满意，车主说：比修之前好的不是一点半点，我已经觉得非常完美了。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见~
施工：怪兽团队
（咱们专搞老车翻新整备，感谢支持）