说起特斯拉（Tesla），似乎它的出现总是伴随着各种话题而绚丽登场。3月15日特斯拉旗下第二款SUV车型Model Y正式推出市场，正如笔者所说，Model Y亦是带着不少话题亮相。
在发布会期间，特斯拉的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）全程犹如春风拂面，用颇为幽默的方式讲述特斯拉的发展史与旗下车型，全程接近四十分钟时间。最后还嘲笑一番“Ford killed sex”，讽刺福特抢注Model E车型名称，导致其伟大的“SEXY”四部曲变成不伦不类的“S3XY”计划。
发布会的尾声，埃隆·马斯克正式宣布特斯拉旗下第二款SUV车型Model Y正式登场，并形容它为“拥有SUV实用性的同时，亦拥有跑车的驾驶乐趣”。观看完发布会的笔者犹如看破红尘般冷笑一番，不过又是一款模组化车型罢了。
确实如此，据官方所说Model Y与Model 3共享配件率高达75%，可以说两者属于孪生车型。同时由于Model Y则比Model 3在尺寸体积上增大10%，在价格方面Model Y亦比Model 3贵10%，美国市场的起售价为US$39,000起，完全属于一款平民版的Model X。
外观方面；由Model 3衍生而来的Model Y，继续延伸前者的设计风格。毫无修饰的正面造型，就连Tesla Logo的放置位置亦与Model 3相同，两者实属“姊妹车型”。
或许是妹妹在萌芽期间的食欲较大，导致其身体营养比“姐姐”Model 3更好，最终亮相的身形也比“姐姐”更为强壮。由车头以流线型的方式直接滑落至车尾，形成一款犹如Model X的跨界车型外观。而车尾设计则更为直接，线条延伸至鸭型尾翼后便一刀直切，从而形成Model Y的车尾设计。唯独不同的是，该车相比Model 3新增不少黑色塑料防刮板修饰。
考虑到制造成本与车型定位的问题，Model Y并未如Model X相同采用鸥翼式后门开启方式，而是与Model 3相同采用隐藏式把手的传统开门方式。同时，亦取消前者的自适应式升降尾翼，改为短鸭尾翼式设计。
内饰方面；特斯拉Model Y依旧拥有全景式天窗设计，但仍保留其“家徒四壁”的设计特点。一块15英寸的触控式大屏与多功能方向盘，便形成其独特的设计风格。
唯独不同的是，Model Y除了传统的五座布局以外，还将新增2+3+2的七座布局。但是考虑到其车长(4,750 mm)与车宽(1,920 mm)尺寸，加上其溜背式的车身设计，笔者估计长期乘坐第三排的乘客脖子将会出现不良反应，并且行李箱空间亦将所减少。
动力方面；多年来，特斯拉的动力水平已成为不少车迷的话题，媲美于超跑的性能数据，似乎已让不少沉迷于制造大排量引擎的传统车厂望而却步，作为特斯拉“S3XY”计划最终曲的Model Y亦是同样。
据官方称Model Y在美国市场将提供四个版本车型，分别是单电机的Standard Range（基本续航版）、Long Range（长续航版）与双电机的Dual Motor AWD（双电机四驱版）、Performance（性能版）。
性能方面，海外版双电机车型的续航能力大致相同，均为280英里（约为450公里），而在性能方面Dual Motor AWD车型的0-60mph加速需要4.8秒，而Performance车型则仅需3.5秒便能实现。而单电机车型的Standard Range版续航能力达到230英里（约为370公里），长续航版本则为300英里（约为482公里），0-60mph加速则需要5.9秒与5.5秒实现。
目前进入国内市场贩卖的仅有长续航版与高性能版，即是海外的两款双电机车型，但在性能与续航上将会与海外版有所不同，而单电机车型将会在未来以国产形式推出市场。
据悉Model Y将原定为2020年投产的时间推迟至2021年生产，具体交付时间暂未公布，但在国内官网中已可以进行预约购买。
最后，笔者还在Tesla国内官网中发现一些“细心”的动力描述，具体说明请各位读者自行阅读及理解，但笔者估计购买国内单电机版的Model 3车主心里可谓是五味杂陈。
此外，本次新车发布会Tesla还将附赠各位潜在消费者一枚隐藏彩蛋“Nice Try”。
